Ameerika kaotas tehase garantii viis päeva pärast ostu.
Üks omanikest Pickup Jeep Gladiaatori omanikest Californias rääkis portaal Jeepgladiorforforum lugu sellest, kuidas ta kaotas viis päeva pärast ostu, kuid õppinud sellest mõne kuu pärast. Peamine ametlik põhjus auto eemaldamiseks garantiiga oli sõita muda.
Autojuht ütles, et ta omandas oma Jeep Gladiaatori eelmise aasta juulis ja kaks päeva pärast ostu, otsustas ta minna improviseeritud maastesti. Autor märgib, et varjupaiga sügavus, mille kohaselt ta sõitis, ei ületanud ühte jalga (umbes 300 mm). Kuid avaldatud piltidel on märgatav, et auto on katuse piki muda. Pickup ei saanud generaatori jaotuse tõttu testisait iseseisvalt lahkuda.
Lähim müüja keskuses Jeep ütles autojuht, et on vaja muuta generaatorit, akut ja radiaatorit ning remondi maksumus ületab 3 tuhat dollarit. Edasimüüja keskuses, kus auto osteti, ütles, et ainult generaator tuleb asendada.
Samuti ütles autojuht, et stop signaale eitati oktoobris ja mõne päeva pärast start-stop süsteemi lõpetas töötamise. Kaks nädalat hiljem oli probleeme tagumise diferentseerumise lukustusega. Omanik ütles, et sellepärast oli ta peaaegu kogu kuiva asfaldi õnnetus. Pöördudes edasimüügi keskusesse, ta sai teada, et asendamine kehtib tagatelg, aku ja optika ning remont tuleb läbi viia omal kulul, sest tehase garantii kehtestatakse hirmutatud piirangu pärast juuli vahejuhtumit. Laiendatud garantii, mis oli omandatud ka auto ostmisel, ei ole võimalik kasutada.
Umbes kuu aega, et teada saada. FCA esindajad ütlesid auto entusiast, et garantii eemaldati improviseeritud maastesti testide tõttu, mis juulis tõi kaasa generaatori asendamise. Piirang määrati edasimüüja algatusel, millele algselt toodi pikap. Nüüd kavatseb auto omanik pöörduda advokaadi poole kaevata.
Jeepi autode tehase garantii Ameerika Ühendriikides tegutseb kolm aastat või 58 tuhat läbisõidukilomeetrit.