Nagu tavaliselt, teatas mask midagi Twitteris midagi olulist. Futuristliku otsitava pikap ventilaator hüüdnimega Mick Tezla postitas Cyberruck'i pildi suure haagise poolhaagisega. Pildil eemaldati mõned seinad selguse seinad - nii et interjöör oleks nähtav. Trailer, kaheinimesevoodi, täielik köök ja diivan, kuid mingil põhjusel ei olnud vannituba tualetti. Pildil oli lisatud küsimus, kui oleks võimalik ühendada väike maja Cyberruckit. Mis mask vastas lühidalt: "Jah."
Ja see kinnitus pikaajalise funktsiooni vähemalt kauaoodatud elektrisõiduk on tõepoolest teadlikult ja avas nii teiste Twitteri kasutajate ja temaatilise meedia. Paljud inimesed, kes on Cyberruckis eelnevalt tellimuse teinud, loendati sellise võimaluse jaoks. Ameerika Ühendriigid on väga populaarne autoga autoga haagistega haagistega haagiste ja pikaajalise majutusega.
Lisaks elab palju ameeriklasi ilma pideva ühendamiseta ühe elektrivõrguga - enamasti on need looduse ja privaatsuse armastajad. Kuid on neid, kes on sunnitud infrastruktuurist eemal töötama. Selliste talude puhul on energiasalvestusseadmed, eelkõige Tesla Powerwall. Need võimaldavad teil koguda elektrienergia päikesepaneelidest või tuule generaatoritest ja tuulevõrgust pimedas või tuul ei ole. Samuti saab neid kasutada ka koormuse ja kokkuhoiu tasakaalustamiseks elektrienergia maksmise kohta: nii et nad maksavad öösel ja toidab maja tippkellal, kui kilovatti kella on kõige kallim.
Küberruumi või mõne muu elektrisõidukite toiteallikas muudab sõiduki selliseks ajaks. Temperte või haagiste jaoks võib see lihtsalt olla ainus energiaallikas. Ja statsionaarsete põllumajandusettevõtete jaoks - isegi kasumlikum lahendus kui PowerWall või selle analoogid.
Fakt on see, et patareid koju, mis müüakse täna Ameerika Ühendriikides, seisavad 480-st (PowerWall parimast soovitusest) kuni 1400 (pliiakud) dollarit paagi kättesaadava kilovatt-tundide jaoks. Vähemalt sellised on elu entusiasti arvutused Charles Hesleiini (Karl Gessein) olemuse arvutused, mida ta andis portaali Tesmaania aasta ja poole tagasi. Paljud eluliikmed kodumaiste patareidega Karl teab oma kogemustes: ta on elanud üsna suures majas rohkem kui kuus aastat eemal infrastruktuuri koos oma naisega.
Hesvaini arvutuste kohaselt, kui aku paigaldatakse vähemalt 100 kilovatt-tunni jooksul Cyberruckis, siis hinnaga 50 tuhat dollarit, selle kasutamist koduveo energias juba võrrelda majandusliku teostatavusega Powerwall. Aga arvestades, et pikap on väga massiivne ja raske ja selle deklareeritud läbisõit ületab 300 (versioon 50 tuhandele) ja 500 (70 tuhat dollarit) miili, siis aku peab olema rohkem. Mõned fännid ja ajakirjanikud viitavad hoolikalt, et üleval konfiguratsioonis ilmub vähemalt 120 kilovatt-tunde akumulaatorit.
Igal juhul täpsed väärtused selle iseloomuliku ei ole veel teada, mistõttu on liiga vara hinnata majanduse. Kuid võime ühendada elektrisõidukite toitele koduvõrk on väga kasulik valik. See võimaldab elektriliste katkestuste mõju siluda, säästa omanikelefoni ja hõlbustab elu reisi armastajatele. Mask varem kirjutas, et selline funktsioon võib ilmuda kõigis Tesla mudelid. Teised tootjad lubavad ka sarnaseid võimalusi, eriti Hyundai.
Allikas: alasti teadus