¿Qué es diferente viajar desde la calle?

Anonim
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Las calles surgen simultáneamente con asentamientos. No solo proporcionan un movimiento cómodo, sino que también permiten cierta manera de simplificar la ubicación de las casas y otros objetos. La calle es uno de los elementos principales de la infraestructura urbana y se divide en varias variedades.

¿Cuándo aparecieron las primeras calles?

Los historiadores creen que las primeras calles aparecieron en los tiempos de la cultura de Yarmuk, que existían dentro del Levante prehistórico (Israel moderno, Líbano, Siria) en la era de Neolítico 7-4 miles de AC. mi.

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Excavaciones en Shaar-ha-Golan

El asentamiento se encontró en la década de 1930 en el área de la ciudad moderna de Megiddo, aunque los primeros científicos no descubrieron su origen. Más tarde, se identificó la nueva cultura en el asentamiento de Shaar Haha-Golan. La ciudad era de aproximadamente 20 hectáreas de tamaño, que es bastante esencial para ese momento. Los investigadores encontraron una gran casa con el patio, en cuyo territorio había pequeños edificios.

Un hecho interesante: en las lenguas eslavas "Street" designa palabras similares que ocurrieron de Praslavyansky "ULA", la carretera, el lecho del río, la cavidad oblonga. En lenguas germánicas, las palabras derivadas de los estratos latinos, también apuntando a la carretera.

Este tipo de casa fue dividida por las calles: esto sugiere que los representantes de la cultura de Yarmuk se ocuparon del diseño del asentamiento. Los arqueólogos han encontrado la calle principal en el centro de la ciudad. Estaba pavimentado por guijarros, reforzado con arcilla, se contabilizó 3 m de ancho. También encontró un callejón sinuoso con un ancho de aproximadamente 1 m.

Tipos de calles

La clasificación callejera involucra más de 10 artículos. Algunos de ellos difieren solo a los nombres que son habituales para usar en ciertos países. Otros tienen ciertas características distintivas. Tipos de calles:

  1. Carretera. La calle del tipo troncal, que se une entre las áreas del asentamiento y va más allá de sus límites.
  2. Bulevar. Calle con plantaciones verdes, que pueden estar caminando a pie. Equipado con bancos para la recreación.
  3. Callejón. Camino de tipo peatonal o pasaje con plantaciones verdes en ambos lados.
  4. Avenida. El nombre de las calles de varios tipos, comúnmente utilizado en los países Franco y de habla inglesa. La mayoría de las veces estas son caminos anchos con paisajismo (avenidas y callejones en nuestros territorios). Los EE. UU. Utiliza un sistema de planificación de línea recta, y AVENUE Aquí es habitual para llamar a las calles que van en dirección opuesta a la calle.
  5. Avenida. Principal calle principal de la ciudad.
  6. Tracto. Nombre de carretera desactualizado, que fue más allá de las características de la ciudad.
  7. Línea. Las líneas de calles recibieron sus medios históricos de nombre, debido a la posición geográfica o encontrando cerca de varios objetos.
  8. Congreso. Calle corta, que conecta partes de la ciudad, ubicada a diferentes alturas. La misma categoría incluye descensos, gastos, ascensores y riesgos.
  9. Callejón sin salida. Camino sin pasaje. Al final del callejón sin salida, la casa suele estar ubicada o una plataforma para convertir el transporte.
  10. Terraplén. El camino, por un lado con vista al agua.
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Eje monumental en Brasil

El viaje es casi lo mismo que el callejón. Esta es una carretera pequeña, conectando transversalmente dos calles más grandes que van paralelas entre sí. Sin embargo, los vehículos de viaje pueden moverse en el pasaje, y en el callejón no siempre es posible.

Un hecho interesante: la calle más estrecha del mundo es de 31 cm de ancho, se encuentra en la ciudad de Roitlingen (Alemania) y se llama Shchaerhofstrasse. El eje monumental más ancho - 250 metros (Brasil).

Por ejemplo, en Moscú hasta el siglo XX, la mayoría de las carreteras fueron consideradas precisamente en callejones. Y después del siglo XX, este nombre comenzó a oscurecerse y se mueve, calles, calles.

General Type Street generalmente proporciona dos carriles y pavimentos para peatones. El pasaje consiste en una tira y la presencia de una acera es opcional. De lo contrario, los nombres de los tipos de calles se consideran condicionales, ya que la carretera podría aparecer al principio del desarrollo de la ciudad, y en el futuro sus funciones han cambiado repetidamente.

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