Arkady Kamanin sündis 2. novembril 1928 Kaug-Idas, kus tema isa teenis sel ajal.
Mitme elukoha asendamine, mis oli seotud isa saitide variatsiooniga enne sõja algust, oli ta oma vanematega Moskvas. Siin sai Kamaniini perekond peagi luksusliku korteri korteri ajal kuulsas majas muldkil. Juba üsna noores eas, Arkady näitab märkimisväärset huvi isateenuse ja kõike, mis on sellega seotud - õhusõidukite suvel. Kõik pühad, mida ta kaob sõjalise lennuvälja, kus mehaanika kutseala nüansid ja nüanssid mõistavad.
Ja 1941. aastal õnnestus sõja ees isegi selle kutsealal töötada Moskva lennunduses. Poisi huvide ring ei piirdu siiski sõjaliste asjade ja õhusõidukitega. Ta tegeleb spordiga, loeb palju, mängib muusikariista (akordion ja akordion). Kirjandus lummatud teda kirglikult, ta andis ka muusikale kogu oma südamega. Noh, spordi kohta spordi kohta pole midagi spordi kohta.
Sõda
1941. aastal jätkus N. P. Kamanin Usbekistanis, Tashkentis. Seal Arkady elas koos oma perega umbes 2 aastat 1943. Veebruaris 43. tema isa nimetas ülem ühe rünnaku vältimise ja kevadel samal aastal, poiss koos ema liigub oma isa - koha kasutuselevõtu oma sõjaväeüksuse, - kus Õhusõiduk hakkab uuesti töötama.
Ja siin on loomulik küsimus: kui alaealine laps - sel ajal oli Arkady Kamanin vaid 14-aastane - sõjamees ei saanud tagaküljele saata, vaid jätke sõjaväeüksus kohas? Vastus talle on lihtne: poiss kangekaelselt märkis "Ma ei lähe!" Ja tõesti keeldus lahkumast lahkumisest. Isa oli vihane, oli üllatunud, kuid peagi andis varsti südame kinni, sest Arcadia kvalifikatsiooni kõrge tase on mehaaniku kõrge tase osutus rohkem kui sõjaväeüksuse vajadus kogenud spetsialistide vajadust. Sõja ajal oli siiski kvalifitseeritud tehniliste töötajate vajadus kiireloomulise konstantse.
Niisiis, 14-aastane poiss krediteeriti punase armee auastmega vabatahtlikuga spetsiaalsete seadmete mehaaniku positsiooni (Kalinini esikülje 423. õhusõidukite valikus) asendisse. Siiski lõpetada saavutatud Kamanin Jr. ilmselgelt ei lähe. Nüüd ta üritab ennast piloot, õppides täiskasvanud pilootidelt, kes lubavad tal õppida piloot, aidates mõista teooriat ja praktikat sel juhul. Seega ilmus esimesed praktilised oskused, saadud kogemused.
Esimene õhusõiduk, millele ta taevasse ronis, oli koolitus topelt U-2. Alguses lendas ta selle vaatlejana navigaatorina ja sündmusandajana, kuid 43. juulis sai ta ametliku sissepääsu sõltumatute lendude juurde. Käsi hoidis oma isa enda isa pärast asjakohaste eksamite möödumist. Üldise Kamaniini nõudlikkus ja raskusaste oli hästi teada, nii et kommunikatsiooni professionaalsus ei saanud pilootil Arkady Kamanina kahtlustada.
Ja nüüd hakkas 14-15-aastane Perency teostama luureleppe, kaevandamise väärtuslikku teavet õige "natside nina all", pakkudes kõrgtehnoloogiliste osade ülemjuhatajate ülemjuhatajate ülemjuhatajate ülemjuhatajate ülemjuhatajate ülemjuhatajate ülemjuhatajate ülemate ja teiste toimimiseta nende käsku. Lendenkan - nimelt "letnk" nimega Arkady Adult Squadron piloodid - püüdnud säilitada, kuid sõda ei jätnud mingeid erilisi võimalusi ohu vältimiseks. Jah, ta ise ei taotlenud seda kunagi. Guy parilile igaüks sai võitlusseadmete vastu ja tegi lennu lennu jaoks, iga kord, kui riskid ei naasta järgmisest väljumisest.
Ta eristati uimastamise hirmuvabadusega. Tuntud üks juhtudest selle kinnitamist. Tagasi oma U-2 kohale Squadroni peakorteri asukohta, nägi ta pekstud IL-2, mis tegi sunniviisilise maandumise ja lamades neutraalsest ribal. Pöörates tähelepanu asjaolule, et lennuk kabiin suleti, mõistis noor piloot: piloot lennuki sees ja kindlasti haavatud. Ilma hetkeni, mis puudutab sellise tegevuse riski ja ohtu ise isiklikult, pani Arkady oma U-2 õhusõiduki maha laskmise kõrval, ülekoormatud piloot ja fotoseadmed maha lasknud IL-2 (ülesanne, Muidugi, üsna raske kaaluda, et haavatud oli täiskasvanud mees ja Arkady on lihtsalt teismeline, kes muide, erilise roheluse või liigse jõuga). Need, kellel on planeeritud vasturünnaku, suurtükja- ja tankitöötajad, abi rünnak õhusõidukite, häiris sakslaste tähelepanu ülbe maisist ja U-2, tangling lehtris, edukalt välja neutraalsete. Poiss õnnestus saada oma peakorterisse vigastamata ja isegi päästa haavatud Nõukogude ohvitseri elu, kes oli Berdniki leitnant.
See oli selle jaoks, et Arkady Kamanin sai oma esimese auhinna - Red Star'i järjekord. Ta oli siis 15-aastane. See juhtum toimus kamanny-nooremaga, kui ta oli juba 14 Ukraina ees võitlenud. Ja siis oli veel üks Ukraina (septembrist 44.). Lihtsalt võitleb 2. Ukraina ees, juba 45. aasta alguses sai Arkady oma Red Banneri ordu. See auhind anti talle salajase paketi eduka kohaletoimetamise eest partisani eraldusele. Siis pidi mees pühenduma semi-kolmanda tunni lendu mööda uurimata marsruuti (Brno linna all Tšehhi Vabariigis) eesliinil. Ülesanne oli eriti raske, sest marsruuti möödunud mägipiirkonda, mis eristati keerulise leevendamisega.
1944. aastal teenis seersant Kamanin punase täht teise järjekorra: Bandera meeskonna peakorteri rünnamisel võttis ta maha oma u-2 tulekahju all, viskasid lööjad käsitsi granaadiga ja põhjustas tugevdamist.
Üldiselt loendi piloot A.N. Kamanina on 283 tundi ühist paigaldatud, mis on kogunenud rohkem kui 400 - ja mõnede andmete kohaselt rohkem kui 650 - võidelda. Veelgi enam, paljud neist viidi läbi raskete meteoroloogiliste tingimustes ja vaenlase relvade silmis. Selle aja jooksul sai ta 6 võidelda valitsuse auhinda. Lisaks Red Star'i ja Red Bänneri tellimustele, mis olid juba mainitud, olid need: medalid "Budapesti võtmiseks", "Viinisõidu saamiseks", "võitmiseks Saksamaal" ja teine Red Star'i järjekord .
Lõpetas sõja. Tulevik tundus geniaalne. 16-aastane arkady, kes oma õpingutes oma eakaaslaste oluliselt säilitas, hakkas oma omane innukalt ja kohusetundlikkust järele jõudma. Ja õnnestus seda teha ainsaks õppeaastaks. Teaduse mõistmisel oli tal ka kõik armunud: alles saanud keskhariduse sertifikaadi, juba 1946. aastal (oktoobris) Starshina A.N. Kamanan registreeriti õhujõudude akadeemias. Zhukovski kuulaja ettevalmistava kursusel, kelle programm hakkas enesekindlalt ja põhjalikult kanda.
Siis oleks aastate uuring, siis teenus Nõukogude armee ja võib-olla võimalus saada nõukogude kosmonaatide meeskonna liikmeks, kellest tema isa hiljem osutus ... kuid saatus tellitud teisiti. 18, Arkady langes ootamatult meningiidi ja 13. aprillil 1947, ta oli ülimalt lahendatud.
Kõige enam on maetud suur patriootliku sõjapiloodi ajaloos Moskvas NovoDevichy kalmistul.