2020. aasta kevadel SAIC muret, mis on loodud REWE brändi jaoks nn R alamkantud, mille kohaselt vabastatakse elektrilised mudelid autoturul. Formaalselt, see on ikka veel suur, kuid mudelitel on oma logo, teine disaini kontseptsioon ja hiljem moodustub eraldi edasimüüja võrgustik. Uue äärelinna esimene auto oli Roewe Er6 Sedaan, st I6-mudeli elektriversioon. Ja nüüd kirjutas Risti Roewe marvel R-i täis eelmisel aastal Autoreview.
Tegelikult oleme muutnud ja lihtsustatud MARVEL-X näidis 2018. Rist 4,7 meetrit ammu sai uue disain kitsas dioodi valgustus ja teised 19-tollised kettad. Peamised esituled asuvad allpool kaitseraua all ja dekoratiivse radiaatori võistluse asemel, nüüd kurtide seina. Kuid kõige olulisemad muudatused puudutavad elektrotehnika.
ROWEWE keeldus kummalise skeemi kahe järjestikuse mootoriga tagateljel. Nüüd baasi tagarattaveo versiooni 1 elektromotor, mille võimsus on 186 hobujõudu (410 nm). Kiirendus 0 kuni 100 km / h kestab 7,9 sekundit.
Kõigi rattaveo muutmise esiosa on sama, mis enne: see annab 116 hobujõudu (255 nm). Kahe seadete maksimaalne tagastamine - 302 hobujõud (665 nm). Samal ajal tegi teine tagumine käigukast ületada eelkäija aeglasemalt: 0 kuni 100 km / h Marvel R kiirendab 4,8 sekundit 4,0 sekundi jooksul marvel-x mudelist. Kõikides masinatel on sama veo aku võimsusega 69,9 kW / h, on vananenud NEDC tsükli passi läbisõit 505 kilomeetri kaugusel tagarattaveo versioonis ja 460 kilomeetri kaugusel kõmmerattaga.
Interjöör ei ole muutunud peaaegu muutumatuna, isegi kartmatu puutetundliku ekraani, millel on 19,4 tolli diagonaal, kuigi multimeediumsüsteem ise on tõsiselt paranenud. Selle asemel kasutatakse aliosi platvorm nüüd Zebra Zhixing Venus R-i täiustatud versiooni teise graafika, 5G-sideme, hääljuhtimise ja traadita uuendustega.
Hiinas on REWE IRVEL R R müüa, hind tag algab 34 tuhande dollari (umbes 2,5 miljonit rubla praeguses kursusel). All-ratta veoautod tulevad veidi hiljem välja ja maksab vähemalt 40 tuhat dollarit (umbes 2,9 miljonit rubla praeguses kursusel).