On võimalik, et üsna elektriline auto kaotatakse kiiresti teisest miinust, mis pidurdab nende arengut, - pidev laadimine. Kui uudised kinnitatakse selle kohta, siis lähitulevikus ei kesta elektrisõidukite laadimine kestal tundi ja paar minutit, nii palju kui ta võtab bensiini tankimise traditsioonilise auto bensiinijaamas.
Iisraeli firma StoreDot Ltd. Ta märkis, et ta oli teinud elektriauto kõrgus väike revolutsiooni: tegi aku, mis laaditakse umbes viis minutit. Rangelt öeldes ilmus Hiinas liitium-ioon Super-Fast patareid Iisraelifirma partneriga - Hiina ettevõtte Eve Energy Co. 19. jaanuaril loodud uute patareide esitlus, aga mitte elektrilises autos, vaid rolleril.
Storedoti väidab, et "Fast" patareid maksavad autojuhtidele, kes on valmis elektriautodele üle kanda, kuid rahulolema pikaajalise maksustamise ja piiratud raadiusega. Ekspertide sõnul on see ehk kõige tõsisemad puudused, mis aeglustavad elektrisõidukite revolutsiooni.
Foto: StoreDot
Siiski ei ole ta väärt kiirustades elektrisõidukite rõõmudega. Tööstustoodangus, et paigaldada seeriaviisiliselt toodetud autodele, ei saa nad varsti jõuda. Sama kiiresti kui laadimisprotsess ise, nende rakendamine aeglustub vähemalt üks tegur: olemasolev elektrisõidukite laadimise infrastruktuur.
Storedoti on siiski optimistlik ja loodetav kõikide takistuste ületamiseks. Kui teine "kui") Iisraeli firma õnnestub leida hea strateegilise partneri, siis ta, sõnul tema direktor Doron Meersdorf, kavatseb alustada mass vabastamist kiirete akude "juba" 2025. Ja mitte nii kiiresti, kas pole?
Seoses selle arenguga on ettevõtte direktor kindel: nad tegelesid keemiaga, rõhutab ta, nüüd on aeg tegeleda infrastruktuuriga.
"See ei ole mitte ainult laboratoorne kogemus," MEERSDORF märkis optimismi uue toote esitlemisega. - See on täiesti reaalne tööstustoode. Me viskame kõik meie jõud elektrisõidukite akule, mida saab tasuda viie minuti jooksul! "
Ta ütles ka, et ettevõte on valmis jagama tuhandeid proove kiirete patareide potentsiaalsete partneritega ja esiteks, muidugi akutootjatega, mida saab paigaldada elektrisõidukitele.
"See on suur läbimurre elektriline karbag, - kindel David Watson, tegevdirektor OHME Technologies U.K. Ltd Spetsialiseerunud elektrisõidukite laadimisele. - see vähendab oluliselt elektrisõidukite arvu, nende patareide kasutuselevõtmiseks toodangu kasutuselevõttu võtab aega. "
Bloombergnef kaasas eelmisel aastal Storodeti 2020. aasta parimate ettevõtete parimate ettevõtete esikümnesse, mis tegelevad vähese CO2-heitega majanduse üleminekuga. BP PLC on investeerinud 20 miljonit dollarit Iisraeli ettevõttesse 2018. aastal sai veel 60 miljonit dollarit aasta varem autotootjatest, sealhulgas Daimler AG-st.