Kui kokkupõrge takistusega surub inimloomus meid vältida või kõrvaldada, mis on meie teel. Kuid alternatiivne lähenemisviis disainile ei anna mingit muud, vähemalt esialgses etapis.
Me räägime Trizist, mis loob väljakutse, vastuolu, nii et saaksime hoolikamalt otsida ja teiselt poolt probleemi vaadata.
Näiteks seisavad GPS-i kadumise lennukile, Priz-tavad probleemi kohe kõrvaldamiseks. Esimene samm on selle reprodutseerimine. See tähendab, et GPS-i soovitud tulemus on teatud tingimustel kadumine. Nende tingimuste leidmiseks määrake väljale nõuded (meetme läbiviimise meetod), mis käesoleval juhul häirib GPS-vastuvõtmist. Üllataval kombel võib see muudatuste vaatepunkt avada täiesti erineva viisi, kuidas mõelda meeskonnale ja kasutades Tri meetodeid meeskond saab kindlaks teha, kuidas süsteemis olemas olevad ressursid loovad soovitud komplikatsiooni.
Vene lühend, mis tähendab "teooria Leiutise ülesanded" (Triz) võimaldab teil ületada kaasasündinud vaimse inerts, mis sunnib meid säilitama teatud olemasolevate eelduste kogum ja mõtlemise mudelid.
Meie aju eelistab kiiret ja automaatset aeglast ja vajadust. Triz kutsub meid nendest vahuradadest kokkuvarisema.
Peamine eeldus on see, et keegi kusagil on juba otsustanud meie probleemi või väga sarnaselt sellega. See meetod jagab probleemi kokku, võtab kokku ja leiab asjakohased lahendused, mis põhinevad maailma maailmas avatud põhimõtetel, et lahendada probleeme - leiutajad.
Viimase kahe aastakümne jooksul on Boeing kasutanud Triz:
- Näiteks paranduste parandamine, et leida piisav võimsus KC-767 paagi kütuse mahalaadimise kiiruse nõuete täitmiseks.
- Leiutiste väljatöötamine, sealhulgas õhusõidukite salongide kinnitusmehhanismid.
- Tehnoloogia prognoosimise strateegia loomine.
- Vastuolude kõrvaldamine, mis viivad kompromissilahendustele.
GPS-i näites on meie meeskond tuvastanud süsteemi ebaõnnestumise peamised omadused ja korraldasid need "kala luudes" (Ishikava diagramm - tõlkija märkus) kujul. Kuid pärast peaaegu aasta analüüsi algpõhjuste ja laboratoorsete testide põhjus perioodilise ebaõnnestumise jäi ebaselge.
Me otsustasime kolm-tunnise seminari kolm tundi. Seminari rollid sisaldasid Triz-juhendajat, Triz-spetsialisti, Trizi ekspert ja seminari osalejatel, kellel on probleemipiirkonnas tehnilised teadmised. Seminari ajal töötati välja Triz-analüüsi tööriist "Tööriistatoodete tööriist". See analüüs loob olukorra mudeli, kui tööriist mõjutab objekti läbi välja. Toode on tööriista mõju tulemus objektile.
Selle seminari ülesanne oli põhjuse tuvastamine.
Seminari osalejad lõpetasid probleemi esialgse sõnastuse ja seejärel järgisid samm-sammult protsessi, et luua see, mida me püüdsime lõppkokkuvõttes vältida, kuidas see oleks "soovitud" toode. Soovitud toode selles uuringus oli shutdown GPS.
Peamine ülesanne oli määrata kindlaks nõuded, mida väljad peavad vastama eelnevalt soovimatule tootele. Seminari protsessis selgus, et on signaal-to-müra suhe nõue nii, et müra võib põhjustada GPS katkestamist. Kuigi retrospektiivselt tundub ilmne, kombinatsioon nõrk GPS signaali müra signaali põhjuseks GPS ebaõnnestumise ei peetud Triz Seminar. Combinatoriaalse põhjuslikkuse nõrkus on tuntud kalade luude diagrammide puudumine.
Seejärel töötas grupp välja ja koordineeris hüpoteesi katsetamiseks laboratoorset testi. Lähenemisviis oli paigaldada GPS-antenn elektromagnetkiirguse eest kaitstud ruumi. Signaal võeti kasutusele GPS-simulaatori abil, et selle intensiivsust saab muuta. GPS-signaali intensiivsuse erinevatel tasanditel tutvustati häireid GPS-antenni vabanduse määramiseks häirete jaoks. Sekkumine tuvastati GPS-signaali kadumise tõttu multi-režiimi vastuvõtjale väljaspool kilp.
Laboratoorsete testide tulemused on näidanud, et piisav energiatõhususe signaal koos nõrga GPS-signaaliga põhjustab tõesti GPS-ühenduse katkestamise. Meeskond kasutas seda teavet, et teha soovitusi, kuidas kasutada uusi disainilahendusi GPS-i probleemi lahendamiseks.
Me ei alustasime kohe lahenduse leidmist.
Triz lükkas meid uurima probleemi erineva nurga all. Ja lahendus leiti, luues mudeli mudeli.
Boeing Tehniline Journal on Peer-resistentne perioodiline avaldamine profiilile Boeing Eksperdid, mis võimaldab teil koguda ja jagada teadmisi. Kokkuvõte Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlaniini ja F. TEDA Kalkins "Analüüs root põhjustab Triz", algselt avaldatud artikleid 9. aprillil 2020.