Porsche laiendab oma esimese elektrilise spordi-Sedaani mudelijooni.
Pärast Taycan Turbo S, Taycan Turbo ja Taycan 4s turule jõuavad neljanda versiooni - Taycan. Uus esialgse taseme mudelil on tagarattavedu ja pakutakse kahe variandiga aku jõudlust ja vastavalt erineva võimsusega tasemele: põhikonfiguratsioonis suure tõhusa autoga, autovõimsusega üleMuurirežiimis, kui käivitamise kontroll Funktsioon on sisse lülitatud kuni 300 kW (408 hj), valikuline väga tõhus pluss aku - kuni 350 kW (476 hj). Hinnatud võimsus on 240 kW (326 hj) või vastavalt 280 kW (380 hj).
Alates algusest on Taycani mudeli valiku uusim esindaja juba saanud kõik need uuendused, mis teistes mudeli versioonides võetakse kasutusele mudeli muutmisega. Näiteks pistik ja laadimisfunktsioon ("Connect and Charge"), mis pakub mugavat laadimist ja makse ilma kaardi või rakenduseta: niipea, kui laadimiskaabel on ühendatud, seab taycan suletud kanali kaudu suhtlemist laadimisjaama kaudu Plug & Charge funktsioon. Laadimine algab automaatselt. Sama kehtib.
Nagu teiste mudelite puhul, pakutakse võimalusi, eriti värviprojekti ekraani ja pardal oleva laadija võimsusega kuni 22 kW. Ja tänu teenuse "funktsioone tellimiseks" (funktsioonid nõudmisel, fOD), Taycan kliendid saavad vajaduse korral osta või tellida teatud aja jooksul erinevate mugavussüsteemide ja aitavad juhtida. Lisaks saavad kliendid seda teha pärast auto ostmist lisaks sportauto juba tellitud konfiguratsioonile. Tänu online-suhtlemisele ei pea nad isegi teeninduskeskusesse reisima. Praegu on funktsioonidena PORSCHE intelligentse valiku juht (PIMS-i) intelligentne elektri optimeerimissüsteem, pluss roolivõimendi võimendi juhtimissüsteem ja Porsche InnoDrive süsteem.
Seeriauto on varustatud "ühekordse" üliefektiivse aku brutomahuga 79,2 kWh. Tellimust pakutakse "punkri" üliefektiivse pluss aku. Selle brutokonteiner on 93,4 kWh. WLTP-tsükli käigutappi sõltuvalt akust on kuni 431 või kuni 484 kilomeetrit.
Alates ruumi kuni 100 km / h Taycan mõlemas versioonis täitmise kiirendab 5,4 sekundit. Maksimaalne kiirus on ka sama - 230 km / h. Maksimaalne laadimisvõimsus on kuni 225 kW (üliefektiivne aku) või kuni 270 kW (üliefektiivne pluss aku). Selle tulemusena kulutamisel mõlemad patareid 5 kuni 80 protsenti taset võtab 22,5 minutit. Seega on vaid viie minuti jooksul võimalik koguneda piisavalt energiat, et sõita kuni 100 km.
Fantastiline kiirendamine, tüüpiline sportautode veojõu ja võimalus pikaajalise kiire liikumise suure võimsusega - kõik need eelised on uus taycan mudel.
Asub tagateljel, sünkroonse elektrimootoriga põnevusega püsimagnetitest on aktiivne pikkus 130 millimeetrit - samuti taycan 4S-i vastava mootoriga mootorit. Pulse inverter tagatelje töötab vooludega kuni 600 amprit.
Ajami arhitektuur lisaks tagatelje elektrimootorile sisaldab teist kaheastmelist käigukasti. Sarnaselt teiste taycani mudeli versioonidega eristatakse intelligentne laadimis- ja eeskujulik aerodünaamika, mis CW koefitsiendil 0,22 annab olulise panuse energiatarbimise vähendamisse ja seetõttu suurendada varude varude suurenemist. Maksimaalne taaskasutamisvõimsus jõuab 265 kW.
Taycan kuulutab uue ajastu algust oma eredalt lühikese disaini. Samal ajal kannab ta eksimatult äratuntavad Porsche geenid. Vaadeldakse auto näib olevat eriti lai ja madal, väljendunud tiibadega. Silhouette määrab katuse spordi jalad. Vormide väljendunud skulptuur annab auto iseloomulikule, kergesti äratuntav kui vaade ka külje vaatamiseks. Kitsas keha top, kitsenenud tagumised riiulid ja lai tiivad rõhutavad tüüpilist Porsche võimas tagakülg. Sellele lisanduvad uuenduslikud elemendid, näiteks "Porsche", mis on stiliseeritud klaasi all, integreeritud valgusriba keha tagaküljele.
Taycani eristamiseks oma kolleegist mudeli vahemikus, eelkõige aerodünaamiliselt optimeeritud 19-tollise Taycan Aero rataste ja mustade anodeeritud pidurisadulate kohta. Esiosa alumine osa, künniste künniste ja tagumise difuusori alumine osa, mis on mustad, on identsed taycan 4S-mudeliga. LED-esilaternad kuuluvad põhikomplektile.
Juurdepääs Porsche Taycan Market 2019. aastal selle hästi struktureeritud kabiini täiesti uue arhitektuuriga sai isikliku alguse uue ajastu. Esipaneeli kõrgeim punkt moodustab eraldi kaarvapakendi paneeli. Seetõttu rõhutab keskendumist juhile. Teised eristavad elemendid on kesk- 10,9-tolline info- ja meelelahutussüsteemi monitor ja teine valikliku esipaneeli valikuline ekraan.
Põhilised taycan seadmed pakuvad osalist nahast sisemist trimmi ja mugavaid esiistmeid, millel on elektriliselt reguleeriv 8-asend. Juhi ja reisijate käsutuses Kaks pagasiruumi: esiküljel on 84 liitrit, taga - kuni 407 liitrit.
Porsche esmalt pakub viimistlusvalik Taycanis täielikult valmistatud ilma naha kasutamiseta. Ringlussevõtu uuendusliku materjali viimistluse komponendid rõhutavad elektrosport keskkonnasõbralikku iseloomu.
Porsche kasutab tsentraliseeritud võrguhaldussüsteemi šassii jaoks. Integreeritud Porsche 4D-šassii juhtimissüsteemi analüüsib ja sünkroniseerib kõigi individuaalsete töösüsteemide töö reaalajas. Nii peatamine terasest vedrud, mis sisalduvad Taycan Base Bundle ja valikuline adaptiivne pneumaatiline suspensioon kolmekambri tehnoloogiaga täiendatakse elektroonilise kõvadusega riputuskinnitus Porsche Active Suspension Management (PASM).
Adaptiivne pneumaatiline suspensioon sisaldab lisaks intelligentset keha tõstefunktsiooni, mida igapäevase reiside suurema mugavuse suurendamiseks saab programmeerida, et keha automaatselt tõstataks teatud kohtades (kaldu sissepääsud garaažide ", mis asub politsei", jne). Keha lifti intellektuaalne funktsioon võib aktiivselt muuta oma kõrgust ka kiirete maanteede puhul, et saavutada optimaalne kompromiss liikumise tõhususe ja mugavuse vahel.
Põhikonfiguratsioonis on Taycan varustatud Hexorrheal Alumiinium Monoblock Fikseeritud pidurisadul esisilla ja sama, kuid neli-asendi piduripesu tagaküljel. Läbimõõt ventileeritud pidurikettad on 360 millimeetrit taga - 358 millimeetrit. Pidurisadul on must anodeeritud täitmine.
Valikuvõimalusena pakutakse väga tõhusat Porsche pinnakattega pidurit (PSCB) pidurit. Pidurikettadel neil on esirataste läbimõõduga 410 mm ja tagaosas 365 mm.
Porsche'i elektromobiilsuse EPOCH-i sisenemist krooniti eduga: 2020. aastal müüdi 2020. aastal rohkem kui 20 000 Porsche Taycani koopiat. Norras moodustavad 70 protsenti kõikidest müüdud Porsche autodest TayCan mudelid. Novembri alguses on tuhandika taycan siin klientide kätte üle kantud. Seega suurenes Porsche müük Norras rohkem kui kaks korda. Lisaks elektriseadme sportauto on juba kogunud peaaegu 50 rahvusvahelist auhindu - peamiselt oma peamiste müügiturgude - Saksamaal, USAs, Suurbritannias ja Hiinas. Lisaks sellele on uus tagarattaveo taycan loetletud Guinnessi kirjete raamatus elektriauto pikima triivi: see oli võimeline hoidma pidevalt 42 171 kilomeetrit.
Ajatundides saab see mudel esimeses kvartalis 2021. Hinnad Venemaal algavad 6 580 000.000 rubla, sealhulgas käibemaksu.