Naabruses Leedus asutati 2007. aastal Arthurs Mikalauska ja Lucas Avensa asutajate meeskond, keda esindavad Arthurs Mikalauskas ja Lucas Avensa asutajad, mille eesmärk oli kiireloomulise linnalise liikumiskeskkonna loomine. Selle tulemusena ilmus elektriline kolmerattaline kalde stabiliseerimissüsteemi AKO Trike.
Päises nimetasin seda tüüpi transpordi "egoistmobili", sest see tähendab liikumist ja tarnimist kusagil isiklikult. Teise isiku jaoks pole praktiliselt ruumi, kuigi teine iste on varustatud ja pagasiruumi on asjakohane. AKO TRIKE Sõiduki segmendi helge esindaja, mis on klassika ristmikul, sel juhul mootorrataste ja autode vahel.
See ei ole sellise tüüpi sõidukite esimene esindaja. Hiljuti saaksite lugeda meie artikleid elektrilise tööjõu - Eesti-Norra Cityqi, Briti elektriliste abistavate sõidukite (EAV), samuti Leedu Ako Trike American Arcimoto ja Vene elektrilise kolmerattalise Girono MK17 kohta, mis esitati Moskva Electro Fest Racing 2020 TSRS-i "Moskvas" korraldab assotsiatsioon spordi elektroonilise transpordi arendamise assotsiatsiooni (ASET) arendamise eest.
See tähendab, et me näeme, et sarnane sõidukite klass muutub üha populaarsemaks, seda rakendatakse isiklikest liikumisvormidest tarnimise valdkonnas kasutatavate võimaluste ja isegi hädaabiteenustele.
Spetsifikatsioonid AKO Trike- Üldine mõõtmed: D-SH-in 2700 - 1030 - 1650 mm
- Ratta alus - 2080 mm
- Pagasi maht - 40L
- Aku maht - 24,0 kW * h
- Energiatarbimine - 8,0 kW * h / 100 km
- Maksimaalne kiirus - 230 km / h
- Kokku pöördemoment - kuni 400 nm
- Vahemik: linn - 350 km, Highway - 220 km, kombineeritud - 300 km
- Pink Power Mootor - 200 kW
- Neli tuvastatavad turvavööd
Nüüd käivitab AKO Trike kampaania oma elektrijaamade broneerimiseks. Tagastatud hoiuse väärtus on 100 eurot. Seni ei ole sellised sõidukid veel veel väikesed ja enamik neist põhjustavad kõige paremaid segava naeratuse, kuid pärast 10 aastat on sellised rongid tavapäraste osalistena teedel, kui elektriline jalgratas. Isegi ma arvan rohkem, see on sellised elektrilised traktid, mis muutuvad kullerteenuste peamiseks vahendiks linnades ja puhkuse võimalus puhata riigikohtades suvel.
