15. oktoobrist 20. oktoobrist 20. detsembrini vastu võetud MKU "Linnamajanduse klienditeenindus" (Szgh) ja maksis lumepuhastuse teed kokku 17,7 miljonit rubla, mis oli veel 10,4 miljonit kulutatud käigukastipeadele. Kuid esimene märkimisväärne lumi Nizhny Tagil langes ainult 21. detsembril.
Vastavalt teostatud töö toimingutele, mille Szgh Boris Morovy direktor allkirjastasid ajavahemikul 15 kuni 20. oktoobrini, on maanteehitajad MUP-tagildarstroy ja selle alltöövõtjate ees töötanud plug-in lumesaudega 518 tuhat rubla. Nende 6 päeva jooksul valati käigupõhiseid materjale summas 4,7 miljonit rubla.
Ajavahemikul 21. oktoobrist 20. novembrini maksti 3,4 miljonit rubla lumepuhastusteede puhastamise teede juhtide ja pistikupesade puhastamise eest. Veel 6,1 miljonit puhastati jalakäijate ristmike lumest ja lähenemisviisidest neile, trepid, samuti kõnniteed. Sest seente telkide telkide teedel ja kõnniteedel makstakse 5,6 miljonit rubla.
Ajavahemikul 21. novembrist 20. detsembrini kulude puhastamine lume maksumus 3,3 miljonit rubla, jalakäijate lugusid ja üleminekuid 4,4 miljonit ja ravi antifungaalsete materjalidega peaaegu 4,9 miljonit rubla.
Tuleb märkida, et alguses talvel lumi Nižny Tagil oli praktiliselt mitte.
Nii palju lund langes linnas 10. detsembril
15. detsember.
Pilte võib näha, et isegi olemasolev lumi, mis on juba segatud mudaga, keegi ei eemaldatud teelt.
Vastavalt Gismesteo Weather Archiveerimisele, detsembris Nizhny Tagilis, läks esimene lumi ainult 21. aastani. Novembris täheldati ta 5 päeva oktoobris - 2.
Õiglaselt väärib märkimist märkimist, et maanteesmehhanismid, mis on veel mõned teed möödas - seda tõendab väike võll murul.
Lisaks tööle lume- ja seenevastaste materjalidega, ajavahemikuks 20. oktoobrist 28, 10 miljonit puhastamiseks muru ja autopaviljoni prügi maksti linna eelarvest "Tagildarstream".
Me tuletame meelde, et varem näitasime, kuidas MCU "Klienditeenindus linna majanduse" märke tööülesandeid tehtud töö ja maksab nende eest, kuigi nad tegelikult ei tehtud.
Kes teed Nizhny Tagil
2020. aasta suvel mängis MCU "klienditeenindus linna majanduse" leping kaheaastase sisu maantee-tänavavõrgu kohta madalama tagiliini, mis on väärt 781,5 miljonit rubla. Ainus osaleja ja töövõtja oli munitsipaalettevõte tagildinstroy. Võrreldes eelmise perioodiga tõusis teede hooldus 18%: kuus, ettevõte peaks õppima 32,5 miljonit rubla. või 1,085 miljonit eelarve raha päevas. Osa maanteel anti alltöövõtulepingule.
UBT-teenuse LLC 156 miljoni rubla jaoks tegeleb sõiduteede ühise ulatuse tänavate sisu sisuga 103 km. "UBT-teenus" on uvzi tütarettevõte ja tal on maanteeside park.
Maanteeturule ilmus uus ettevõte. Kapitalstroy LLC sai 78 miljonit rubla Tagiltoristroy. Ettevõtted andsid ühe linna kaugematele tänavatele: nende hulgas Põhja-asula, kaevandus. III rahvusvaheline ja mõned tagilihoone teed. Kogupikkus - 78 km.
2016. aasta detsembris asutati Kapitalstroy ettevõte, millel on lubatud kapitaliga 10 tuhat rubla. Direktor ja asutaja on Pavel Kurenov. Vastavalt raamatupidamisaruannetele kuni 2019. aastani ei käitunud ettevõte praktiliselt, kuid 2019. aastal hüppas tulud 235 miljoni rubla. On teada, et märkimisväärne osa sellest summast on töö alltöövõtja MUP-tagltinstroy töö riikliku projekti teede remondi jaoks. Vene Föderatsiooni föderaalse maksuteenistuse kohaselt loeti ettevõttes 2019. aastal 3 töötajat. 2020. aastal sai Kapitalstroy alates MUP-st uuesti remont 3 tänavat koguväärtusega 30 miljonit rubla allhankelepingus.
Kas "Capital Trapy" on kinnisvara puhastusmasinad - see ei ole teada, kuid tagildinstroy lepingu projektis märkis, et alltöövõtja peaks endiselt tegutsema töövõtjate summas vähemalt 50%. Kapitalstroy oli seotud teiste ettevõtetega, kes saavad tööd ka munitsipaalestildusest, et kümneid miljoneid rubla.