Olgu hull idee, ärge otsustage HAZE! "
On SpaceX Spacex Bochex Texas, areng Starship-Super Raske programmi jätkub. Pärast Starship SN8 prototüüpi, mis on lõpetatud "tulisel au", on järjestuse numbriga SN9 prototüüp juba katse seista pandud ja mitu krüogeenseid katseid on juba läbi viidud. Paralleelselt selle jälgimisripi järgmiste prototüüpide kokkupanek, samuti super raske esimene katseprototüüp, on esimene katseprototüüp esimene katseprototüüp. Ja nüüd kõige huvitavam asi juhtub ümber prototüübi super raske, sest Ilon mask väljendas ideed, et mõnevõrra hull nägi palju.
Kujutage ette, mida tulevane superheas PH super raske. See on roostevabast terasest 72-meetrine "torn", mille läbimõõt on 9 m, ~ 28 raptori mootoriga (tõenäoliselt lõpuks on mootorite arv veel mõnevõrra vähem). Ja see on selline mahiin, kusjuures maandumise lõppjärgus 3680 000 kg kaalub maandumise lõppjärgus, Ilon Mask soovitas püüda, et optimeerida uuesti käivitamise ettevalmistamise protsessi, eemaldades IT-osa pH-transpordi komponendist maandumiskohast uuesti algaja kompleksile.
PH istutamise kord pärast missiooni osa täitmist orbiidil kasuliku koormuse tühistamiseks on juba välja töötatud Falconi pH 9. Ja see hetk on välja töötatud nii selgelt, et Falcon 9 istub täpselt In "Top Ten", mitte ainult saidil maa, vaid ka laeva-draving ookeani lained. Seega ei ole kahtlust, et see protsess on ka virtuoosiliselt rakendatud ja super raske pH. Pealegi, kui te mäletate Flight SN8, täpsemalt selle lõpliku etapi, siis ta ka äärmiselt laskus määratud platvormile. Võib öelda, et tagastamise protsessi täpsus on peaaegu täiuslik ja ammendatud mitte ainult Falcon 9-le.
Aga üks asi istutada Falcon 9 ja seejärel võtta see defektse ja kontrolli kõik pH elemendid, teine asi, et "püüda" super raske pH naasmisel lähtekompleks. Mida Ilon pakub?
30. detsembril kirjutas Ilon Twitteris: "Me püüame püüda super rasket kiirendit, kasutades lähtekorki, kasutades lasti saamise võre uimesid."
See tähendab nüüd Falconi 9 sõnul Falconi 9 kohaselt maandumise viimases etapis peab pH sisestama kitsas koridori, kus ta püüab püütud püüdmise mehhanismi ja täita võre aerodünaamilised istekohad toetusena. Maandumise juba kasutatud täpsuse kohta ütlesin ma eespool, nii et siin on ilmselt eriline probleem. Titaani "uimede" ühendite tugevuse küsimus tõuseb siiski, kuna neil on lühikese aja jooksul kõik käivitamise sõiduki kaal. Ja sellised tugevusnõuded esitatakse "püüdmise" mehhanismile. SpaceX ei ole veel ametlikult vabastanud tulevaste muutuste muudatuste tegemise ja kuidas "püüdmise" mehhanism inseneritornil võib otsida ja töötada.
Mis teeb selle muudatuse, sest tundub, et sa võid jääda Falcon 9 maandumisskeemi juba kinnitatud? Ilon selgitas selle asjaoluga, et lossimistoetuste keeldumine pH-i koostises ise "säästab massi ja kulud ning võimaldab ka käivitada käivitamise sõiduki käivitamist, valmistades selle ettevalmistamisele vähem kui Tund, "ja filosoofiliselt lisatud" jalad, muidugi sobivad, kuid parim osa ei ole osa, parim samm ei ole samm. "
Samuti ütles Ilon, et super raske prototüübi esimesed katsed toimuvad "mõne kuu pärast", kuid sel aastal. Tõenäoliselt, sel hetkel, prototüübid Starship on saadetud mitu korda kõrge kõrguse test "hüpped" ja võib-olla isegi susvorbitaalkõrgusel.
Tulemine 2021. aasta on kõigi SpaceX projektide jaoks (Starlink ja Starship-Super rasked ja teised) samas läbimurves Tesla jaoks.
ILONi kohtuprotsessi ja vea meetodit mittestandardsete lahenduste rakendamisel läheb ülesandeks - loonud 1000 starship laeva laevastiku, et alustada Marsi koloniseerimist ja luua Red Planetil iseseisvad linnad.