SUBARU veidi värskendas oma crossover XV. Mudeli hind oli ka muutus.
Värskendatud SUBARU XV on juba eelmise aasta jaanuaris kaubamärgi avaldatud piltide kohta avalikustatud. Tuletame meelde, et välised erinevused on minimaalsed: eesmine kaitseraud said külgede keskele ja hõbeda-halli M-kujulisesisse sisestuses plastikust sisestamist. Kaitsepadja on ka uus. Lisaks taaskasutati udutulelaternate värvimine, radiaatori võre modifitseeriti, mille tulemusena oli meširakkude kujul muster anda ühe horisontaalsele ja mitmetele vertikaalsetele rihmadele.
Lisaks omandas XV uued 18-tollised kerged rattad ja värvipaletile lisati kaks värvi: kollane plasma kollane ja sinine horisondi sinine. Tehnilises osas suspensioonile allutati muutustega ja täiustatud täieliku X-režiimi ajamirežiimi, lume / mustuse ja lume- / mudarežiimid on nüüd saadaval.
Mis puudutab turvalisust, sai XV täiustatud nägemissüsteem, kamber 180 kraadi nurga all, mis järgib auto ees olevat teed ja häirib vajaduse korral. See on juba saanud mudeli põhitegevuse. Samuti lisati ka peeglite langetamise funktsioon ümberpööramise teel ja mälufunktsioonile nii elektriseadme ja külgpeeglite juhtimise mälufunktsiooniga. Lisaks sai XV uue 8-tollise multimeediumi ekraani puutetundliku ekraani, mis nüüd toetab Apple Carplay ja Android-auto.
Uuendatud SUBARU XV hinnati 47 445 eurot või 4,17 miljonit rubla üles-to-autor kursuse. Selle hinna jaoks on saadavalolev täieliku mugavuse komplekt hübriidse elektri paigaldamise 2.0i e-poksijaga. See elektrijaam on ainus Hollandis pakutavate autode jaoks. Comfort auto on varustatud adaptiivne püsikiiruse hoidja, automaatne kliimaseade, juhitud optika ja muud võimalused. Luksuse muutmisel, mis oli hinnanguliselt 48 645 eurot, dial-assistent, "pimedate tsoonide" juhtimissüsteem, integreeritud navigeerimine TomTom-kaartidega ja automaatse tumendamise sisemise peegliga. Kõige kallim versioon - lisatasu väärt 50645 eurot - on varustatud nahast polsterdusega, juhiistmega elektrilise reguleerimisega kaheksa suunas ja katusekatte elektriseadmega.