Mazda6 2022 on Jaapani brändi revolutsioon. Jaapanist pärit tootja esitab täiesti uue neljanda põlvkonna, mis muutub juhtalgatuse liiniks, millel on sportlikum lähenemisviis. Aasta pärast tema maailma debüüdi eksperdid näitasid uue sedaani disaini, kasutades lisatasu lähenemisviisi.
Kolmas põlvkonna Mazda6 avaldati 2012. aastal ja 2022. aastaks on ta kümme aastat vana. 2018. aastal on sedaan läbinud ühe kõige sügavamate kordusteed kaubamärgi ajaloos, tänu millele tema välimus on täielikult muutunud, muutes selle peaaegu uueks. Mazda6 tulevikus paistab silma kaasaegse disain sees ja väljaspool.
Veidi rohkem kui aasta tagasi kinnitas Jaapani ettevõte, et Mazda6 neljanda põlvkonna tootmine algab 2022. aasta alguses. Täiesti uus mudel, mis kasutab MAZDA poolt spetsiaalselt välja töötatud platvormi koos tagumise võimsuse paigutusega ja pikisuunas asuva mootoriga, asub Euroopa lisatasu liini ülaosas.
Järgmise Mazda6 konstruktsiooni alusena võtab Jaapani autotootja kontseptsiooni auto Mazda Vision Coupé, mis esitati Tokyo Motor Show 2017, mille pealkiri "kontseptsiooni-auto 2018". Suur luksusliku sedaani demo versioon samal ajal elegantne ja spordi disain, tugineb puhtamatele ja kaasaegsetele liinidele. "Kood" disaini stiil on jätkuvalt üks prioriteete, millel on kallutatud esilaternad, mis ühendavad suure eessõiduvõrega.
Mazda pakub ultra-kaasaegse interjööri, mis järgib sama rida nagu kompaktsete autode viimasel põlvkonnal, millel on minimalistliku armatuurlauaga disain, mis on suur ekraan keskse konsooliga, samuti ühenduvus, seadmed mugavuse ja ohutuse tagamiseks. autojuhtide arsenal.
Uus MAZDA6 on mõeldud Saksamaa lisatasude autode vastu võitlemiseks Euroopas, eriti BMW ja Mercedes. Uudsus ilmub Euroopa turul 2022. aasta teisel poolel, pakkudes mitmeid bensiini ja plug-in hübriidvõimalusi, kaasa arvatud versioon 2,5-liitrise nelja-silindri turbo mootoriga, uue skyactiv-x ja PHEV-ga. Rida ülemises osas on uus 3,0-liitrine kuue silindri bensiini mootor, mille võimsus on 400 hj.
Mis puutub diislikütuse võimalusi, on Mazda välja töötanud uue 48-voldine 3,3-liitrine MHEV mootori, kuigi selle olemasolu uue mudeli vahemikus MAZDA6 ei kinnitata. Ettevõte mõistab, et uued heitkoguste standardid on muutumas rangemaks, seega pakub see võimaluse korral diislikütuse versiooni.