Vene ajalehtede väljaande spetsialistid rääkis selle kohta, kuidas m lumi kummitava tegeleda.
Tavaliselt katavad lumi ja jää raam ja klaasipuhasti harjad, kui klaas soojeneb. Mõned autotootjad määravad harjade või kõigi klaaside harjade soojendusega alad, kuid sellise funktsiooni abil saate näha, et mõne aja pärast ilmub see klaasile, mis tuleb eemaldada kaabitsaga või kätega. Stoppimine tiheda kaubanduse raja või lumesadu võib olla ohtlik, ja seetõttu spetsialistid RG soovitada piirata soojuse tuuleklaasi või esitada külma õhku "Lobotukha". Lume pärast seda peatub kiiresti sulamine ja maa moodustumine märgatavalt aeglustab.
Samuti võib maa moodustamise probleemi lahendada liikumise kiiruse suurendamisega. WG märgib, et kui leiate marsruudi, millele saate liikuda kiirusega üle 60 km / h, siis lumi kleepumine suudab minimeerida. Maa eemaldamiseks kasutage pesuvedelikku ei ole parim plaan, sest edu ei ole tagatud. Edu võimalus on suurem, madalama ohutuse külmutamise alampunkt. Saate valada klaasi otse kanistrist ja ei puista düüsidest - efekt on käegakatsutavamaks. Sulatamiseks klaasi, saate kasutada etüül- või isopropüülalkohol, samuti spetsiaalsed seadmed mõeldud sulatamiseks, hästi, isegi õhukese otsa klaasi võib olla isegi lihtne viina. Samuti tuletavad eksperdid meelde, et alkoholi sisaldavaid vedelikke tuleb rakendada mitte ainult harjadel, vaid ka tuuleklaasi silmapaisteta kohti.
Vältige lumi kleepumist harjadele silikoonide määrimise abil. Tasub eemaldades harjad auto ja panna koju ja pärast nende kuivatamist rakendada universaalne silikoon määrdeaine raami ja kummist element. Peaasi ei ole seda üle pingutada ja eemaldage üleliigne vahend kummist elementist, vastasel juhul ilmuvad rasva lahutused klaasile. Võite kasutada ka WD-40 universaalset määrimis- või muud veekindlat määrdeainet, mida tuleb rakendada hingedele ja ühendustele, mitte kummile ise.
Küttesüsteemide ja une jaoks ei ole vaja kasutada sooja vett, sest kuum vesi külmub koheselt ja luua veelgi rohkem probleeme. Halvimal juhul puruneb "Lobovo" temperatuuri langusest. Samuti ärge kandke harjadel mootoriõli, sest see ei säästa maalt ja rasvajäljed peavad loobuma mitte ühel päeval.