See on äärmiselt halvasti uuritud Teise maailmasõja episood. Läänes on üldse eelistatud meeles pidada.
NSVLis võiks seda lugu lugeda vaid ühes allikal - sõjaväe Pharly N. A. Shmelev "Metaraars" Alates väikestest kõrgustest ", avaldatud 1966. aastal. Raamatust järeldub, et 7. novembri 1944. aasta hommikul kogunesid Niche linna lennuväljal (Serbia), koguti nõukogude piloodid 707. aasta rünnaku Airlockist pärit Nõukogude piloodid kuulsa Nõukogude revolutsioonilise puhkuse tähistamiseks, sest äkki nad hakkasid Sukelduge kummalised lennukid oma peade ja Dump pommide peal. Alguses võeti vastu kutsumata külalised saksa "raamid" - nii alates 1941. aastast nimetasime "Fokke-Wulfs" FW-189. See oli imelik: esiteks oli "Rama" kõrghoone intelligentsus, mis ei ole mõeldud lennuväljade rünnakule. Teiseks, korraga on mitu tosinat (!) FOCKEY-WOLFS ", mida sakslased lihtsalt pidid võtma.
Siiski otsustas menetlus edasi lükata edasi. Õhus tõstatas ta naaberriikide 866. võitleja õhulukust. Esimeses rünnaku korral õnnestus kaks võõrast "täita". Järk-järgult võttis kogu rügement maha ja tõeline "koer võitlus" algas õhus - manööverdav lahing madalates kõrgustel. Teine "raami" tulistati ja meie Yak-3 suri. Aga varsti märganud Nõukogude piloodid hämmastusega, et vaenlase õhusõidukite tiibade ja kemikaalide ja USA õhujõudude valged tähed ei olnud mustad saksa ristid! Keegi meenutas isegi Ameerika "Rama" nimetamist - R-38 "valgustus" rasket võitlejat. Samal masinal ainult foto-kõnede versioonis lendas ja suri kõik tuntud Saint-Exupery.
Parim riiul, kangelane Nõukogude Liidu kapten Alexander Kodenov (46 õhu võitu lõpu sõja) osales ka selles lahing. Üks, 1987. aastal, eemaldatakse Perestroika keskel M. Rustade skandaalse maandumise peajuhi positsioonist.
See oli see, kes riskib elu, lendas juhtivale Ameerikale, et näidata oma lennukis punaste tähtede. Olgu see, nagu ta võib, ameeriklased on Ravoisi eemaldanud. Aga mitte kaua. Sõna otseses mõttes pool tundi, teine grupp Ameerika õhusõidukite ründas nõukogude vägede veeru, mis järgnes maanteede nišide kaudu. Samuti õnnestus neil juhtida, kuid neil oli aega teha. Selle tulemusena tapeti Rifle Corps Commander, kindral Stepanov. Tema viimased sõnad olid: "kuradi imperialid!".
7: 3 Meie kasuks
"American Command" kirjutab memurite autor, "Muidugi vabandas meie" juhtumi ". Aga milline on nende valede sõnade tunne? Nad ei tagasta oma kallid seltsimehed, kes surid taito-määr "liitlased" ajal.
Üldiselt ei jätnud N. Shmelevi raamatust kahtlusi, et see oli tõsiselt redigeeritud SA ja mereväe peamisse poliitilises. Kas isegi ilmuvad mõtted: Kas see episood koostas selle episoodi külma sõja ajal? Kuid ootamatult kinnitus tuli täiesti teisel poolel - endisest Jugoslaaviast.
Nagu te teate, aitasid Nõukogude väed Jugoslaavia rahvusvabaduse sõjavägi välja saata Saksa fašistliku sissetungijate riigist. Lepinguga, mis 16. oktoobril 1944 allkirjastas Yugoslav Marshal Tito ja Nõukogude marssal Tolbukhin, said meie 17. õhuarme osad õiguse nautida kõiki kohalikke lennuväljake. Selleks Nõukogude Air Force oleks pidanud olema koolitatud Yugoslav piloodid ja mehaanika töö Yak-3 võitlejad ja IL-2 rünnak õhusõidukite. Üks neist rühmadest põhines linna linna lennuväljal.
Jugoslaaviajaotuse veteranide jagasid Belgradi ajalehe "Poliitika" mälestuste mälestused 9. novembril 1988 - just nende sündmuste 44. aastapäeva.
Nende sõnul ilmus 7. novembril 1944 ameerika pommitaja B-25 Mitchelli grupp äkki üle kolonni 6. valvurid Rifle Corps Punane Armee Põhja, millega kaasnevad paigaldused. Kogu õhusõiduk oli 30. Ameeriklased olid väga täpselt pommitanud kolonni juht: ülem hoone tapeti, 31 sõdurit ja ohvitser, veel 37 inimest sai vigastada. Rühm 9 Yak-3 võitlejat läks välja lennuvälja, millest üks oli kohe maha. Õhk on äge lahing. Partisan Poliitiline komitee, mis on lisatud niši lennuväljale, tõi kaasa personali tähelepanu sellele, et ainult 7 Ameerika ja 3 Nõukogude õhusõidukit tulistati. Samal ajal kaotasid ameeriklased 14 piloodi.
Kui te usute andmete tundmatu Jugoslaavia voliniku, selgub, et ameeriklased on kaotanud 5 ühe "liotis" ja 2 Mitchelli pommitaja meeskonnaga 5 inimest. Tõenäoliselt olid need õhusõidukid 15. õhujõudude õhujõududest, mis 1944. aastal asuvad Itaalias. Vastavalt uusimale teabele ainult võitlejad "Laytining" ja nende arvu neid ei olnud enam kui kolm osales Ameerika poolel.
Lepinguosaliste vastastikusel kokkuleppel toodi Nõukogude-Ameerika sõda unustusse. See juhtub 1945. aasta kevadele lähemale, kui hitleri-vastase koalitsiooni liitlaste vaheline pragunemine oli palju laiem, kõik võiks pöörduda erinevalt ... kuid ühe kirjeldatud sündmuste kangelastele, Alexander Koldenov, see kohtumine Ameerika Piloodid ei olnud viimane. 1948. aastal sai ta kangelase teise täht ameeriklaste struktuuride taga, kui algas "külma sõda". Aga see on täiesti erinev lugu ...
Siin on see, mida praegune teave nende sündmuste kohta näeb välja:
"7. november 1944, Niši linna piirkonnas Jugoslaavias, kaks rühma (kokku 27 õhusõidukit) Ameerika õhusõidukist" Minening "ründas ekslikult Nõukogude vägede veergu, 12 Nõukogude sõdurit ja ohvitseri tapeti, Sealhulgas ülema 10. valvurid Rifle Corps. Guard General Major G.P. Kassid. Mõistmiseks tõsteti kapten A. Koldenovi juhtinud 9 võitlejat. Risching Elu, nõiad lähenesid Ameerika õhusõidukite, näidates neile punased tähed kere, kuid vallandati ja kaks Nõukogude õhusõidukit tulistati. 3 (Nõukogude andmete kohaselt) või 2 (vastavalt Ameerika andmetele) USA õhusõidukist tulistati vastuse tulega, sealhulgas üks koputas nõid. Lõpuks oli võimalik saavutada lahingu lõpetamise - nõiad praktiliselt "seada" oma lennukiga ameeriklaste juhtiva rühma nina ees. Pärast seda, mis juhtus, toimus suur diplomaatiline skandaal. Ameeriklased tunnistasid "vea" ja vabandas, kuid käsk käsk meie pilootide loendamisel maha. "
Põhineb materjalidel: Sergei Osipov, argument ja faktid ajaleht №45, 2004