ATLAS-i tööstuse Ukrainast tutvustas supersundi kontseptsiooni, mis oma omadustes tagastati peamise konkurendi - Sherp'i osakaal. Projekt oli nii edukas, et lähitulevikus kavatsetakse selle masstootmisele saata.
ATLAS All-maastikusõiduk on tõesti väga sarnane Sherpa - sama jõhker, nurga keha disain, samad hiiglaslikud rattad. Kuid uudsus on mõnevõrra suurem kui tema võistleja: selle mass on 2200 kilogrammi ja Sherpa - 1300. Laadimisvõimsus "Atlas" on kõrgem pool põhjaga: 1500 kilogrammi 1000-ga Sherpa vastu. Ja ainult uudsuse teede kliirens on 20 millimeetrit vähem - 580 millimeetrit.
Nagu kiirus selles küsimuses Atlas tingimusteta loobunud konkurendi. Maal, see võib kiirendada kuni 60 kilomeetri tunnis ja vees - kuni seitse. Võrdluseks maksimaalne kiirus Sherp kohapeal ei ületa 45 kilomeetrit tunnis. Vees liiguvad nad ligikaudu sama - "Sherp" vaid üks kilomeeter tunnis on aeglasem.
Teine eelis uue kõik-materinist on selle fantastiline manööverdusvõime ja lihtsus juhtimises. Loojad väidavad, et "ATLAS" avaneb lihtsam kui ükski auto.
Reverseli raadius on vaid kuus meetrit. Ja istuda selle hiiglasliku ratta taga, kes on igaüks, kellel on vähemalt mõne auto juhtimise kogemus "mehaanikaga". Ja kõik läbi 4 × 4-d, millel on tavaline rooliratas peamise juhtpaneoone, mõlema paari juhtimissüsteem, diferentsiaalide ja pneumaatilise suspensiooni blokeerimine võnkumisega.
Niikaua kui ettevõte kogus ainult ühe superriide prototüübi ja ta on juba läbinud kõik testide etapid, samas kui üsna edukas. Plaanid - saatke projekt masstootmisele. Eeldatakse, et ATLAS on armee ja päästeautona hädavajalik. Selle avaras kabiin võib olla varustatud ka ohvrite transpordiga ja reisijate veo all - kuni 11 istekohta.
Telli Telegrammi kanali karakeem