Euroopa "meistrivõistluste" laureli pärg elektrisõidukite tootjate seas, kõik tõsiselt vaidlustab Volkswagen. Saksa ettevõtte põhjas
. See tähendab, et pandeemiakriisiga seotud üldine langus mõjutas vähenemist ainult fossiilkütuse autode segmenti, samas kui elektrisõidukite ja hübriidide müük tõusis. See on teel, kuidas räägib kliendi teadvuse radikaalsest muutusest. 2020. aasta pandeemia on muutnud palju, kaasa arvatud tarbija teadvus, mis nüüd pöörab tähelepanu sellele, et see on loodusele ja selle tervisele ja ühe või teise tehnika omandamisele ja kasutamisele ning kõigepealt Auto.
Ma ei tea, kas selline teadvus on vene auto ostjale omane? Elektriliste sõidukite imporditollimaksud, mis on eraldatud, saate Euroopast välja võtta uusi elektrokarkasid Euroopast, Hiina ... ja hinnad on juba üsna tõstetud.
Niisiis, tule tagasi Volkswagen'i aastaste väärtuste juurdeTingimustes kriisi 2020, Volkswagen Group müüs umbes 9305400 autot aasta jooksul üle maailma üle maailma kõigi sõidu variantidega. Volkswagen brändi moodustab umbes 5,328 miljonit autot. Üldiselt see langus on umbes 15,2% võrreldes 2019. aastaga. Kuid nagu teiste autotootjate puhul, bensiini, diisli ja elektrisõidukite ja hübriidide müük, need on kaks suurt erinevust! Kõik langeva müügi protsendid toimuvad ainult sisepõlemisvahendites.
Elektrilistes autodes ja hübriidide kasv!Täielikult elektriautode toodetud kõik kaubamärgid kuuluvad Volkswagen gruppi on müüdud 231 600 tükki, mis on rohkem kui kolm korda suurem kui 2019. aasta näitaja, samuti 190500 plug-in hübriidid (+ 175%)
- Volkswagen ID.3 - 56.500 ühikut
- Audi E-Tron - 47300 ühikut
- Volkswagen E-Golf - 41300 ühikut
- Volkswagen e-up! - 22200 ühikut
- PORSCHE Taycan - 20000 ühikut
- Volkswagen Passat - 27,200 ühikut
- AUDI Q5 - 23 500 ühikut
- PORSCHE CAYENNE - 21 500 ühikut
- Škoda Superb - 16400 ühikut
- Volkswagen Golf - 15 200 ühikut
Klaus Zellmer, direktorite nõukogu liige, kes vastutab Volkswagen sõiduautode müügi eest, "Me saime tõesti Apple'i ID.3-ga. Hoolimata asjaolust, et see oli esindatud alles pärastlõunal, oli ta peaaegu koheselt paljudes riikides müügikaartidel. "
Nagu nähtub statistika arvud vaieldamatu Leader Volkswagen Group, elektrisõiduk ID.3 muutus elektrisõidukiks, seeriatoodang, mis algas septembris eelmise aasta septembris. Ja kohe sai ta Euroopas kõige müüva elektrilise auto VW. Samuti võib eeldada, et praeguses 2021. aastal lükatakse see Euroopas juhtiva RENAULT ZOE asendisse ja see on võrdse konkureerimisega Tesla mudeliga 3. Välju elektrilisele ristile ID.4 täiendab suurepäraseid "elektrilisi" Statistika jooksva aasta.
Ralph BrandStater, Peadirektor Volkswagen sõiduautode, Volkswagen sõiduautode üleminek elektrienergia. 2020 sai Volkswagen pöörlev ja märgistas elektrienergia valdkonnas läbimurre. Eelmisel aastal oli bränd (umbes. Patareid (+197 protsenti võrreldes 2019. aastaga). Oleme meie eesmärgi saavutamiseks õigel teel - saada akude elektrisõidukite turu liider. Rohkem kui ükski teine ettevõte, me toetame atraktiivset ja ligipääsetavat elektroonilist liikuvust. "
Nagu on näha Volkswagenist esindatud infograafi, on see täiesti elektriline (laetav) autod kalduvad suurema nõudluse ja müügi kasvu. Samuti öeldakse registreerimise statistika Euroopa Liidu juhtivates riikides, kus elektrisõidukite kindlalt hõivatud esimese koha dünaamika müügi kasvu.