Neljandal päeval tühistatakse teekogumine Valgevenes. Selle asemel võeti kasutusele transpordimaks, mis ei ole seotud kontrolli läbisõidule, nagu varem, vaid auto juuresolekul. Ootuspäraselt lükkab see autoomanikele, kes ei läbinud kontrollimise eest vastumeelsuse tõttu kontrolli, tulevad lõpuks diagnostikajaama. Mida sa ütled, on juba sellise reisi planeerinud?
Kas sa lähed läbima kontrolli?
Statistikaga voodi
Beltehoosumra sõnul oli alates 2014. aastast liiklustasu kehtestamisel välja antud lubade arv igal aastal langeda 10 protsenti. Selline tendents jäi kuni 2020. aastani. Võrdle 2013. aastal 1,9 miljonit masinat 2013. aastal (vastavalt meie andmetele), 2015. aastal - 1,7 miljonit, 11 kuud 2020. aastal - ainult 0,67 miljonit.
Ametnikud avalikult rääkisid umbes poole kogu riigi koguvedudest, uisutaks ilma midagi. Muudatused on pikka aega soovitanud, kuid otsus lükati edasi üks kord korraga. Kuni 2020. aasta lõpuni, kui see kuulutati välja riigisisese tollimaksu kaotamine sõiduki sissepääsuks lubamiseks osalemiseks ja transpordimaksu kasutuselevõtmiseks.
Milliseid vigu avastatakse nendest, kes jõudsid kontrolli
Ettevõtte "BeltechoSM" sõnul oli riigi tehniliseks kontrollimiseks esitatud sõidukite koguarvust 11-aastase tehnilise kontrolli jaoks peaaegu kolmandiku (27% või peaaegu 200 tuhat) erinevat liiki vigu ja osalema maanteeliikluses lubatud alles pärast nende kõrvaldamist.
Major masinad:
Peaaegu 11% (umbes 80 tuhat) sõidukite tuvastatud pidurisüsteemi talitlushäired; 6,5% - šassii mootori rikke ja elemendid; 6,1% - väliste valgustusseadmete talitlushäired; Umbes 4% - muud talitlushäired.
Bellhoosume märkis ka, et nende tehnilise seisundi esmase kontrollimisega defektseks tunnistatavad sõidukid ei naasetud korduvale riigi tehnilisele kontrollile (millest peaaegu kõik pidurisüsteemi talitlushäired (2952 vastuolud) ja väliste valgustusseadmetega ( 2069 vastuolud)).
Seadusandlus
Tuletame meelde, et sõidukite tehnilise kontrolli teostamise kohustus, iseliikuvad sõidukid, mille suhtes kohaldatakse riigi registreerimist ja riigi raamatupidamist, on sätestatud Valgevene Vabariigi õiguse artiklis 33 "maanteel".
Ja vastavalt tee eeskirjade punktile 10.3, on juht autoliikluses osaleda sõidukis, mille konstruktsioon ja tehniline tingimus ei vasta tehniliste reguleerivate õigusaktide nõuetele, mis ei ole riigi vastu võtnud Tehniline ülevaatus ja lubade andmise kord maanteel liikumises osalemiseks lubamiseks.
Vastutus sõiduki juhtimise eest, mille puhul maanteeliikluses osalemiseks luba sissepääs, mis ei ole ettenähtud viisil registreeritud, on esitatud art. 18.12 Haldusseadustiku - hoiatus või trahv 1 kuni 3 põhiväärtusi (pärast baasväärtuse suuruse suurenemist, trahvi ulatub trahvi vahemikus 29 kuni 87 rubla).
Taas: Mis on maksu
1. jaanuarist 2021 võeti Valgevenes kasutusele transpordimaks. See ei ole seotud kontrolli läbimisega, nagu enne, vaid auto olemasolu fakt. See tähendab, et maksu maksab kõik autoomanikud, isegi need, kelle auto on aastaringselt garaažis. On vähe erandeid: elektrisõidukid, varastatud autod, samuti autod, mis on vabastatud kuni 1991. aastani. Viimane punkt põhjustas vastuolu, kuid nüüd ei ole see sellest.
Ülejäänud autode omanikud, sealhulgas juriidilised isikud, on kord kalendriaastal maksma kindlaksmääratud määrad sõltuvalt lubatud maksimaalsest massist, võimsusest või sõidukiühiku kohta. Transpordimaksu summa on siiski madalam kui maanteede kogumise summa.
See näitab, kuidas üksikisikute transpordimaksu määrad otsivad. Õige veerg näitab summad rubla, et auto omanikud peavad igal eelarves igal aastal tegema.
Nagu see oli varem?
Võrdluseks meenutame 2020. aastast riigi tollimaksu suuruse ja ümberakesta ka seda, kui palju see oli baasväärtusega 29 rubla.
Sõiduki suuruse B-tüüpi tüüp ja kaal. - 27 rubla B. IN. - 29 rubla sõiduauto kuni 1,5 tonni 3 b. sisse. 81 rubla 87 rubla sõiduauto 1,5 kuni 2 tonni 6 b. sisse. 162 rubla 174 rubla sõiduauto 2 kuni 3 tonni 8 b. sisse. 216 rubla 232 rubla sõiduauto, rohkem kui 3 tonni 11 b. sisse. 297 rubla 319 rubla mootorratas 2 b. sisse. 54 rubla 58 rubla lasti auto, kuni 2,5 tonni 8 b. sisse. 216 rubla 232 rubla veoauto 2,5 kuni 3,5 tonni 17 b. sisse. 459 rubla 493 rubla lasti auto, vahemikus 3,5 kuni 12 tonni 22 b. sisse. 594 rubla 638 rubla kaubaveok, rohkem kui 12 tonni 25 b. sisse. 675 rubla 725 rubla
Kes on kasu?
Veteranide, pensionäride ja puuetega inimeste jaoks pakutakse maksusoodustusi. Mis on juba põhjustanud vestlusi "vanemate sugulaste autode taaskasutamise kohta".
Sel aastal on maksustamissüsteemide vaheline üleminekus, mistõttu autoomanikud vabastatakse transpordimaksust, mis kuni 1. juulini 2021 eemaldab auto raamatupidamises.
Nii järjekorraga?
Pühapäeval, 3. jaanuaril täheldati mõnes diagnostikajaamades mõningate diagnostiliste jaamade järjekorda, kes soovivad kontrollida kontrolli. Siin on foto, mida lugeja saatis meid jaamast aadressile aadressile: Gursky Street, 17.
Täna läksime olukorra hindamiseks jaamadesse. Ma kinnitan: On taaselustamist, kuigi järjekorrad on raske rääkida (võib-olla tööpäeva ajakava).
Diagnostikajaamas nr 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) päevasel ajal oli kuus autot. Päeva esimesel poolel oli see väiksem - kolm või neli autot.
Station №85 aadressil aadressil: Harkovi tänav, 16 - Kümme autot.
Me suurendada järk-järgult masinate arvu diagnostikajaamades. Näiteks jaamas nr 207 Olshevsky tänaval, 20 oleme juba 15 autot kinni püütud.
Ja jaamas nr 4 (Timüyazev Street, 46) kulub järjekorda 16 autot.
Diagnostikajaamas nr 230 (Gursky Street, 17), täna pärast lõunat, me juba loendasime 20 autot. Kindlasti pärast 1. jaanuari diagnostilisi jaamad on suuremad populaarsed autoomanikega.
Bellhosmote'is kinnitas onlineri korrespondent, et autoomanikud uue aasta esimestel päevadel saabuvad aktiivselt diagnostilistele jaamadele.
- Kõik jaamad on avatud, töö toimub tavapärases režiimis, kõik on tehtud juhtide mugavuse huvides, nad rõhutasid Belthosmote'is.
Küsitlus: kas sa lähed läbima kontrolli?
Anonüümne uuring, nii et me loodame ausalt: kas sa lähed selle aasta jooksul läbi viima? Maanteede kogumise tühistamine muutub otsustavaks teguriks ja statistika hakkab lõpuks parandama või ei muutu juurest? Me alustame tagasipöördumist.
Kui me keedetud ja soovivad rääkida olukorrast tervikuna, ütle mulle, miks minna läbi või ei liigu ja kuidas sa lähed elama, kirjutage meile: [email protected].
Kas te lähete kontrolli läbi pärast teekogumise tühistamist? Oma valiku tegemiseks
või
Jah, nüüd ma lähen ja nii ma ei kavatse minna mööda, ma ei kavatse osta auto esimene ma ei taha autot ega makse
Auto.onliner in telegrammi: sisustus teedel ja ainult kõige olulisemad uudised
Kas on midagi öelda? Kirjutage meie telegrammi botile. See on anonüümselt ja kiire