Moskva linna Duma lükkas seaduse eelnõu teedel nullsuremuse eelnõu, mis tutvustas partei "Apple" Daria asetäitja. Kuigi hääled "jaoks" olid rohkem kui "vastu" arve ei läbinud - paljud asetäitjad erapooletuks, ja veelgi enam, samuti asetäitja Zelenograd Andrei Titov, lihtsalt ei hääletanud. Besdiin ise ei välista, et teda ei toetanud opositsiooniõiguse tõttu ja et peagi esitavad Ühendkuningriigi asetäitjad sarnase nende autorsuse seaduse eelnõu.
Mis on arve
Termin "null suremus" tuli Rootsist, see programm kiideti heaks 1997. aastal. See on suunatud liiklusohutuse parandamisele ja õnnetuste suremuse vähendamiseks. Vision Zero programm põhineb kahel eetilisel põhimõttel: sallimatuse surma või raskete vigastuste inimeste ja vastuvõetamatuse hoiakud selliste õnnetuste vältimatu kurja. Programmi põhipõhimõte on see, et elu ja tervis on hindamatu ja julgeolekukulude maksumuse võrdlemine on vastuvõetamatu.
Nende põhimõtete täitmiseks soovitas Daria Besdiinil luua linnakomisjon liiklusohutuse "mitte ainult ametnikelt, vaid ka transporditeenistujatelt, arstidelt, sotsiaalsete aktivistide hulgast asuvatest spetsialistidest linnaruumide kujundamisel." Üheskoos peavad nad välja töötama programmi, et saavutada nullsurtus ja jätkata tööd selle dokumendiga.
Igal aastal pidi komisjon heaks kiitma teede erakorraliste teede loetelu (nüüd ta teeb liikluspolitsei) ja töötama välja prioriteetsed meetmed õnnetuse põhjuste kõrvaldamiseks ning aruande hädaolukordadest ja meetmetest nende kõrvaldamiseks. Uuendused võimaldaksid komisjoni töö avatuks.
Lugege ka prefektuur keeldus toimetuse juhatusest "zelenograd.ru" liiklusohutuse komisjonile juurdepääsu komisjonile. See on vastuolus selle töö eeskirjadega.
Miks arve ei toetanud
Pärast konverentsiosaluse järel märkis Bedesen, et tema seaduseelnõu arutelu käigus oli "Tervisliku isiku arutelu peaaegu arutelu: nii kommunistid kui ka esers ja Ühinenud Venemaa, kes otsustasid mitte Humpile, arutasid arve ise ja Zero suremus ja mitte mõned häirivad teemad. "
MP Lyudmila Stebenkova (Ameerika Ühendriigid) märkis, et vestlusprojekti nullsuremuse saavutamiseks ei ole tegelikke viise. Alexander Soloviev ("Fair Venemaa") ütles ta on arusaamatu talle, kuidas laiendada koosseisu juba olemasoleva komisjoni aitaks saavutada vähenemise suremuse maanteel. Valery Golovchenko ("minu Moskva") märkis, et ta ei usu, et aktivistid ei võimaldaks ringkonnakomisjonide koosolekutel liiklusohutuse ja ei lubatud osaleda arutelus. Ta soovitas kutsuda neid komisjoni esindajaid Moskva linnaduumale või näitavad, kui palju aktivistide ettepanekuid vastas keeldumisega.
Victor Maximov (kommunistlik partei) märkis: "Teil on oma arve väga õige ja pädevad asjad, kuid milliseid meetodeid sa ikka veel püüate suremuse vähendada? Tõsta trahve, vähendada kiirust - see on kõik vastu autojuhtide vastu, kõik vastu draiverite vastu. "
Hääletamise kogusumma: 12 - Sest 5 - vastu 12 - erapooletuks jäi 14 - ei hääletanud. Selle tulemusena lükati arve esimesel lugemisel tagasi.
Miks Zelenogradi asetäitja ei tahtnud seda projekti toetada
MMD asetäitja Zelenograd Andrei Titov varem rääkis "zelenograd.ru", mis praegusel kujul ei toeta projekt. Tema arvates on dokumendis enamik neist määratud konkreetsetele meetmetele ja riiklikule programmile, kuid "bürokraatlike pealistehingute loomine ja sadu kohalikke komisjoni ja see on juba olemasolevast maanteeorganisatsiooniga." Üldiselt leiab ta Daria näopuude seaduse eelnõu, mis loob "mitmetasandilise nõuandeorgani ja paberipunase astme" ja mitte tõhusa mehhanismi.
Nõustudes, et tuleks rakendada nullsuremuse põhimõtet, märkis ta, et ülesanded, mida Bedin teeb avalikele komisjonidele ettepaneku anda, asendatakse valdav enamik juhtumeid digitaalsete lahendustega.
Esimese liikluspolitseiosakonna juhataja Moskva Vadim Pogodiinis näitas, et üldiselt linnas on linnas stabiilne vähenemine ja surm ":" Vastavalt käesoleva [2020] 11 kuu tulemustele on Moskva sotsiaalne risk 2.6 . See on riigi kõige vähem tähendus. Moskva on endiselt üks ohutumaid linnu. " Vestluse kohaselt väheneb ka suremus (2017. aastal suri 2018. aastal 492 inimest, 2019. - 458, 2019. - 443, 2020. - 297), kuid Moskva sotsiaalne risk on 3,5 tapeti õnnetuses 100 tuhande populatsiooni kohta.
Uuringu tulemused lugejate seas "Zelenograd.ru" näitavad, et 58% toetaks uuesti väljasaatmist arve, 42% olid vastu. Vajadus akrediteerida sõltumatu meedia liiklusohutuse Zelenogradi komisjoni koosolekul 88% lugejatest.
(