Vene Gazeta spetsialistid rääkisid Hiina autode mõjust kodumaise autoturul.
Detsembri müügimaht sõiduautode Vene Föderatsiooni saab siluda üldine pilt, kuid uue autode rakendamise maht 2020. aastal vähenes märgatavalt. Võrreldes 2019. aasta tulemusega moodustas jooksva aasta langus 10,3%. Tulemuseks võib olla isegi madalam, kuid Hiina autod mängisid siin keskset rolli. 2020. aastal ei suutnud paljud kaubamärgid aasta jooksul lõpetada "pluss". SKODA suutis suurendada müüki 7% tänu mudeli vahemikku ajakohastamisele on Suzuki 8%. Selle taustal, Hiina ettevõtted näevad palju dünaamilisem, sest HAVAL suurendas müüki 49%, Geely ja Chery - 69%, FAW - 92% ja realiseerimine Changan autode võttis 196%. HAVALi, Geely ja Chery kaubamärke õnnestus 2019. aastal turgidevaheliste keskmiste talupoegade turuväljade välja tuua. Sõiduautode koguosa Venemaal suurenes peaaegu kaks korda - 3,7% ni.
Praegu hoiatavad venelased Hiina autodele ja kogemused on seotud peamiselt masinate kvaliteediga, nende likviidsuse järelturul ja edasimüüjades. Tähelepanuväärne on see, et segmendi juhid töötavad nende küsimustega pidevalt. Avtomiri GC Alexey Savostiini direktor ütles: "Geely ja Havel on nende edasimüüja võrgule väga nõudlik ja tänapäeval karmistatakse täna edasimüüjate töötamise põhimõtetes turuliidritega töötamise põhimõtetes. [Nad] täiesti võimelised hõivama Fordi brändi vabastatud dušše, kes säilitasid professionaalsete müüjate meeskondade kinni, kes olid väga kiiresti sisse lülitatud Ford müügi müügist Havaali ja Geely kaubamärkide müügist.
Probleemid edasimüüjate keskuste arvu ja nende geograafiaga jäävad ainult turuväljavahendite ja keskmise suurusega kaubamärgid. Viimase kümne aasta jooksul suurenes Hiina kaubamärkide edasimüüjate arv, vastavalt Avtostati agentuuri andmetele 10% nende koguarvust - 10,5-20,5% -ni. Samal perioodil on oma positsioone tugevdanud ainult Jaapani kaubamärke 16,6 kuni 22,1% -ni.
Oluline mõju Hiina autode müügi kasvule mängiti ja lokaliseeris paljude nende tootmist. Kõigepealt peate meeles pidama Havaali oma taimiga Tula piirkonnas. Praegu koosneb tootmisliin neljast mudelist ja ettevõte on selle laiendamiseks valmis laiendama. "RG" eksperdid tuletasid meelde, et vastavalt Venemaa Föderatsiooni valitsusega sõlmitud erivaitsedele (muide, esimene Hiina ettevõtete jaoks nimekirjas - ja see on tunnustamine iseenesest), mille eesmärk on ehitada a Mootori tehas. Autotööstuse võimsus kordab 80 tuhat autot aastas ja ilmselt kavatseb ettevõte nende näitajate järk-järgult jõuda.
Aga see ei tohiks märkida, et Havel on juba raskusi Vene Föderatsiooni raskusi. 2020. aasta lõpus ei suutnud autode tootmine rahuldada nõudlust ja mõned populaarsed konfiguratsioonid pidid ootama mitu kuud. Probleemid ei olnud mitte ainult koronaviiruse keerulises logistikas, vaid ka personali puudujääk.
Hiina ettevõtete taimed on kättesaadavad mitte ainult tolliliidu territooriumil. Jac on tootmise baasi Kasahstani Kostanay, Changan toob kaasa mõned mudelid mõned mudelid Yunson Enterprise äärelinnas Minski ja Geelly on pikka aega olnud ja tõsiselt lahendatud Borisovi linnaosa Minski piirkonnas. Kuid suurenenud nõudluse tõttu olid mõned kaubamärgid sunnitud autosid Hiinast importima.
2020. aastal on paljud juhtivad Hiina kaubamärgid oma mudeli reegleid tõsiselt ajakohastanud ja üldiselt loodud uue trendi. Nüüd mitte ainult saadaval olevad mudelid võetakse Hiinast, vaid ka uusimaid ja hästi varustatud. Chery on juba alustanud sertifitseerimist oma uuendusi Vene Föderatsioonis mitu korda isegi enne, kui nad ilmusid Hiinas. Selle tõttu oli võimalik vähendada HRV ja Venemaa Föderatsiooni debüüdi vahet peaaegu minimaalselt. Ka 2020. aastal riskiti kõigepealt oma turule lisatasu alamrendi. Cheryexeed TXL Crossoverid maksavad 2,4 miljoni rubla maksumust ja pakutakse endiselt samas autokauplustes Chery, kuid ilmselt ja Monobraldovi vahendusfirma ilmub varsti.
Vene Föderatsioonis esitatud premium crossover tugella väärt 2,5 miljonit rubla. Umbes rääkimine ettevõttes esialgu kokku, et mudel ei muutuks bestselleriks, vaid näidata, kuidas kaasaegne Geely auto võiks välja näidata. Müügi kasv pakub ka tagasihoidlikumat ja massiivset Coolray ja Atlas. Omakorda GAC-mootor otsustas tuua Venemaa minivani turule 3,5 miljonit rubla.