Uudised ja kommentaarid
Eile kauplemise tulemuste kohaselt näitasid USA aktsiad indeksid positiivset suundumust. Advanced Dynamics näitas pooljuhtide äriühingute aktsiaid taustal, säilitades investoritele positiivse ülevaate tööstuse väljavaadete jaoks. Suurte ÜPP ettevõtete seas pärast mahajäänud dünaamikat aasta algusest (regulatiivsete meetmete tugevdamise riskid) majanduskasvu juhtides olid Facebook (NASDAQ: FB) ja Google (NASDAQ: GOOGL) investorite ootuste taustal Reklaami taastamiseks turul jooksval aastal.USA Senati finantskomiteel toimusid kuulamised Janet-karja kandidaadis rahandusministri ametikohale. Mõnede senaatorite avalduste kohaselt saab neljapäeval heaks kiita YELLENi kandidatuuri. Kõne ajal märkis Janet Yelllen vajadust täiendavate maksude stiimulite järele väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete toetamiseks, riigi valitsuste rahastamiseks. Kohtuistungil, YELLEN pehmendas hirmud senaatorite kasvu riigivõla, märkides: "Tingimustes väga madalad intressimäärad, me näeme, et hoolimata asjaolust, et võla summa on kasvanud majandusliku, Huvide koormus ei ole suurenenud. "
USA ettevõtted
General Motors (NYSE: GM) teatas sõlmitud partnerluse Microsoft Corporation (NASDAQ: MSFT) kruiisijaotus, arendada mehitamata tehnoloogiaid. Kruiisitegevuse osana kasutab Azure Cloud platvormi. Microsoft on ka investor Cruise Capital Raundi järgmise vooru investor 2 miljardit dollarit (Cruise $ 30 miljardi dollari hinnang). Aktsiad vastasid 9% kasvuga, hoolimata otseste rahaliste hüvitiste puudumisest.
Hiljuti näitasid General Motors aktsiad suurepärase dünaamika (+ 20% alates aasta algusest) mitte ainult autotööstuse müügi nõudluse tootluse tagastamisele, vaid ka investoritele eelnevalt ignoreerimise tehnoloogilise juhtimise kohta. General Motors Edendamise soovitused on läbivaatamisel, kuna praegune hind ($ 55) on juba ületanud sihthinna 44 dollarit.
Bank of America (NYSE: BAC) avaldas 4K20 tulemused. Kasum aktsia kohta oli $ 0.6, mis on 11% kõrgem kui konsensus prognoos ja 16% kõrgem / k. ROE Bank on kasvanud 120 BP K / K tõttu stabiilse riskikulude ja vähendatud tegevuskulude vähendamise tõttu. Protsendi marginaal on stabiilne / k, nagu lähimad konkurendid.
Tasakaalu näitajate kasv oli sektori üks parimaid (varasid kasvas 3% võrra / k, hoiused - 5,5%). Ma ei ole ikka veel kindel, et Ameerika Panga tulemused on 4K20 neutraalne. Hoolimata asjaolust, et EPS ületas konsensuse prognoosi, ei jõudnud panga tulud prognoose komisjoni ja kauplemistulu nõrga dünaamika tõttu. Positiivne punkt oli ainult edasine ROE taastamine.
Citi (NYSE: c) teatas 2020. aastal 2020. aastal Banga 4Q20 puhaskasumis enne kriisieelseid väärtusi ja ulatus 4,6 miljardi dollarini EPS-i kasvas 52% võrra / k, ületas konsensuse prognoosi. Kasumi kasv / K oli varustatud nulliriskiväärtusega (Citi taastatud reservid 46 miljoni dollari eest). Tulude dünaamika ei jõudnud konsensuse prognoosi. Kui stabiilne intressimarginaal toetas intressitulu, vähenes komisjoni tulud kauplemise ja väärtpaberite vähendamise tõttu 12%.
2020 Sai testiks CITI, samuti kogu maailma pangandussektori jaoks. Panga puhaskasum vähenes 41% võrra riskiväärtuse tõttu 41%, mis oli 2020. aasta tulemustes 2,3% (rohkem kui 2 korda suurem kui g / g). Ma hindan panga tulemusi mõõdukalt negatiivselt. Nõrga dünaamika mitte-intressitulu pettunud investorite pettunud. Sellegipoolest väärib märkimist mitmeid positiivseid: Nim on lakanud vähenema / k, riskikulud on muutunud nulliks, mis näitab piisavust (isegi kriisi ajal loodud reservide koondamine). Sellel on positiivne mõju panga kasumlikkusele 1P21-s.
Delta Air Lines (NYSE: DAL) on andnud finantsaruanded 4K20 jaoks. Tulud ületasid konsensuse prognoosituse ootusi 380 miljoni dollari eest ja moodustas 3,97 miljardit dollarit (langeb 65,3% Y / Y). Õhusõidukite koormusegur oli 42%, mis on oluliselt halvem kui konsensus 49,2%. Olemasolev arv Mestn oli tasemel 36,57 miljardit (vähenemine 44% Y / Y) ootustele 33,45 miljardit. Ettevõte lõpetas aasta alates $ 16,7 miljardit. Detsembris oli vahendite põletamine õhusõidukite seisakute ja madalate lendude seisakutest 12 miljonit dollarit päevas, mis on 90% väiksem kui märtsi lõpu näitaja, millal pandeemia tõttu järsult langes nõudlus.
Müügi aasta kokku oli 10,8 miljardit dollarit, mis on 66% madalam kui eelmisel aastal. Tegevuskulud vähenesid 40% võrra ja moodustas 10,8 miljardit dollarit. Reisijateveo tulud vähenesid 70%. Juhtkond ennustab esimese kvartali tulude vähenemist 60-65% võrreldes 2019. aasta esimese kvartaliga, kuid loodab, et 2021. aasta teisel poolel on õhuvedu oluliselt taastada.
Üldiselt on aruandlus neutraalne. Negatiivne enne oodatust madalam, lendude laaditud vähenemine tegevuskulud ja vähenemine põlemisel raha kuni $ 12 miljonit päevas. Positiivsest üks võib märkida, et ettevõte kavatseb saavutada vaheaeg rahavoogudeni 3K21. Juhtkond kuulutas ka kiiremini kui varem oodata, taastades äritegevuse lennud lähiaastatel.
Väärib märkimist kulude vähendamise strateegiat, mis pärast pandeemia lõppu saaks ettevõttele tuua suurema marginaali võrreldes pandeemia näitajatega, kuid minu arvates on liiga vara sellest veel rääkida, sest 1K21 ei paranda oluliselt näitajaid oluliselt (võrreldes 4K20-ga) tõttu tugevam kasv COVID-19 esinemissagedus USAs ja hooajalisel teguril.
Mis puudutab ärireisi taastamise, ma olen üsna skeptiline juhtimisvaldkonna kohta ja minu hinnangute kohaselt on 2027. aastaks aastatel 2027. aastal ainult 90% 2019. aasta indikaatorist. Kontodel on likviidsuse pakkumine ($ 16,7 miljardit eurot), mis eemaldab osaliselt suurte võlateenistuste pärast (pensionikohustuste kogumäär on 38 miljardit dollarit) ja säilitades ettevõtte jooksvaid kulusid pandeemias. Aruande kohaselt suurendan ma eesmärgihinda 32,1 kuni 36 dollarilt Horisont 1 aasta jooksul, rakendades edukalt kulude vähendamise strateegia edukalt, kuid samal ajal kinnitan ma samal ajal investeerimisperioodi horisondile ülehinnatud soovitust, sest ma usun seda Praegustes tsitaate ei võeta arvesse lennutegevuse pikema taastamise riske.
Loe originaal artikleid: Investing.com