Uute USA presidendi Joe Baydeni avamise eelõhtul. Sellele sündmusele koostas Speedme.ru väljaande toimetuse büroos kõigi Ameerika riigi esimese isikute autode ajalugu.
Esimene ametlik riigiauto oli Lincoln K Sunshine eriline, mis on mõeldud 32. USA presidendi Franklin D. Roosevelt'ile, kes kasutas seda 3 aastat kuni 1942. aastani. Presidendi auto soovitusel spetsiaalsete teenuste oli varustatud kahepoolsete raadioside ja laiahaarded ja käepidemed, mille erifestivalide võiks arestitud. Pärast rünnakut Pearl Harbori 1941. aastal töödeldi presidendi kaitset tõsisemalt ja uuendas auto, lisades ukseava relvade soomustatud uksed, kuulikindel rattad ja harud.
Teine presidendi auto ja esimene, mis on ehitatud II maailmasõja ajal, oli 1942. aasta vabastamise Lincoln Custories. See oli esimene armor-presidendi auto, mis lisas auto massile 3200 kg, mis kompenseeris Bendixi lennukipiduri võimendi. Auto oli varustatud ka "generaatoriga", mis võiks tarnida elektrit pikka aega. Ta kasutas presidendid Franklin D. Roosevelt ja Harry Truman. Legendi sõnul 1948. aasta presidendi rassil ei võimaldanud General Motors oma autode kasutamist ja selle tõttu, mida pruudi Truman eelistab Lincoln Ford.
COP aruanded Edition Speedme.ru selle aja tarvik.
Aastatel 1961-1972 kasutas presidendivalitseja Lincoln Continentali neli versiooni. 1972. aasta mudeli aasta viimast versiooni uuendati ja käitati kuni 1980. aastateni. Ta sai viimane presidendivalimiste vahetatav, sest pärast mõrva 1963. aastal Kennedy president, ükski esimestest isikutest ei olnud avatud top-autos liikunud.
Esimene Cadillac presidendi garaažis oli Fleetwoodi mudel, mis sõitis ainult Ronald Reagan. Auto paksu soomustatud keha, tugevdatud pidurid ja suured rattad ei kasutanud väljaspool ametlikke kohustusi turvalisuse huvides. Aga viimane, kes eelistasid Lincolni brändi, sai põõsaks. See oli üks Ameerika Ühendriikide kõige salajasemaid presidendiautosid, kuid on teada, et tema armor oli nii vastupidav ja raske, et ta võttis peamiste agregaatide olulise läbivaatamise.
Bill Clinton kasutas uuendatud Cadillac Fleetwood Limusiini ilma luugi ja jalatugi ilma väliste ohtude minimeerimiseks. Selle tulemuste jaoks vastati Chevrolet Pickupist 7,4-liitrine V8, mis on võimeline kiirendama autosid kuni 230 km / h. Väärib märkimist, et kuigi president oli välismaailmast täielikult ära lõigatud, olid kättesaadavad igasugused kommunikatsioonisüsteemid.
Deville George Bush Jr. sai esimene presidendiauto "alates nullist" individuaalse järjekorras. See oli maailma kõige tehnoloogilisem auto, millel on raam maastur, öine nägemissüsteem ja isegi vereparatsiooni hädaolukordade korral. Pärast 11. septembri sündmusi on presidendil limusiin suurenenud tugevusega, mis põhineb 13-sentimeeter armor-i raskeveokite šassii alusel, mitte karta rehvide ja avamata akende torkete eest. See oli kiireim presidendi limusiin, mis on võimeline kiirendama 240 km / h.
Limousine Barack Obama oli kõige arenenum ja turvaline presidendi auto. Suure kaalu tõttu võib ta kiirendada ainult 97 km / h, samas kui see võib tekitada pisargaasi, oli kaitsevahendite kaitse keemiliste rünnakute ja hoidla. Erand nimekirjast oli soomustatud autonoomne buss, mis ei kandnud presidendivalimiste limusiini pealkirja, kuid see oli osa korpusest ja see oli mobiilse presidendiasutuse osana ja kasutati transportimiseks kaugematesse piirkondadesse.
Donald Trump kolis Cadillac Limusiini hüüdnimega metsalise ("Beast"), mis on tehtud 2018. aastal eritellimusel. Mudel sai tõsist armor, verevarustuse, ohutu relvade, goodyear spetsiaalsete rehvidega, võimaldades liikuda mis tahes tingimustes, samuti kaitsevarustuse kujul pisargaasi ja stressi ukse käepidemed. Limusiini hinnanguline maksumus - 1,5 miljonit dollarit.