Esimene Hyundai Solaris, mis ilmus - hirmutav öelda - kümme aastat tagasi, varjundab peaaegu kõik konkurendid, õigustasid selle nime (päikesepaisteline). Teine põlvkond jätkas traditsiooni: Hyundai Solaris on endiselt bestseller. Kas sa lähed? Siin on lühike juhend mudelis.
Ivan Iily
Hyundai Solarise klass ja konkurendid
HYUNDAI SOLARIS viitab ühele populaarsematele klassidele - subcompact'ile või segmendiks B (Euroopa klassifikatsiooni jaoks). Mõned eksperdid usuvad, et auto saab seostada B-klassi B + tõttu veidi rohkem kui B-klassi, kogupikkus.
Rivaalides Vene turul sellised populaarsed mudelid nagu KIA Rio (see auto on peaaegu identne "Solarise"), Volkswagen Polo, Lada vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Statistika näitab, et see on täiesti bestsellerid. Seega on selle klassi konkurents üsna karm.
Suurused HYUNDAI SOLARIS
Klassi nimi on "Subcompact" - viitab sellele, et auto on väike. Eelkõige on üldine keha pikkus 4405 mm, teljevahe on 2600 mm. Põhimõtteliselt vähe. Aga salong ei ole nii lähedal. Pole ime Solaris on üks kõige massiautode taksos. Ütleme tagaistmel, kus sa saad üles ja threesome, kuid ainult siis, kui lähete lühikese vahemaa tagant. Vastasel juhul on see raske.
Hyundai Solarise pagasiruumi maht
Kuid pagasiruumi mahu puhul kurdavad paljud taksojuhid: võib olla rohkem. Ametlike andmete kohaselt on selle maht 480 liitrit. Kuid mõni sellest mahust "Söö" väljaulatuvad pagasiruumi kaane silmus. Lisaks suurema tagumise kaitseraua ja suurte lampide tõttu on avamine kitsenenud. Nii et laevandus midagi suurt ei ole väga mugav.
See on tore, et kõigis versioonides mudeli tagurpidi tagaküljel (proportsionaalne 60:40) ja Prestige pakett sisaldab süsteemi automaatse avamise pagasiruumi.
Tootmine
Nagu te teate Vene turul, toodetakse Hyundai Solaris Peterburi all Sestroretsski all. See on teine maht tootmise autotööstuse meie riigis (pärast vaasi). Ettevõte tegutseb viis päeva nädalas kolme vahetuse jaoks. Selle tulemusena kolm aastat tagasi oli pool-liitri auto. Solaris sai esimene mudel, mida taimselt õppisite. Ja 2020. septembris oli spetsiaalne, aastapäeva seeria "10 aastat", mis põhineb aktiivse pluss konfiguratsioonil spetsiaalsete viimistluste ja valikutega. Ringlus oli piiratud 4500 eksemplariga.
Hyundai Solarise hinnad ja hinnad
Täna pakutakse mudelit neljas põhikonfiguratsioonis (aktiivne, aktiivne pluss, mugavus ja elegants). Muul muu kui algne - aktiivne - saate valida käigukasti tüüp: 6-kiirusega mehaanika "või 6-kiirusega" automaatne ". Hinnad algavad 805 000-st ja lõpeb 1 101 000. "Metallilise" või "ema-in-law" värvi puhul peab maksma 6000 top. Ja lisatasu eest 15 000-123 000-ni pakutakse erinevaid valikut pakette või pakendite kombinatsiooni.
Hyundai Solarise kõige populaarsemad versioonid
Teenuse "Autost" sõnul on Hyundai Solarise kõige populaarsem versioon venelaste seas - aktiivne pluss "Automaadiga". Kinnitus "Kuldne keskel".
Võimsusüksused
Selle auto jaoks pakutakse ainult kaks mootorit, nii bensiini - 1,4 kappa ja 1,6 gamma. Esimene arendab täpselt 100 hj, teine - 123 hj ja 132 ja 150 n.m. Mõlemad kombineeritakse 6-käiguliste käigukastide, mehaanika ja masinapüstoliga. Sõita sellest autost esirattadesse.
Kuidas Hyundai Solaris läheb?
Solaris sõidab üllatavalt halb. Väikseim versioon on 1,6 koos "mehaanika", kiirendades kuni 100 km / h hõivab 10,3 sekundit, kuid auto tundub, et see on kiirem. Kõige aeglasem on 1,4 "Automaatne", mis saab esimese saja 12,9 sekundit. Ja siin loodi tunne, et autotootja mingil põhjusel on omaduse läbinud. Samal ajal, 1,4 väga jõuliselt õnnelik kõrge revs - üle 4500.
Erinevate versioonide maksimaalne kiirus 183-193 km / h on rohkem kui piisav.
Kütusekulu HYUNDAI SOLARIS sõltub muidugi versioonist ja teie sõidu stiilist. Kuid igal juhul on Solaris üsna ökonoomne: kütusekulu segatsüklis ulatub 5,7 kuni 6,6 liitrit 100 km kaugusel. Veelgi enam, paaki saab täita 92. bensiini. Mahuti maht on 50 liitrit.
Hea Solaris ja suspensioonis (ta kergesti neelab isegi suured eeskirjade eiramised ja hoiab hästi abrasioone isegi "eelarve" rehvide) ja juhtimisega (optimaalne kombinatsioon mugavuse ja tundlikkuse vahel).
Pidurisüsteem meeldib versioonides kõigil ratastel kettapiduritega. Trummide taga, see toimib hästi, mitte süüdi.
Mis on kritiseeritud kõik on müra isolatsioon. Suure kiirusega sõitmisel tundub, et üks akendest avatakse autos. Ja hoolimata sellest, et Hyundai lõpetas auto isolatsiooni, ei saanud ta tõeliseks vaikseks. Niisiis, kui te kavatsete osta Solaris, olge valmis kulutama ekstra "shumkov".
Ja mida veel tuleks kiita, nii et see on suur kliirens - 160 mm. Kui paned esimese põlvkonna ja teise auto läheduses, siis on selgelt näha, kuidas kaasaegne Solaris on suurem. Meie jaoks on see muidugi hea. Moskva salvestamise ajal lendasid Solandid seal, kus Sonata lihtsalt indekseeris.
Kuidas see välja näeb?
Teise põlvkonna Hyundai Solarise disain hakkas 2014. aastal arendama Peter Schraira juhtimise all, kes töötas Volkswagen ja Audi. Saksa püüdis ühendada Euroopa range ja Aasia elegants auto välisilme. Nimetage silmapaistev ja meeldejääv, ilmselt võimatu. Kuid Solarise tagasilükkamine ei põhjusta kedagi.
Eelmisel aastal püsis Solyaris restyling, vastu võtnud uusi LED-esituled ja tuled, laia radiaatorivõrgu, ratastega ketaste uue konstruktsiooni. Samal ajal korraldas Hyundai täiendavat müra isolatsiooni, pannes tunda fender laulalaid tagaratta kaared.
Kabiini peamine innovatsioon on suurenenud 7-8 tolli diagonaalselt multimeediumsüsteemi kuvamise diagonaalselt. Süsteem toetab Apple Carplay, Android Auto, Yandex.NaVigator ja Häälde assistent Alice.
Samal ajal lisati auto mootori kaugjuhtimissüsteemi ülemistesse versioonidesse, tahavaatepeeglite elektrilise draivi, nimmega servade servade servade servade servade ja USB-pistiku ees istmete tagakülje ees .
Ja üldiselt Solarise sisemus ilma Kaukaanita. Viimistlusmaterjalid on vastuvõetavad.
Hyundai Solarise valikud
Kõige vajalikumatesse valikutesse võtaksin soojendusega klaaside ja esiklaasi (soojendusega istekohtade peegeldid (Juba elegantses). On vaja kaaluda ainult talvepakettide, mis hõlmab igasuguseid kütte- ja valgus, sealhulgas LED-optika, udu ja valguse andurit, pakutakse ainult 1,6 mootoriga autodele. Esimese paketi maksumus on 15 000, teine on 50 000 rubla.
Plussid Hyundai Solaris.
Big Crone'i kliirens
"Omnivore" peatamine
Hea käitlemine
Majandus
Cons Hyundai Solaris.
Halb müra isolatsioon
Väike maht pagasiruumi
Talumatute dünaamiliste omaduste
Autonews ja ülevaated katseseadmetest HYUNDAI SOLARIS 2021 Loe lehekülgede ajalehe Claxon
Allikas: Claxon Automotive'i ajaleht