McLaren declara que su nuevo híbrido en la base V6 ofrecerá características "increíbles" como un reemplazo de la serie deportiva.
McLaren confirmó que su quinta serial Hybrid Hybrid Artura se presentaría en el "Stand impresionante" el miércoles 17 de febrero. El nuevo automóvil, que llamó "Híbrido de alto rendimiento" (HPH), será un reemplazo para la línea de series deportivas de larga data. Asignación de un nuevo modelo del nombre verbal lo separa del sistema utilizado para la línea de la serie deportiva, en la que la nomenclatura numérica pertenece a la potencia de salida.
McLaren utilizó previamente los nombres solo para ciertos modelos de series Ultimate, incluidos Senna y Elva, que se asociaron con su motor de asistencia. La máquina venidera que la compañía describe como una "próxima generación" de Supercar se equipará con una planta de energía híbrida basada en el nuevo motor de gasolina V6. Antes de esto, McLaren instaló unidades de potencia híbrida solo en los modelos como P1 y SpeedTail.
"Cada elemento de artura es completamente nuevo, desde la arquitectura de la plataforma y cada parte de una planta de energía híbrida de alto rendimiento a una caja externa, interior y una interfaz de controlador avanzada. Pero se basa en la experiencia a largo plazo de McLaren en el desarrollo de la tecnología de las carreras de ultraviras y los vehículos de la carretera para transferir toda nuestra experiencia en el campo de la electrificación a la clase Supercar ", dijo el jefe de McLaren Mike Fluitt.
Aunque los detalles técnicos aún no se han divulgado, McLaren sostiene que "conserva las ventajas de los motores McLaren V8 de mayor potencia y tiene un atractivo adicional en forma de una respuesta de par mejorada en bajas velocidades de motor para garantizar una aceleración brillante". También ofrecerá un kilometraje eléctrico "mediano", que es de unos 30 km. Además, el sistema híbrido basado en V6 tendrá dos motores eléctricos en el eje trasero.
Artura se construirá en la nueva plataforma de arquitectura de peso ligero de carbono McLaren (MCLA), que, de acuerdo con el fabricante, se optimiza para la planta de energía híbrida. Añadió que la nueva arquitectura eleva la tecnología de la luz del chasis "a un nuevo nivel", que será un factor clave en la intención de McLaren de minimizar el peso adicional causado por baterías pesadas necesarias para un sistema electrificado.
Fluitte describió a Artura como "Nuevo tipo McLaren para una nueva era, un automóvil inusual para el conductor, que ofrece características increíbles, así como una reserva eléctrica de un movimiento capaz de cubrir la mayoría de los viajes urbanos". El HPH SUPERCAR está diseñado como una opción intermedia entre el GT recién liberado y la Super Serie 720s. McLaren confirmó que la designación de la serie SPORTS introducida para 570 en 2015 no será utilizada por la nueva Hybrid Artura, que hace que el modelo 620R-Limite en la alineación de la Serie Deportiva.