Lõbus, Jokesi-lisanditega, jätkub seeria Siberi frostide tingimustes Vene kuueratta elektrilise elektrilise mini-traktori-dumper elektrilise elektrilise mini-traktori-dumper elektrilise mini-traktorite-dumper elektrilise elektrilise mini-traktori-dumper-prototüüpide test. Uue katsepäevaga See osales teda
Elektrobase.
Me ütleme uuesti Anisimovi Ilya projekti juhtile.
Stanislav Makuchin (S.M.) - Ilya, teie meeskond jätkab elektrobaasi katsetamist ja rafineerimist. Milline temperatuur oli teste ajal tänaval, mis on uue video kohta?
Anisimov Ilya (A.I.) - Temperatuur ei olnud väga madal, kusagil miinus 9 ... 10 kraadi. See oli huvitav jälgida aku tühjendamist. Paak langes kusagil 12-15% kahe tunni jooksul pärast pidevat töötamist. Video kohta kutsuti külalisi. Ettevõtte Aafrika turul tegutseva ettevõtte LLC esindajad, kes tegutseb Aafrika turul, eriti Nigeerias ja spetsialiseerunud inseneritoodete pakkumisele. Katserõivas osales veed Alexey Vakhromovi direktor ja tema abikaasa, kes sai esimene naine, kes oli meie toode kogenud.
Cm. - Millised on toote lisandmoodulid: turvavöö, mis on midagi kiirema lülituse osast tagumise ülekande ees ...?
A.I. - Teise püügivahendi vastuvõtmine jõudis järeldusele, et turvavöö on lihtsalt vajalik, nii suurel kiirusel liikumisel kui ka manööverdamisel. Pöörake kohapeal seda nõuab. Kiirema käiguvahetuse jaoks on see järgmine etapp, samas kui me ei vaata mehaanika, peame looma elektrijaama toimimise. Eelkõige tahame pöörete loenduri õige toimimise eest proovida saali andurit optilise asemel.
Cm. - SUV-i pukseerimise episood on muljetavaldav. Selgitagem. Mis on elektrobase kaal ja võimsus ning see oli maastur ja selle kaal.
A.I. - proovinud veojõu omadusi. Tühja Fordi kasutuse kaal on 2405 kg. Kuigi mootori nominaalne sagedus on umbes 1700 p / min. Ja see kõik on talvel, mitte ebaühtlane pind, kui mitte kõik rattad ei ole ülekande iseärasuste tõttu, klammerduvad pinnasesse. Järgmine kord, kui me tahame proovida haagise kaalu. Elektrimootori võimsus on 3,9 kW., Elektrotelli kaal 620 kg.
Cm. - Kas me ootame järgmisel seerias mitte ainult test võistlused ja demonstreerides masina jõudu, vaid ka paigaldatud seadmete käitamist? Ees, külgkõlaosa, ämbri töö ... potentsiaalsed tulevased kliendid, tõenäoliselt on see väga huvitav.
A.I. - Järgmine etapp on elektriseadme ülekandmine SHUS-01- "Fedor", kui meie elektriseadme aluseks ja siin, kasutades doonori tehnika võimet, suudame näidata operatsiooni seadmed. Prototüübi raames teeme kallur veoauto, mis võib tegutseda ja prügila.
Cm. - Video hindamine, auto on üsna hea turse turse. Kuid on võimalik panna laia rattad läbilaskvuse suurendamiseks?
A.I. - Jah. Nüüd kasutatakse Fedoris 12. rattaid koos agressiivse kaitsjaga, kuid kõvaketta tõttu näitavad isegi raadiuse rattad 10-ga maanteel hea poolega.
Cm. - Ilya, mida veel teete uudiseid projektile?
A.I. - taotles "Start" toetuse konkurentsi, mis toimub innovatsiooniarengu fond ", plaanime katseid ehitusmaterjalide ja ehitusplatsi tegeliku tootmise raames. Tõenäoliselt on see ikka veel kõik sündmustega kursis.
Teema materjali: Me räägime Vene elektrilise Mini traktori elektrobaasist koos projektijuht Anisimov Ilyoy'ga