Genesis ametliku esitluse ajal ütles ta vähe oma teise GV70 crossoveri kohta, kuid ettevõtte veebisaidi konfiguraator näitas mitmeid üksikasju.
Tuletame meelde, et genees GV70 2022 kontseptsiooni kujul näidati esimest korda oktoobris, andes võimaluse hinnata oma stiili. Uudsus palju kajab "vanem" mudel GV80, kuid ei ole vähendatud koopia. Kuid hoolimata asjaolust, et mudeli kujundamine salastati enne esietendust, ei olnud selle tehnilised andmed praegusele teadaolevatele tehnilistele andmetele teada.
Niisiis pakub GV70 2022 kolme erinevat mootoreid: 2,5-liitrine rida nelja-silindri turbolaaduri mootor, mis muutub põhilisteks, 3,5-liitriseks V6 turbolaaduriga ja rea nelja-silindri mootoriks 2,2 liitri turbolaaduriga. Iga üksus on tõenäoliselt varustatud kaheksa-sammulise automaatkäigukastiga. Sõida on saadaval valik - taga või täielik, kuigi viimane peab olema 3,5-liitrine mootori jaoks standard. Seega peab GV70 sisaldama tõsist konkurentsi Mercedes-Benz Glc, BMW X3, Lincoln Corsair ja Volvo XC60 jaoks, eriti kui see läheb nii GV80-ga.
Standardina paigaldatakse 2,5-liitrine nelja silindri mootor, mis annab 300 hobujõudu võimsust. Omakorda 3,5-liitrine V6 on võimsus 375 hj ja 2,2-liitrine nelja-silindri turbodisaabel toodab 207 hj.
Juba kõige taskukohaste versiooniga varustatakse ristlõige LED-esilaternate, pagasiruumi elektriseadmega ja 18-tolliste sulamkettadega. Kabiinis on juht saadaval elektriseadmega ja seadistusega 12 positsioonis, 14,5-tollise ekraani informatiivse ja meelelahutuse süsteemi ja 8-tollise seadme paneeli ekraaniga. Ostjad saavad ka nahast pärit, kuumutamise ja traadita laadijaga nutitelefoni esiistmetele.
Abi süsteemi draivi komplekt on standard. See sisaldab funktsioone, nagu intelligentne püsikiiruse regulaator koos Stop & Go funktsiooniga, ribade assistendi ja kokkupõrke hoiatamise assistendiga. Mudelil on ka "pimedate tsoonide" juhtimissüsteem, abi kokkupõrgete vältimise vältimiseks rist-liikumise taga ja palju muud.
19-tolline valuveljed on saadaval, panoraamne luuk katuse ja kokkuklapitavad küljepeeglid taustavalgustusega, eenduvad genesi logo, nahast istmed, soojendusega rool, sõitja iste 4-positsioonide reguleerimisega nimmevaba servaga Parkimisabi süsteem, kokkupõrke vältimise süsteem parkimis- ja ringkäigukambri ajal.
Topov on spordi prestiiži jõudlus sportliku disaini ja 21-tollise sulamiskettadega. Rohkem muudatusi toimub kabiinis - siin on spetsiaalne viimistlus- ja ainulaadne nahast istmed lisanditega, intelligentse püsikiiruse hoidjaga, mis põhineb navigeerimisel, juhtimisvõimalus maanteel II, samuti mitmeid teisi assistenti.
Kõik ülalmainitud mudelid on varustatud 2,5-liitrise nelja-silindri turbolaaduri mootoriga, mis on ühendatud kaheksa-kiirusega automaatkäigukastiga ja standardse täieliku ajami süsteemiga. Ostjad saavad ka valida 3,5-liitrine V6 topelt-turbo abil. See peaks toota 375 hj Võimsus ja 530 nm pöördemomenti.
V6-ga varustatud mudelitel on veidi erinev funktsionaalsus ja seadmed, kuid üldiselt sarnanevad ülaltoodud seadmetega.
GV70 saabub USA sel suvel. Venemaal ei tohiks mudel oodata varem kui 2022.