Venemaal töötavad nad aktiivselt KA-52M helikopteris, mis tulevikus peaksid saama üheks kõige võimsamaks autodeks oma klassis. Hiljuti alustas ta lennukatsioone ja nüüd algas vägede helikopteri saabumise ligikaudne kuupäev vägedes.
Venemaa helikopterite pressiteenistuse sõnul võivad uute autode esimesed tarned alustada 2022. aastal. "Arengutöö lõpetamise kavandatav tähtaeg on 2022. Oleme selle aja jooksul pannakse ja võttes arvesse tootmistsükli kestust, mis on valmis alustama KA-52M helikopterite komplekti, et tagada järgmisel aastal seeriautode esimesed tarned, "ütles AAC-i edusammude direktori juht Juri Denisenkov .
Tema sõnul aastal 2020 territooriumil ettevõtte põhineb Serial helikopterid KA-52 loodud kaks prototüübi KA-52M. Põhiversiooni moderniseerimine viidi läbi, võttes arvesse koefitsiendid söeste kasutamisel Süürias. Muuhulgas saavad Ka-52M uue energiavarustuse süsteemi ja sihtmärgi avastamise süsteemi. Helikopter suudab kiidelda parima elujõudu ja suuremate avastamispiirkondade vahemaad.
Üks KA-52M põhijooned peaksid olema paljutõotavad pikamaa raketi, mida tuntakse kui "toode 305". Avatud allikate kohaselt ületab selle vahemik 25 kilomeetrit (vastavalt mõnele teabele on raketi vahemik 100 kilomeetri). Lennu esimeses etapis kasutab ta inertsiaalse süsteemi ja viimasel - kodust pea juht. See võimaldab tegutseda kaugemale vaenlase mobiilse anti-õhusõidukite vastase raketi süsteemide piiridest ja tervikuna võib tervikuna suurendada helikopteri võitlusvõimet.
Varem läbis "toode 305" testid MI-28NM šoki helikopteri relvastusse - viimane ja kõige rohkem "Advanced" täna mõju MI-28N. Uuendatud helikopter on uue raketi tavaline vedaja.
Vene armee üleandmine esimese eelnevalt tellitud MI-28NMi hulgas sai detsembris tuntuks. Kokku, vastavalt eelnevalt sõlmitud lepingule, peab kaitseministeerium esitama 98 sellist helikopterit.
Allikas: alasti teadus