Jeep tutvustas viienda põlvkonna Grand Cherokee, mis ettevõtte sõnul tõstab baari kõigis aspektidesse. Viimane areng põhineb täiesti uue autoarhitektuuri Giorgio platvormi, mis on ka aluseks Alfa Romeo Giulia ja Stelvio - Mõlemad templid on kaasatud FAIAT Chrysler Automobiles.
Auto hakkab müüma käesoleva aasta kolmandas kvartalis, hinnaga 150 000 dollarit. Auto esmalt esitatakse kolme rea seitsmest mainiv versioon (Grand Cherokee L), mis konkureerib maarogendi avastus, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Chevrolet Tahoe ja New Ford Explorer.
Jeep väidab, et auto arhitektuur, mis sisaldab sõltumatut esi- ja tagumist peatamist ja täiendavat quadra-lifti pneumaatilist suspensiooni elektroonilise adaptiivse summutusega, pakub juhtivaid võimalusi oma klassis, ilma et see piiraks teedel mugavust ja juhitavust. Uus Grand Cherokee on suurenenud kliirens (kuni 277 mm) ja suurem vesilahust (610 mm) kui tema eelkäijad.
Hoolimata asjaolust, et uus Grand Cherokee on jäänud stiili tuttavate omaduste säilitanud, näiteks radiaatori kaubamärgiga võre ja trapetsiratas, on sellel täielikult ringlussevõetud disain, kusjuures LED-lambid ümber perimeetri ja koonilisema profiili parema aerodünaamika jaoks . Grand Cherokee pakutakse ühe kahe mootoriga valida - 3,6-liitrine V6 295 liitrit. alates. ja 5,7-liitrine V8 362 liitriga. alates.
Auto salong on täielikult uuendatud ja varustatud 10,25-tollise digitaalse armatuurlauaga virtuaalsete anduritega, mis asendavad tavapäraseid valijaid ja 10,1-tollise sensoorse juhtimisekraani, LED-valgustuse, massaaži esiistmetele ja isikliku kliimaseadmete juhtimisele.
Jeep pakub, et uus Grand Cherokee on varustatud rohkem kui 110 turva- ja kaitsefunktsiooni, sealhulgas juhi abisüsteemidega, samuti 360-kraadistesse koguse ülevaate ja öise nägemise kambritega.
Uus Grand Cherokee on esimene samm värskendus mudelivahemikus Jeep, järgmised eksperdid kutsuvad Grand Wangoneeri mudel.