Kõigi rataste juhtivate autode omanikud viitsevad sellistel päevadel kui eile ja täna. Lõppude lõpuks, Snow Kashe sõita AWD mudelid - tahke naudingu. Isegi kui me ei räägi crossoversiga, vaid tavaliste sõiduautode kohta. Kahjuks ei ole kättesaadavate segmentide, luukbankside, luukbankside ja universaalsete segmentide, peaaegu mitte. Aga seal on meie "autobarer", kus leiate isegi nelikvedu PASSAT B3. Nagu te juba arvasite, tänapäeva valikus - odav kõikrattad autosid minevikust. Puuduvad crossover ja maasturid.
AUDI 80.
Audi on üks esimesi, kes alustab massiivselt neljarattakihi oma autodesse, kui crossoveride moe ei lõhna. Pika aega enne väljumist Ingolstadtis esmakordselt vabastati palju quattro-mudeleid, kus mootor pöörleti mõlemat telje. "Tsiviilia" AUDI 80 B3 jaoks pakuti laia valikut mootoreid 1,6 kuni 2 liitrit. Neljarattavedu oli saadaval bensiiniüksustega versioonidele 1,8 ja 2.0.
"Autobar" ainult 1,5 tuhande dollari eest. Müüa käigus 1,8-liitrine "barrel" edastamise quattroga. Masinale on paigaldatud mehaaniline käigukast ja 34-aastane sedaan läbisõit (teate andmetel) on 200 tuhat km. Burgundia auto, 14-tolliste ratastega, häire ja luuk. Talvel on sellises "Auduha", see on palju lihtsam lahkuda õue kui mudeli monotriferi versioonis.
BMW 5-seeria
Siin on veel üks lisatasu mudel - BMW 5-seeria. E34 keha äriklassi vaguni müüakse samaväärse ligi 4 tuhande dollari eest. 1993. aasta masin Release läbisõit 366 tuhande km. Valdav enamus E34 meie turul - sõita tagateljega. Seejärel paigaldati neljarattavedu ainult 2,5-liitrise bensiini versioonile. Itaalia gaasi seadmed on ikka veel paigaldatud selle eksemplari. Müüja kinnitab, et kõik toimib kellana.
Teadaanne väidab, et uued rehvid ja aku tarnitakse sellele BMW-le. Neli juhtimisfunktsiooni. Auto on sinine ja fotode hindamine on üsna hästi hooldatud. Keha oma aastate jooksul on heas seisukorras. Seal on valuveljed. Muidugi, hind hammustab natuke, kuid me ei saa öelda enne meid omamoodi eksklusiivne. Mitte iga päev kohtute E34-ga sõita mõlemal teljel.
Mazda6.
Ainus põlvkond MAZDA6 MPS on toodetud lühikest aega: aastatel 2005-2008. Auto oli varustatud 2,3-liitrise turbo mootoriga 260 liitri juures. alates. ja eranditult mehaaniline käigukast. Esipaneelil oleks keeruline rakendada üksuse potentsiaali, nii et Jaapani pani neljarattalise drive selle "kuus". Normaalne (mitte parlamendiliikmed) Mazda6 koos täieliku ajamiga ei olnud. Pigem haruldasi auto müüakse 5,4 tuhande dollari eest.
Autol on spordi heitgaas ja uus raadio aux ja flash-draividega. Heli süsteem siin Bose'ist. Auto 2005 vabastamine läbisõit 227 tuhande km. Muidugi, parlamendiliikmed on seade neile, kes teavad, mida see auto on. Sobib alternatiivina SUBARU. Kuni sajadeni kiireneb selline sedaan 6,6 sekundiga. Palju kiiremini kui enamik meie turu uutest mudelitest.
Mitsubishi Space Runner
Üldiselt ei ole kosmose jooksja auto, mida te ootate trew konkurentsi algusjoonest. Tavaline vanaisa CompactTwan. Kuid see näide ülesanne on teise "laetud" BMW soojusülesanne. Müüja kinnitab, et 2,4-liitrine turbomootori mahuga 260 liitrit on paigaldatud selle ruumi jooksja esimese põlvkonna. alates. Pöördemoment - 460 n · m. Kuni sadu auto kiirendab 5,5 sekundi jooksul!
"Müük ainult uuendamisega," on kirjutatud reklaamis. Konveierist läks see kosmose jooksja 1998. aastal, kuid muidugi mitte selles vormis. Deklareeritud läbisõit on 400 tuhat km. Täna on tõeline hunt lambas nahkades. See on võimalik isegi legendaarse EVO juures, mis on märgatavalt kallimad.
SUBARU IMPREZA WRX STI
For $ 4,4 tuhande kiirusega Minskis, Subaru Impreza Wrx STI müüakse. Auto ei vaja vaadet. See legendaarne mudel näitas ennast suurepäraselt rallile. Konstantse täisrattaveoga pardal on see võimeline andma unustamatu tunne läbi lume. Iga autojuht peaks vähemalt üks kord elus sõitma sarnase autoga!
1994. aasta auto vabastab 400 tuhande kilomeetri läbisõit. See on selle mudeli esimene põlvkond. Kapuutsi all - 2-liitrise bensiini turbo mootor, mille võimsus on 250 liitrit. alates. Müüja kinnitab, et mootor ja kast on korras. Keha on ka heas seisukorras ja "paremal" värvi. Ta oleks ikka veel kuldsed rattad ...
Volkswagen Passat B3.
Cherry kook - nelikvedu Volkswagen Passat B3 keha vagun valge. Jah, seal oli "kolmandik" ja kahe telje draivi: AWD oli saadaval ainult mootorid 1.8 ja 2.0. Mis Syncro Drive oli ka "golf" teise põlvkonna (paar on isegi müüakse meie kodulehel).
See näidis lahkus taim 1991. aastal. 30 aastat, auto pakitud 123,765 km. Mitte eriti. Müüdud Passat 1,3 tuhande dollari eest. Autole on paigaldatud kliimaseade ja kaasaegne raadiosalint salvestaja. Käigukast - mehaaniline. Kohtuge sama autoga teedel ei ole lihtne.
Auto.onliner in telegrammi: sisustus teedel ja ainult kõige olulisemad uudised
Kas on midagi öelda? Kirjutage meie telegrammi botile. See on anonüümselt ja kiire
Teksti ja fotode kordustrükkide korintimine online, ilma toimetajate lahendamata on keelatud. [email protected].