Lõuna-riikide elanikud ei mõtle sellele, arvestades, et see ei ole probleem. Need, kes pidid mõnel territooriumil lumi ise eemaldama, teavad, et see pole üldse mitte.
Mu õde töötas jalgrattaga Fish uisutamise ja pärast lumesadu, ma aitasin teda mitu korda puhastada jää langenud lumest. Ma kinnitan teile, see ei olnud nii lihtne.
Kui kaua aega tagasi toimus lumipuhastus ainult maja lähedal - minna kodust värava, heita, samuti ... uh-uh ... avalikes kohtades. Ja tänavatel oli lumi lihtsalt ka seebi pärast tugevaid lumesadu, esimest liigutavat teed, järgmised luud läbisid laiema läbisõidu. Ma sõidan paarsada slads - siin me oleme jälle tänaval ja mitte mahukaid triivitusi.
Aga siis tuli xx sajand oma masinatega - ja lumi hakkas eemaldama silla spetsiaalsete masinatega. Ja külades, lisaks greiderile, reisivad läbi tänavate ja kohalike teede kaudu, olid väikesed moto-lumepuhurid, mis puhastavad teed tänava teedest ja õue sees.
Venemaa linnades ja teistes riikides, kus on palju lund, lahendatakse lume eemaldamise probleem, kuigi selle otsuse maksumus on väga suur - alati pärast rasket lumesadu teedel on tohutu liiklusummikute. Kuid näiteks Peterburis on puhastusseadmete laevastik 1797 autot ja alles sel aastal on see suurenenud kolmandiku võrra, 471 ostetud autosid.
Ja Snow eemaldamise ja tänavate puhastamise vajadustele ainult Peterburi - Petrogradi, Vasileostrovsky ja Admiraltesky kolmes keskses piirkonnas - 2020. jaanuaris kulutati 166 miljonit rubla. Kallis? Jah. Ja muidu oleks linn lihtsalt lumega kaetud, transport ei oleks käinud (välja arvatud metroo jaoks), inimesed ei jõua tööle ega lähe poe juurde.
Mis tehnikat pakub lumepuhastus linnas?
Esiteks on autosid puhastusteede puhastamiseks, mis viskavad lumi teedest teedele (tavalised masinate pöörleva harjadega).
Teiseks, lumi kuhja kogunes kõnniteed valis lumepuhurid ja viska need veoautodele.
Aga edaspidi saatus kogutud lumi varieerub. Linnas töötab 11 Snowfavior punkte ja 7 lume-vastuvõtjat, nad on valmis võtma 101,5 tuhat kuupmeetrit lund.
Lume eemaldamise seadmete hulgas on mitmeid erilisi veokite, kus lumi sulab ja ühendab kanalisatsiooni. See ei pea lume transportimiseks palju kütust kulutama, kuigi see kulub lume pritsme paigaldamisel mõnda kütust.
Mida näevad lume-vastuvõtted? Mitme hektari territooriumil tarastatud uudishimulikest, kuivatatud dump-veoautodest lumega. Nad sisenevad lumine "ramp" tippu tohutu mägi lume ja põletada oma lasti seal. Lükake lumi pärast seda, kui see on imendunud ja silutud mitu võimsat jälgitavat buldoosereid. Veebruariks moodustub mägi jäädest ja rammed lumest kolmekorruselise majaga. See mägi nägin mõned talved minu töö lähedal - bypassi kanali ämbris, mis vastas Alexander Nevsky Lavra vastu.
Ma tahtsin lõpetada suurel märkusel - nad ütlevad, et kõik on automatiseeritud, lumi mängijad lähevad ja purustatud lume suured jalad, siis see läheb üles ja langeb kehas Kallur veoauto ja siis see on kiiresti eksporditud Peterburi tänavatelt ... kuid see ei tule välja. Jah, tänavatel puhastatakse enamasti tehnikat. Ja keskel külgsed kõnniteed puhastatakse ka väikeste autodega, viskavad lumi tee serva hunnikutesse.
Aga selleks, et lumekoristusmasinad oleksid tänavatest lume ehitamiseks, kahjustamata sillutuskivid, kahjustamata, ilma koputajateta, ei ole vaja seda teha: see on nad viskavad kõnniteedelt 20-30-ndatel et tehnika võib töötada. Jah, ja masinad kõnniteede puhastamiseks ainult kesklinnas. Me, Peter äärelinnas, kõnniteed puhastavad väikeste ratastega traktoritega ja liituvad klaasipuhastitega - kühvli abiga ja unmanown vene sõna abil.
Ja külades karistab greider ainult peatee ja tee tänava maanteele värava ja saidi sees tuleb puhastada ise. Minu riigis riputab igal talvel lumi ühest ja poolmeetrit, ma ei ela seal talvel. Naaber loeb ja väljaulatuvad iseendale ja tema paar kümnest meetrit maja sissepääsu juurde, mida ma paar tundi ületada, sest lumi on rinnus.
Siin olete kaalutud lumehelbed, ilusti langevad taevast ...
Autor - Igor Vadimov
Allikas - Springzhizni.ru.