Kui tegemist on kiiruse rekord, see ei ole piisav, et lihtsalt varustada mootori võimsam, kummist alla ja liimida "tänava võidusõidu" kleebis tagaklaasi. Selleks on vaja aastaid töö ja miljoneid dollareid investeerinud raha. See oli nii vajalik, et sellised mitteametlikud võistlused on palju entusiastid ja see sobib halvasti suurte ettevõtete poliitikasse. Siit me saame, et kiireim auto maa peal ei ole BMW, Mercedes, Toyota ja mitte isegi Ferrari. Lisaks ei ole isegi Bugatti enam seeriautode maailma kiiruse rekordi omanik. Nüüd see uhke pealkiri kannab autot natuke tuntud tutara nimega, mis ei ole palju rohkem kui massiivne firma shelby super autod. 500 kilomeetri tunnis tunnis langes, kui see auto sõitis rekordi kinnitamiseks rajale. Aga mis see auto on ja miks ta nii kiiresti on?
Kiireim auto
Vähese tuntud autode teema jätkamine, soovite tuua mõned rohkem nimesid, mida peetakse SSC Tutara peamiseks konkurentidele. Bugatti Veyroni on ilmselt kõigile teada, kuid mudelid nagu Hennessey mürk GT, Vector WX-8, Distom GT ja Koensigsegg Agena R on tuttavad kõige rohkem huvitatud autosid.
Kõik need autod samm müstilise kaubamärgi 300 km / h. Mõned mitte vähem lihtsad liiguvad üle 400 km / h. Aga nüüd on maailm Shelby Super Autode loomine, mis ületas 500 km / h - kiirus, millele paljud turbopropoode õhusõidukid võivad kergesti vastu võtta.
Milliseid autosid ei saa osta, isegi kui teil on neile raha.
Loomulikult on absoluutsed kiiruse andmed oluliselt oluliste väärtuste jaoks kergesti läbivad. See on just nüüd me ei räägi kärust, millel on jet mootoriga, mis loodi ainult õnnetuse saamiseks Richard Chemile, kuid auto kohta, kus iga päev saate tööga sõita. Noh, või kus on selle omanik.
Shelby Super Cars Tuatara
SSC Tutara on Shelby Super Cars auto. Ta asutas Gherod Shelby 1999. aastal, teenides esimesi tõsiseid raha meditsiiniseadmete müüki.
Ettevõtte esimene auto sai SSC Ultimate Aero, mille esimesed prototüübid olid 2004. aastal välja tulid. Ta näitas ka väga kiiret kiirust, kuid kui 2010. aastal Bugatti võita selle kirje, otsustati teha uue auto, et ta tõi ettevõtte kiireima disaineri auaste.
Esimest korda tutvustati SSC Tutara 2011. aastal Hiina Shanghai linnas esimese SSS-i ametliku edasimüüja avamisel. Hiljem esindati auto ametlikult Ameerika Ühendriikides. See juhtus ranna rannakonkursi Monterey linnas. Auto esimene prototüüp jättis taimse värava 2014. aastal pärast seda, kui see oli pikaajaline protsess, kuid auto on sellel päeval tehtud. Partei ei saa nimetada suureks, sest see koosneb ainult 100 autost.
Porsche Taycan pani Tesla lõppu? Kahtlema
Mida tähendab Tuatara
SSC Ultimate Aero TT 2 - See nimi töötati ja hiljem muutis seda Tuaatarale. Nn roomaja, kes elab Uus-Meremaal. Võib-olla valiti see nimi tänu sellele, kuidas see sõna Maori tõlgitakse. See tähendab "piike tagaküljel" ja sobib ideaalselt auto välimusega. Sellise disaini autor oli Rootsi ettevõtte SAAB Jason Castriithi peakokk. Nagu nad ütlevad, siis kes oleksin mõelnud, et selliste rahude joonistamine nagu SAAB, disainer oleks võimalik nii julgelt väljendada end Tuatara disainis. Siiski märgistas ta ka tööga Pininfarina ja Bertone'is.
Teine põhjus nimetada auto auks selle madal pikaajaline roomaja sai asjaolu, et see võib väga kiiresti muuta oma DNA. See kajastab väga hästi ettevõtte filosoofiat, mis arendab autostandardite abil üsna kiiresti. Ja samal ajal vihjeid tugevate erinevuste esimesest SSC autost.
Salvestage kiirus seeriautole
SSC Tutara Speed Record pandi ühele Ameerika Nevada riigi maanteele. See juhtus 10. oktoobril 2020. Salvestamise kinnitamiseks kasutati spetsiaalset suurepärase asfaldi spetsiaalset 11-kilomeetrit.
Nagu tavaliselt juhtub, läks keskmine kiirus kompenseerimiseks. Selle arvutamiseks salvestati auto kiirus kõigepealt ühes suunas ja seejärel vastupidi. Pärast seda jäi see ainult aritmeetilise tähenduse võtmiseks. Saadud väärtus oli 508,73 km / h.
Samal ajal, tee ühes suunas, SSC Tuatara kiirus oli 484,53 km / h ja sel viisil tagasi oli see 532,93 km / h. Mõlemal võistlusel auto ratta taga oli Oliver Webb. See erinevus tundus palju kummaline, kuid ei olnud veel "reljeef". Siiski on selge, et Tutara on maailma kiireim auto.
10 kõige kallimat seeria autot maailmas
SCS SSC Tutara
Mootori valimisel avab ettevõte oma valiku V8 paigutus kahekordse turbolaaduriga. Selle tulemusena jõudis elektrijaama võimsus 1750 hobujõudu ja pöördemoment on 1818 nm. Samal ajal kaalub mootor vaid 194 kilogrammi ja kogu auto on 1247 kilogrammi.
Tuleb märkida, et mootori võimsus oleks võimatu selliste äärmuslike väärtusteni. Temperatuur, rõhk ja koormus kasvavad tõestatud väärtusteks. Seetõttu kasutati mootori osadena erinevaid valatud osi ja väljalaskeklappe ja turbiiniratast kasutati ja tehti üldse Austeniidi superplavast, mis põhines nikkel ja kroomi. Et olla selgem, ütlen ma, et selliseid materjale kasutatakse Merlin mootorites põletusskambritega, mis sõidavad kõige kuulsamaid Spacex Rocket - Falcon 9.
SSC Tutara mootor on koondatud kas 7-käigulise manuaalse käigukasti H-mustriga või 7-käigulise järjestikuse robotite SMG-ülekandega multi-plaadi siduriga.
Tesla auto autopiloodiga rammed politseiauto. Kuidas see juhtus?
Võite tuua mõned huvitavamad numbrid. Näiteks Tuatara rattad on valmistatud süsinikust ja kaaluvad ainult 5,8 kg ja ühendavad vardad on valmistatud spetsiaalse titaanisulami ja maksab rohkem kui 10 000 dollarit komplektis 8 tükki.
Kui palju on maailma kiireim auto
Noh, muidugi, lõpus tasub hinnata hind. Olen juba öelnud, kui palju mootor ühendavad vardad ja oleks võimalik eeldada, et kogu auto kulud lihtsalt ruumi raha. Tegelikult on see ja see on ja autole küsitakse 1,9 miljonit dollarit, kuid summa ei ole nii vabastatud selle taustal, kui palju nad küsivad mõnda muud superkeerimist. Olen sellest juba rääkinud eraldi artiklis.
Ütle mulle oma telegrammi vestluses, et te sellise auto kohta mõtlete.
Midagi, aga kui te ei vaja kedagi tõestada kedagi ja uhkelt öelda, et teil on maailma kiireim auto, ei ole sellist auto ostmist väärt. Suur Empistance on täpselt kiiruseks, mitte üldistel töötavatel omadustel. On selge, et lihtne inimene ei tunne erinevust. Aga masin jaoks rada ja lihtsalt rõõm kombinatsiooni võimu ja juhitavuse, saate valida palju teisi autosid, mis maksavad mõnikord odavamalt ja samal ajal mitte ära arvata.