Valgevene spetsiaalsete seadmete tootja - volat - näitas uue soomustatud õhusõidukit sõjalise varustuse näituse raames Abu Dhabi rahvusvahelise kaitse ja konverentsi (IDEX-2021) raames.
MZKT-490101 soomustatud auto sai neljaukseline soomustatud keha, mis mahutab 5 inimest seadmetega. Samal ajal jõuab kõige lihtsam sõiduki kandevõime 1800 kg. Meeskonna keha ja kapsel koosneb MiiLux soomustatud terasest, mis tagab Bron4 kaitse taseme, mis võimaldab teil taluda masina koorimist 7,62x; 39 ja 5,45x-ga kassettidega kuulid kaugusel 10 meetrit. Nagu Speedme.ru kirjutab, võimaldab hingedega kaitse komplekt pakkuda vastupanu armor-sõelutud 7,62 mm padrunite karjeldamiseks.
Meeskonna kaitsmiseks plahvatusohtlike seadmete eest on MZKT-490101 soomustatud auto varustatud spetsiaalse terase ja tõstetud põranda V-kujulise põhjaga, hajutades plahvatuse energiat. Lõpetab meeskonnatööstuse vähendamise vooluvabaduse kaevandamise vastase kaitse. Soomustatud sõiduk vastab 2a 2b tasemele STANAGi 4569 kohaselt: see tähendab, et meeskond talub anti-mahutiinide plahvatuse toimet 6-kilogrammi laenguga põhja või ratta all. Samal ajal võib klient turvataseme erineda, automasinat täiendavad elemendid.
Airmake MZKT-490101 sai Korea diiselmootori Doosan DL06 naasmisega 270 hj-ga, mis töötab ühes Allisoni (USA) 6-kordse automaatse edastamisega. Elektriüksus ja edastamine ühendatakse ühe mooduliga, millel on 2-kordne jaotusmaterjali Tšehhi reklaamide firmast, mis hõlbustab üksuste remondi ja modulaarse asendamise hõlbustamist. Soomustatud auto podcastide ruum on varustatud automaatse tulekustutussüsteemiga. Välisväli agregaatide valik määratakse soomustatud auto orientatsioon eksporditurule.
MZKT-490101 mudelil on sõltumatu vedrustuse peatamine. Silla jaotubades on täiendavaid käigukastide, mis võimaldas suurendada masina kliirensit 450 mm-ni. Masina pidurisüsteem põhineb ketaspiduritel Saksa firma Knott'i pidurites. Armustatud auto maastikul arsenalit esindab täielik sõit, kus on võimalus eristada diferentsiaalide blokeerimist, samuti rehvirõhu jälgimise süsteemi. Samal ajal integreeriti õhuvarustuse kanalid ratta servasse, mis vähendab kahjuriskide riski. Rehvide punktsiooni puhul võib soomustatud auto jätkata jooksva liikumist.