El sistema mejorado del Ministerio de Asuntos Internos de la Federación de Rusia despertó la ola de quejas de los operadores de inspección técnica (MOT) y paralizó el trabajo de los estafadores.
El 1 de marzo en Rusia comenzó la reforma de la inspección técnica, diseñada para excluir la compra de propietarios de automóviles de diagnóstico sin aprobar. En el primer día de trabajo sobre las nuevas reglas, los participantes del mercado se enfrentaron a problemas graves: las tarjetas de diagnóstico recibieron solo el 1% de los clientes de la norma diaria en las estaciones. La causa de las fallas en acero al conectar a los operadores al sistema de información del Ministerio de Asuntos Internos, así como la falta de demanda para el servicio después de la moratoria declarada por las autoridades. Hay un momento positivo: las actividades de las empresas dedicadas a las ventas ilegales de mapas de diagnóstico se detuvieron.
Como parte de la reforma, el procedimiento debe ir acompañado de fotografiar el vehículo (TC) y las garantías de la tarjeta de diagnóstico con la firma electrónica del soporte técnico. Todos los datos se envían a una nueva base del EACO MVD, en la modernización de los cuales el año pasado, el Departamento ha invertido 80 millones de rublos. El 28 de febrero, la versión anterior de EAOSTO se cerró, y la noche del 1 de marzo, los operadores cambiaron a uno nuevo, se encontraron con problemas de inmediato: algunos durante el día no pudieron ingresar al sistema, otros no pudieron formar una tarjeta electrónica o transferir fotografías.
"El programa no funcionó con casi todos los operadores: tardó varias horas para formar una sola tarjeta, aunque se requirió un máximo de 5 a 10 minutos", dijo Igor Volchek, jefe del gremio de los operadores de inspección técnica en la Cámara de Moscú de Comercio e Industria.
Al mismo tiempo, según la Unión Rusa de autopistas (RSA), el diseño de la política de OSAGO pasa "en modo normal" con retrasos "no críticos". Mientras tanto, en los puntos de inspección técnica, casi no hay clientes, lo que es causado por el decreto del Gobierno de la Federación de Rusia que se extienda durante seis meses, el efecto de las tarjetas de diagnóstico, que finalizaron del 1 al 30 de septiembre de 2021. Sin embargo, el 12% de todos los TC deben someterse a inspección: Auto, el período, por lo que terminó hasta el 1 de febrero de 2021, así como los niños de cuatro años de cuatro años, obligados a pasar por primera vez. Pero, según los analistas, el 1 de marzo, se emitieron alrededor de 800 tarjetas de diagnóstico en Rusia, entonces, como de costumbre por un día, esta cifra fue de 80 mil.
Mientras tanto, estaba paralizado y el trabajo de las empresas que ofrecía comprar un mapa en línea sin revisar el automóvil. La mayoría de ellos ofrecen procesar la solicitud dentro de unos días, refiriéndose al hecho de que el "colgante". Al mismo tiempo, nadie le pide que envíe una foto del auto. En el sitio varias oficinas "La aceptación de aplicaciones se suspende debido al trabajo técnico".
"Kommersant" envió una solicitud al "producto del programa" LLC, participó en la modernización de la EACO bajo el contrato con el Ministerio de Asuntos Internos, pero no siguió la respuesta. Los inspectores de la red interna dicen que pueden surgir problemas debido a una comunicación inestable o una dirección ingresada incorrectamente del sitio web de EAOSTO. Pero la conclusión es una: el nuevo sistema no hizo frente a la carga. Según Volchek, "se podrían evitar problemas si los operadores se les daba para probar el sistema durante al menos un mes antes del lanzamiento". Se informa que el sistema funcionará correctamente en unos pocos días.