Ilma kümme aastat tagasi läks Kimi Raikkonen 2011. aasta kevadel kaugemale ookeani, et proovida oma käsi NASCAR-is, kõige populaarsem Ameerika Racing Series.
Tol ajal ei rääkinud 2007. aasta maailmameister valemis 1, vaid ralli ajal ja üldiselt oli vaba isik ja saaks endale lubada osaleda kõigis kõige ootamatutes projektides, kui nad olid huvitavad.
Me rääkisime sellest, kuidas tema debüüdi NASCARis toimus, kes muide oli piisavalt edukas ja see seeria tundus olevat nii huvitav, et ta oli korduvalt rääkinud soovist tagasi pöörduda. Aga kui kõik oli nii lahe, siis miks American Garantii Finn on nii lühike? Seda ta rääkis sellest intervjuus võidusõitjaga.
Kimi Raikkonen: "Ma tegin ralli ja siis mõned inimesed pöördusid minu poole ja küsisin, kas ma ei tahtnud NASCAR-is mitu võistlust veeta. Ma arvasin, miks mitte? Ralli kalendris see sobib ja ma olin huvitatud, et näha, mis see on.
Ma läksin riikidesse, kus minu arvates osales kaks korda Charlotte'i testides ja seejärel kahel võistlusel - esimene oli NASCARi veoautode seerias, teine üleriigilise seeria teine. Ma olin ka Virginia testidel, kuid vihma algas, ma tegin vea märjal rajal ja murdis auto.
Tegelikult me kavatseme teha palju rohkem, sealhulgas täita rasside Sprint Cup seeria, kõik see oli plaanid, kuid kahjuks inimesed, kes tegelesid otsuse finantsküsimusi alles lubas, lubas, kuid siis see ei läinud.
Ja siis ma ütlesin: "Ma annan sulle kaks päeva, ma olen oodanud pikka aega ja kui midagi ei juhtu, siis ma lähen." See oli ainus põhjus, miks vältida rohkem võistlusi. Vabandust, sest ma tõesti meeldis NASCAR-i. On selge, et see ei olnud üldse sarnane, mida ma harjunud.
Vormel 1 ja ralli erinevad väga palju, kuid NASCAR on täiesti eriline võidusõit. Mul oli hea aeg ja nautisin. Mulle meeldis, mis see pole oluline seal, kus osa pelotone sa lähed - seal on alati palju autosid ümber ja te võitlete kellegagi.
See on ainult TV-võistlusel NASCAR tundub lihtne, sest maanteel kõik paar pöördeid, kuid nagu igas spordis, on seal palju nüansse, mille tulemus sõltub. Ma valmistasin paar jooksurassi Sprint Cup seeria, sealhulgas teedel tee tüüp, kuid Alas, partnerid kokku.
Aga Kyle Busch Motorsports, ilusad inimesed töötasid minuga, see on suurepärane meeskond ja nad lihtsalt täitsid kõik oma kohustused. Seal oli üks lahe kutt, kellega ma ikka veel suhtlesin, külastas ta isegi mitu võistlust valemiga 1. Üldiselt on need suurepärased inimesed, välja arvatud need mitmed inimesed, kes pidid maksma, kuid ei teinud.
Mulle meeldis veel üks hetk NASCARis, kuigi ta keerutab töö: puudub telemeetria üldse. Valemis 1 saate vaadata kõiki seda andmeid ja mitmel viisil aru saada. Ja seal oli ainult ring ringi ja keskmise kiiruse ja sa peaksid tugineda ainult oma tundeid. Aga kui te lisate küsimusega keegi, selgitate kindlasti kõike.
Muidugi, testidel saate töötada telemeetriaga, kuid võidusõidu nädalavahetuste käigus on keelatud, nii NASCAR on rohkem nagu vana kooli võidusõit ja see on suurepärane, sest sa pead arvestama ainult iseendale. Kuid inimesed selles seerias töötavad suurepäraseid ja kogu atmosfäär on seal erinev.
Kes teab, võib-olla ühel päeval naasen sinna, et veeta mitu võistlust. Siis, 2011. aastal, ma pakuti veeta terve hooaja NASCAR, kuid ma kohe keeldus, sest see koosnes minu arvates välja 36 võistlusest ja see on palju. Ma ei oleks kunagi nõus tagama kogu hooajal seal, vaid täita mõned maanteed ja mõned ovala oleks suur. Ma ei tea, kas ma näen, mida tulevik meile valmistub ...
Muidugi mõtlen ma mõnikord sellele, mida ma saan pärast valemit 1, kuid ausalt, kui ma kõned World Cup, ma kahtlen, et pärast seda tahaksin palju reisida. Ma tahan veeta aega koos perega ja kõige enam ootan, kui saate üldse teha ilma graafikuteta!
Enamikus spordialadel mitte ainult võidusõidul määrab töö kõik, mis juhtub aasta jooksul. Kui aeg jõuab oma karjääri lõpuni, oleks tore ajakava kuuletuda ja mina ise otsustada, mis minu elus peaks juhtuma. Siis näeme, kas ma tegutsen mõnes võistlustes või mitte, rõõm või midagi muud. Aga nüüd ma ei tea. "
Allikas: Formula 1 F1News.ru