Euroopas müüakse Freze brändi all Wuling Hongguang Mini EV-ga.
Läti Company Dartz Motorz, mis tegeleb soomustatud maasturite vabastamisega, taastunud esimese vene auto nime, mis oli 1896. aastal ehitatud Yakovlev-frieli iseliikuv vedu. Ainult teine osa säilitatakse algsest nimest ja masin ise on kompaktne elektrokardi wuling Hongguang mini ev.
Motor.ru andmete kohaselt nimetatakse uudsust Freze Nikrob EV-le. Puuduvad andmed elektrilise auto tehnilise varustuse kohta, kuid on teada, et ühes tasul saab ta sõita umbes 200 km kaugusel. Põhiversioonile küsivad nad 9999 eurot, mis on ligikaudu 888 tuhat rubla ja tippmokumentide puhul on paigutatud 14 999 eurot, mis on umbes 1,3 miljonit rubla. Tähelepanuväärne on see, et originaal WULING HONGGUANG MINI EV Hiinas on väga odav auto, mida pakutakse 28 800-38,800 jüaani jaoks (327-440 tuhat rubla).
Freze sai sügavalt uuendatud keha, uus interjöör, samuti täiustatud seadmed. Mudelit kohandatakse Euroopa teedele ja isegi põhilised muudatused on Hiina allikast väga erinevad.
Motor aruanded, et originaal WULING HONGGUANG MINI EV on toodetud SAIC-GM-WULING Automobile ühisettevõte. Kavandatud muudatused patareidega 9,3 ja 13,2 kW * H ja sisseehitatud termoregulatsiooni süsteem. Elektrimootor Wuling annab 85 nM pöördemomenti, kuid see ei ole piisav, et kiirendada 100 kilomeetrit tunnis. Kompaktse elektrokarkassi insult on 120-170 km ja 220-voldist pistikupesast saab laadida 6,5 või 9 tundi (sõltub aku mahutavast).
Väljaanne märgib, et auto, et Freze Electrocar püüab meenutada, ehitati tagasi 1896. aastal. Ühisprojekt "Esimene vene taim gaasi ja petrooleumi mootorite E.A. Yakovleva "ja" PA shooting tehas Freens "oli katse korrata Karl Benzi edu. Isekvaliteediline vedu Yakovlev-freens oli varustatud 1,0-liitrise ühekordse silindri elektriseadmega, mis töötas välja 2 hj võimsuse. Jalutuskäru võib kiirendada 21 km / h.