La red tiene imágenes muy curiosas del proyecto de diseño de un Suv de playa genial basado en Lada Niva (ahora - Legenda de NIVA). Sus autores son el diseñador independiente de San Petersburgo Viktor Puntus, y fueron creados por orden de uno de los concesionarios de Avtovaz. ¡Mira lo elegante que se ve!
Según el proyecto Puntus, el automóvil era deshacerse completamente del techo. En lugar de ella - Top de plástico extraíble. De hecho, solo el marco del parabrisas y el estante medio deben permanecer de "NIVA". Pero hay un marco corporal de tubos de acero de la sección redonda. Estaba destinado a compensar la pérdida de rigidez y garantizar la seguridad de los pasajeros.
Las puertas también están representadas en otros formatos. Más precisamente, generalmente están ausentes, y las pequeñas particiones de plástico están instaladas en su lugar. Los sofás traseros también se decidieron eliminar del salón. El auto estaba planeado para "cerrar" en grandes neumáticos de barro, para lo cual tendría que expandir los arcos con ruedas. Y como elementos reconocibles, se debe realizar una niebla adicional y la "araña" en el techo.
En general, este proyecto fue desarrollado hace dos años. Por el cliente, uno de los concesionarios de Avtovaz, que iba a dirigir un ensamblaje de la modificación de la playa. El intérprete del proyecto ya fue elegido: la firma de ingeniería F-Motorsport. Pero debido a la falta de fondos, nunca tuvo la suerte de ser implementado. Y todo lo que se mantuvo de ideas potencialmente exitosas: imágenes de computadora de alta calidad.
Cabe destacar que de acuerdo con los cálculos aproximados de los periodistas del periódico ruso, dicho automóvil, de hecho, en realidad, podría costar 1.2 millones de rublos en el área. Para comparación, la leyenda de NIVA de tres puertas en serie con un motor de 1,7 litros de 83 fuertes y la unidad completa ahora cuesta de 600 mil rublos.
Por cierto, en Avtovaz a principios de los siglos, también tenía su propio proyecto de la playa "Niva". Fue un VAZ-212183 menor "Landol", producido por la subsidiaria "Bronno". Y él se basó en la base de un foro extendido de tres años VAZ-21218.
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