Teine Saksa ettevõtte elektrokarditatsioon läks testidele ja autol on juba seeriakeha.
Volkswagen Group Electrocarside kasvava joone säilitamiseks töötab AUDI aktiivselt uute "roheliste" mudelite loomiseks. Isegi esindamata seeria Q4 E-Tron ja Q4 Sportback E-Tron põhineb MEB, brändi juba testib täiesti erineva maastur nulli heitmete tase. Photospions suutis teha esimese seeria pilte Audi prototüübi, mis on sisuliselt mehe Porsche Macan järgmise põlvkonna.
Tundub, et prototüüp on juba kõik lõplikud asutused paneelid, kuigi see ei ole alumine eesrõõm ja need põhilised tagatuled on ainult katse ajal kasutatud eelvalgustamine. Võite lihtsalt öelda, et tegemist on elektrisõidukiga, mitte ainult nähtavate heitgaasitorude puudumisel, vaid ka suletud radiaatori grille puudumisel, kuna mootori sisepõlemist ei ole mootori sisepõlemist, mis nõuab jahutamist.
Kuigi uudsuse keha on täielikult paigutatud kamuflaaž, saate juba öelda, et elektriline crossover näeb välja erinevalt kui praegused ettepanekud Audi Q seeria autode sisepõlemismootoritega. Lühike väljaulatuvad näitavad, et see on konstrueeritud nullist kui elektrisõidukite erinevalt suuremast e-tronist, mis põhineb MLB platvormil, mida kasutatakse koos Q7 ja Q8-ga.
Nimi nimel ütleb loogika meile, et seda nimetatakse Q5 E-Troniks, kuna Vag on seda nime juba maininud 2020. novembris avaldatud dokumendis. Audi plaanib tuua mudeli turule 2022. aastal samaaegselt uue Macaniga. Mõlemad Crossoverid sõidavad lisatasu platvormi elektrienergia (PPE) reserveeritud keskmise ja suuremate elektrisõidukite jaoks.
Väike on teada Q5 E-Tron, kuid Saksa auto konglomeraat on juba jaganud mõned esialgsed üksikasjad PPE platvormi kohta. Nad on veidi lühemad kui võrreldavad autod, mis põhinevad MLB-l, kuid samal ajal pakuvad rohkem ruumi sees tänu laiemale teljevahele, mõtles patareide paigaldamise ja keskse tunneli puudumise tõttu.
Audi varem mainis, et õhkvedsus kasutatakse uudsusel, pöördemomendi juhtimissüsteemil ja tagaratta juhtimissüsteemis. Installatsioonid töötatakse välja nii ühe ja kahe elektrimootoriga ja esimene on tagarattavedu ja võimsam konfiguratsioon on neljarattavedu. Uue platvormi jaoks, mida Audi areneb Porsche'iga, lubas kiiret laadimisvõimalusi 350 kW.
Uues aruandes väidetakse Auto Bild, et seal on ka Q6 E-Tron, toimides "Coupe" versioon, kuid hetkel ei ole midagi ametnikku. Me ei ole ka kindel, et see on tema ametlik nimi, kuna see võib lõppkokkuvõttes nimetada Q5 E-Tron Sportback, mis on sarnane tulevase paari Q4 e-tron ja Q4 Sportback E-Tron.