YouTube'i kanali võitluse meeskonnas vabastati video, mis autobaböre fännid ootasid pool aastat. Meeskond naasis Murmanski piirkonna Kirovskisse, et kiirendada oma Zil-157, jätsid seal talveks karmis talveoludes.
Raamidel on selge, et Põhja-linn "kõrvadel" on lumega allapanu. Aga õnnelik ilm - seal oli ainult 10 kraadi tänaval, et vastavalt kehtivatele standarditele on see väga soe. Selline hea põhikirgus oluliselt suurendas oluliselt võimalusi "taaselustada" vana mehe Zili pärast kuuekuulist seisakuid tänaval.
Tõstuki kastmine lumefiltritest ja soojenemisest põleti abil kõik lukud ja peamised sõlmed kapoti all, õnnestus Zil alustada peaaegu kohe. Ja universaalne üllatus, isegi ilma imemata.
Ja kuna tarbetu ZIL-157 oli nii lihtne alustada, otsustasid blogijad oma mootorsaanide omadusi testida. Selleks läksid nad prügilasse, kus viimastel kuudel ei läinud inimese jalgale.
Üllataval kombel sõitis vana mees intensiivselt isegi mõõtekihi lumekihil. Aga veelgi üllatavam, ta apitud lumega testitud peaaegu kaks meetrit kõrge. Tänu oma silmapaistvale avarattale katkestas kõik rattaveo Zil mitu "Rasks" lihtsalt lumepuhast, keerates selle täiuslikuks slaidiks. Ja möödas. Ma ei pea isegi kaevama!
Selle tulemusena otsustati pärast kõiki katseid üles võtta auto Peetrusesse, kus ilmastikutingimused on palju õrnad. Osa sellest, kuidas Nõukogude veoauto sõitis iseseisvalt ja osa on laaduril. Muide, ainult see vedu maksab 50 tuhat rubla.
See on naljakas, et Zil "suri", vaevalt ajendatud Peterburi asfalt. Tegelikult, kui transportida kõik elektrijaama märg ja seetõttu auto ei alustanud. Õnneks pärast põhjalikku kuivati naasis auto uuesti elule.
Meenuta, ZIL-157 toodeti 1958-1994. See oli varustatud 104 hobujõuduga mootoriga. Maksimaalne kiirus ulatus 65 kilomeetri tunnis. Tõstukit enamasti kasutati põllumajanduslikel eesmärkidel ja NSV Liidu relvajõudude vajadustele.
Telli Telegrammi kanali karakeem