![Dublini põhjaosas leiti mitu haruldasi autot 408_1](/userfiles/22/408_1.webp)
Dublini põhjaosas avastati Euroopa Ühendkuningriigis haruldased autod Euroopa tootmise autod mõnel laos. Väikese kogumise kohta ei ole peaaegu midagi teadmata, kuid kõik autod on väga heas seisukorras ja on suurepärase väärtusega autocollectrictele.
Kõige väärtuslikum eksponaat on Lotus Carlton sedaan, tuntud ka Lotose Omega. Auto loodi Opel koos Lotus ja toodeti vaid paar aastat - alates 1990. aastast 1992.
Tema kapuuts oli 3,6-liitrine mootor, millel on kahe turbolaadur Garrett, mille võimsus on 307 HP, mis loodi standardse piloodi 3.0-liitrise vooluüksuse alusel. Maksimaalne kiirus jõudis 282 km / h ja kiirendati kuni 100 km / h ainult 4,8 sekundiga.
![Dublini põhjaosas leiti mitu haruldasi autot 408_2](/userfiles/22/408_2.webp)
Ford Escort RS Cosworth on saanud ralliomere oligatsiooniversiooniks. Ta toodeti aastatel 1992-1996 ja varustatud 2,0-liitrise turbo mahuga 227 hj.
Leitud autode hulgas oli amatööride ralli meistrivõistluste jaoks loodud ralli versioon. See eristub täieliku turvaraami, võidusõidu ämber istmed, sepistatud rattad ja tõenäoliselt sunnitud mootor.
![Dublini põhjaosas leiti mitu haruldasi autot 408_3](/userfiles/22/408_3.webp)
Kolmas leitud autodest oli mitte-vaatlusauto (või juba poolühiskond) Wrestfieldi vaal. Täpsemalt on see eksemplar varustatud 2,0-liitrise Wilcoxi mootoriga.
Ettevõte toodab Kit-Kara sarnane LOTUS SUPER 7, alates 1982. Mudelivahemik hõlmab rohkem kui tosin erinevat autot, sealhulgas täielikult võidusõidu versioone.
![Dublini põhjaosas leiti mitu haruldasi autot 408_4](/userfiles/22/408_4.webp)
Teine väga haruldane auto on Ford Sierra Sapphire Rouse Sport RS Cosworth. Sellise pika nimetusega peidab tugevalt modifitseeritud Fordi Sierra, mis on varustatud 260-tugeva mootoriga.
Mitte rohkem kui 100 sellist autot tehti, millest enamik oli neljarattaline drive.
![Dublini põhjaosas leiti mitu haruldasi autot 408_5](/userfiles/22/408_5.webp)
Toyota MR2 Superchachachaged oli suurepärane kahekordse kupee alates 80ndate keskel. Auto ikka tundub stiilne ja peetakse suurepärase juhtmudelina, sest mootori asub andmebaasi.
Ülelaaditud versioon oli mudelivahemikus kõige võimsam. Selle 4A-GZE mootor oli varustatud juurtest pärit boileriga ja denso vaheühendist vahendaja. See võimaldas töötada välja 145 liitri võimsus. alates. (108 kW) ja pöördemoment 190 nm. Kiirendus kuni 100 km / h vahemikus 6,5 kuni 7 sekundit.
![Dublini põhjaosas leiti mitu haruldasi autot 408_6](/userfiles/22/408_6.webp)
Telli Telegrammi kanali karakeem