Ebaseaduslik karjääriarendus silla ehitamiseks Tagili tiigi kaudu, kui see on kinnitatud, võib muutuda suureks skandaaliks. Fakt on see, et hinnangud võtavad arvesse juriidilise kivise pinnase pakkumist, samas kui teeäärse ressursside kasutamine on penni. Lisaks keegi arvasin, kas see praimer on ohutu, kas see sobib ehitamiseks strateegilise hoone linna. Viimase kuue kuu jooksul, 100 miljonit karjäär raha läbis alltöövõtja MUP-tagildarstroy kaudu.
Unitedi Venemaa projekti koordinaatori sõnul õppis ta Dmitri Chutreva "inimeste kontrolli" selle karjääri pärast juhuslikult. Kuu aega hiljem kaebasid väikese Nikolo Pavlovskoye ja Shilovka elanikud spetsiaalses teenistuses, et prügilu veoautod, mis pidevalt töötavad asulate teedel. Chusrev jätkas multi-detektorid ja leidnud lähtepunkt oma marsruudi - karjäär 5 kilomeetri kaugusel tee vahel külade vahel Shilovka ja Novoaskest, nad kirjutavad "Õhtu Vedomosti".
Politseiruumid olid põhjustatud kohale. Krundi küsitletud draiverid ja kui kallurid suutsid kohapeal maha laadida ja vasakule maha laadida ja vasakule, OEBIPK töötajate põhjustatud ekskavaatorid. Aktivist lubas meelitada prokuratuuri ja Maa ministeeriumi küsimusele.
Dokumentide kohaselt on see koht suunatud Anatoli tagatisraha amfibooli asbesti kaasnevate kivimitena. Õigus kasutada selle saidi 2016. aastal välja andnud loodusvarade ministeerium ja Ökoloogia Sverdlovski piirkonna Firma Spetstekh-NT LLC ajavahemikuks 2021. Väljastatud litsentsi kohaselt soovitab dokument ainult aluspinnase saidi geoloogilist uurimist, sealhulgas mineraalsete hoiuste otsimist ja hindamist - ei lähe kõne arendamiseks. Aktivisti sõnul võttis umbes 3 tuhat tonni rock pinnasesse umbes 3 tuhat tonni kivi.
Spetsthekh-NT-s märkis Uralinform.ru avaldamine, et nad ei teadnud midagi karjääri arendamisest ja tegeleb rentimise seadmete pakkumisega.
Kuna "õhtul avaldused" kirjutada karjääri äri võib olla asjakohane mõjukas ja tuntud linna isik. Väljaande kohaselt läks pinnas MUP-tagildarstroy kaudu endise OPSi "Fortuna" Andrei Shatovi ühe juhtivast isikliku kehaosa ettevõtte kaudu, kes oli 2008. aastal Chernisokinskis tulistanud.
Märgime silla ehitamise peatöövõtja Moskva firma "AlmakurGrup". See lõpetas lepingu väärt 4 miljardit rubla. MUP-tagildarstroy sai alltöövõtjaks, kes sai töökoha 1 miljardi euroni 180 miljoni rubla summas.
2020. aasta sügisel lõpetas Tagildinstroy alltöövõtulepingu sõlmimise UraltspeTrans LLC-ga, mille asutaja on Alexander Chilaninin, mis on varustatud 76,5 tuhande kuupmeetrit risti ehitamiseks. Kulud olid ligi 28 miljonit rubla, st 1 kuupmeetrit hinnati 365 rubla juures. See tarne pidi olema lõpule viidud kuni 2020. aasta lõpuni.
Kuid alates 2020. aasta septembrist on Tagildinstroy MUP jõudnud 60 väikese kokkuleppe, mis oli seotud kivide pinnase tarnimisega kokku üle 73 miljoni rubla. Kes täpselt oli töövõtjate seas
Kõik sõlmitud lepingud saab jagada kolme rühma: rock pinnase omandamine; transport; Ekskavaatorid. See kinnitab õhtu Vedomosti ajakirjanike teavet, et selles äris olevad ülesanded on selgelt jaotatud - mõned vastutavad tootmise eest, teised laadimistööde eest, kolmas transpordi korraldamise eest.