Endine Formula 1 Racer Jolion Palmer võttis kokku eelmise teste ja pakkus tema jõudude ühtlustamise versiooni sel aastal.
Jolion Palmer: "Võib-olla on Haas F1 rohkem probleeme kui konkurelites. Nende auto ei ole kaugeltki ideaalne, meeskonna juht Gunter Steinn ütles rohkem kui üks kord, et nad ei kavatse selle täpsustada. Lisaks on need kaks debiteerimist, mis raskendavad ka ülesande. Mick ja Nikita hästi appi hästi, näitasid head tempo ja täitis programmi ilma probleemideta, kuid mulle tundub, et nad ootavad raske hooaega.
Ma arvan, et Williams on haas F1 ees. Grew, Rou Nissani andis esimesel päeval, kuid kui teil on ainult kolm päeva testid, see on kummaline ühendada backup piloot, mis ei ole enam istuda ratta taga. Selle tulemusena võttis meeskond peamistele ratturitele tööle maanteel rajal ja neil ei ole ka palju kogemusi.
Williams masin töötas ilma probleemideta, kuid ma kahtlen, et see on piisav. Nad saavad välja tulla noortest ratturitest Haas F1-st, kuid tõenäoliselt ei kuulu võitlusmeeskondadesse Pelotoni keskelt.
Sama kehtib ALFA ROMEO kohta. Pelotoni keskel olevad tulemused muutusid veelgi rohkem tihedamaks. Ja kuigi meeskond on testide tulemustega rahul: Kimi Raikkonen ja Antonio Jovinazzi tundus hea ja peaaegu ei võimaldanud vigu, ma ikka arvan, et nad jäävad maha.
Seega jääb Pelotoni lõpus samaks samaks kui eelmisel aastal. Haas F1 ja Williams räägivad ligikaudu eelmisel hooajal ja Alfa Romeo võib vähendada tegevusrühma meeskonnast alates keskel Pelotoni ja võitleb punkte.
Nagu eelmisel aastal valida parim meeskond keskmise rühma ei ole lihtne: igaüks neist õnnestunud mingil hetkel.
Võib-olla tekkis kõige rohkem probleeme testide kohta Aston Martinist. See ei tähenda, et esimesel võistlusel on nad halvimal kujul, kuid nad ei sõitnud piisavalt ringid, eriti Sebastian vettel. Ta ei suutnud isegi pehmeid rehve testida.
Pärast kohutavat hooaega Ferrari Sebastian tahtis kohaneda uue autoga, tunnete end enesekindlalt ja töötada pehme kummiga hooaja edukaks alustamiseks. Ta ei suutnud tavapäraselt ette valmistada, kuid kogemus aitab tal toime tulla. Vähemalt Lance Stroll näitas hea kiiruse ja see on pluss Aston Martin.
Alpharauri tundus testidel suur. Debutents Yuki Cudoda oli täiesti õppinud ja näitas suurepärase kiiruse lõpus kolmanda päeva testid. Jah, kvalifikatsioonide imitatsiooni ajal oli tal kõige pehmemad rehvid ja väga vähe kütust, kuid üldiselt tundus ta hea ja lubas ainult ühe väikese pöörde. See on õppinud kõik protseduurid, samas kui kõik on talle ideaalne. Ja Gasley jätkas tööd nii eelmise hooaja lõpus kui ka lõpus. Minu arvates on Alpharauri sel aastal suur auto - nad tõesti lisasid.
Renault nimetas ümber meeskonna Alpine F1 ja nüüd on neil Fernando Alonso. On tunne, et ta ei jätnud valemit 1. Fernando kohe tööle, ei lubanud vigu - see ootas kahekordset meistrit.
Alpine F1 pakkus veidi kummalise kontseptsiooni mootori korpuse ülaosas kitsas õhu sissevõtuga. See on ainulaadne uuenduslik disain, kuid see ei ole teada, kas see annab kiiruse suurendamise - vastavalt testide tulemustele on raske midagi hinnata. Aga auto töötas hästi ja mul on muljet Fernando kiirus. Tema partner Estebana aken peab endiselt tõestama ennast, kuid kui ta suudab teha kahekordse meistrivõistluse tasemel või isegi selle ees, siis see on meeskonna jaoks suurepärane uudis.
Pärast väga ebaõnnestunud eelmise aasta teste, Ferrari, on oluline valmistuda hästi sel hooajal, kuid on raske hinnata nende kiirust. Mõnikord oli väikesed probleemid, mõnikord näitasid nad suurepäraseid temposse. Neil on difuusoris huvitavaid lahendusi - nad saavad aidata, nad saavutasid vajaliku mootori võimsuse suurendamise. See on uudishimulik, et nad ootavad. Aga ma arvan, et nad võitlevad jätkuvalt Pelotoni keskel.
McLaren töötas ideaalselt testides ja väga rahul ettevalmistamisel. Daniel Riccardo tundis kohe ratta taga mugavalt, oli peaaegu eksitus ja täitnud programmi ilma probleemideta. Edukad testid. Ma arvan, et Norris ja Riccardo McLaren on ees ülejäänud meeskonnad keskel Pelotoni.
Lõpuks peamised väljakutsujad pealkirja: Red Bull Racing ja Mercedes. Ma arvan, et nad jälle olema ees. Nagu ma ütlesin, vähendati võistkondade vahelist pisaraid kogu petooni vahel, nii et Red Bull Racing ja Mercedes ei ole sama eelis. Hea päev, mis tahes meeskond keset Pelotoni võib sekkuda võitluses võit.
Mercedes on probleeme testide algusest. Esimesel päeval kaotasid Valtterter Botisid käigukasti probleemide tõttu palju aega ja Lewis Hamilton oli autos ebamugav: liivase tormide ajal testide esimesel päeval oli tugev liigne keeramine; Teisel päeval tegi ta tagasi 13 pööret; Viimase päeva jooksul kaotas ta jälle masina üle kontrolli, töötades pehmete rehvidega.
Red Bull Racing täiesti töötas. Võrreldes eelmise aasta testidega on auto muutunud palju stabiilsemaks, tagaosa käitub tavalisest palju rahulikumana. Veel kummaline tühistamine, mis tegelevad MAX Ferstappeni ja Alex Eloniga sel ajal Barcelonas. Neil õnnestus selle probleemi lahendada hooaja jooksul, nii et viimastel võistlustel tegid nad palju paremaid. Lisaks kasutasid nad ära Mercedes Otsus lõpetada auto lõpuleviimine, nad suutsid nende vastu võitlemiseks kehtestada - tulemusena võitis FerstaptPen Abu Dhabi Grand Prix.
Auto tagaosa stabiilsem käitumine aitab Sergio Peres - ilmselt on autos mugavam kui tema ajahetkel või ELBON.
Arvestades viimaste aastate sündmusi, kõlab minu prognoos väga julgelt, kuid Red Bull Racing algab lemmikhooajal. Mercedes jätkab tööd ja kindlasti on tugevam. Testidel võiksid nad varjata oma reaalse kiiruse - ilmselt see oli, sest nad tugevalt halvenevad tavalisest tempole. Aga ma arvan ikka veel, et mõlemad ratturid ja eriti Lewis oli autos ebamugav. Red Bull Racing on hea auto ja ferstappen nagu lendas mööda maanteel. Pärast eesõiguse teste, pean seda lemmik.
Pelotoni keskel on nii tihedad tulemused, mida ennustused on uskumatult rasked. Ja need on ainult testid. Aga ma usun ikka veel, et McLaren on tugev vastane. Lisaks näeme huvitavat võitlust Mercedes ja Red Bull Racing'i vahel. See jääb kaua aega oodata - vähem kui kaks nädalat alustame hooaja ja teada saada, kuidas õigused ma olen ".
Allikas: Formula 1 F1News.ru