Hyundai tiene problemas unas pocas horas antes del lanzamiento del primer Ioniq Totalmente eléctrico 5. Kona EV Crossover ha afectado repetidamente el problema del fuego, y luego de que se retiró de unos 25 mil unidades, se hizo conocido sobre otro caso de un incendio de automóviles, que Ya fue renovado.
Según SpeedMe.RU Edition, Hyundai Motor Company ha pospuesto la presentación de un plan para eliminar los defectos de producción relacionados con la ignición de Kona EV, que se planificó para someterse al Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte el 19 de febrero. El retraso está relacionado con el hecho de que las negociaciones entre Hyundai Motor Company y LG Energy Solutions aún continúan y se completarán en un futuro próximo. Se sabe que se están desarrollando varios planes, por ejemplo, cómo dividir los costos de ambos lados durante el retiro.
La retroalimentación será muy costosa para ambas empresas. Por lo tanto, si se tomó una decisión para reemplazar la batería instalada en Kona EV, el costo del trabajo dejará al menos 1 billón de camioneta o más de 66.7 mil millones de rublos a la tasa actual. Actualmente, todavía se sabe que alrededor de 16 casos de fuego Hyundai Kona EV.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte informó que la causa de la revocación es el "matrimonio de producción de los elementos de la batería". Según la investigación del Instituto de Investigación de Corea para la Seguridad Automotriz, la posibilidad de incendio se confirmó porque el separador se dañó entre las placas positivas (+) y negativas (-) de la batería.
En este caso, LG Energy Solutions puede tener que ser únicamente para pagar la compensación si el problema está asociado con un elemento de batería interno, y si el problema está relacionado con el sistema de control de la batería (BMS), toda responsabilidad caerá en Hyundai Motor Company.
Anteriormente, Hyundai Motor Company recordó a Kona EV Cars para actualizar los sistemas de control de la batería (BMS) y redujo la velocidad de carga del 100% al 85%, e inmediatamente reemplazó la batería en automóviles, donde se encuentran las características atípicas, como las desviaciones excesivas de las tensiones entre Células o una fuerte temperatura de cambio.
Sin embargo, se desató otro incendio en Kona EV, que se hizo conocido el 23 de enero de 2021. La razón del fuego del automóvil está descubriendo. El 15 de los días 15 hubo un incendio en un autobús eléctrico en Chhanvone, Konnam. Desafortunadamente, incluso la batería instalada en el bus fue producida por LG Energy Solutions. Se informa que el bus ha sido reparado por el componente asociado con la batería, que se llama ensamblaje de relé de alimentación (PRA), poco antes del incidente.