En la víspera del emocionante "Claxson" y Avito Auto, junto con el nuevo equipo de deriva automática, informa sobre cómo construir un auto de deriva usted mismo.
Qué comenzar a construir un auto de deriva y qué necesitará un presupuesto
Hace unos años, "Drift" se asoció con muchas fiestas nocturnas ruidosas en las calles o estacionamientos de ciudades. Sin embargo, hoy en día, en Rusia es gradualmente una cultura de deriva completa. Gracias a tales competiciones, ya que Sogi Drift Challenge no solo entre los profesionales, sino que también los amantes parecen la oportunidad de mostrarse. Sí, y aumenta su nivel en la pista entrenada.
Si también atrae este deporte, entonces necesitará un auto preparado para un automóvil especial. Además, independientemente de si está dedicado a la deriva a nivel de aficionado o se preparará para competiciones.
Cada proyecto de deriva siempre debe iniciarse con comunicación con pilotos experimentados. Después de todo, es posible obtener un máximo de información útil de ellos, Damir Yidyatulin asesora, el piloto del nuevo equipo de deriva automática. Además, antes de continuar con la construcción, debe encontrar un presupuesto para la deriva.
Si hablamos de un automóvil de capacitación, entonces los Drifters Novice son opciones adecuadas con una pequeña capacidad, por un valor de hasta 1 millón de rublos. Debe ser un automóvil que no borre muchos neumáticos y rara vez se rompe. Y, sin embargo, en el que puedes montar mucho, especialmente bajo la lluvia, y aumentar tu experiencia.
A su vez, las competiciones profesionales deberán ser guiadas por un presupuesto más serio. En promedio, la construcción del automóvil para RDS GP (serie de deriva rusa) costará seis millones de rublos. Esto se encuentra aquí sobre una máquina competitiva que puede reclamar premios. Los socios a menudo están involucrados en la creación de un automóvil en competencia.
Un factor importante que afecta al presupuesto del futuro automóvil de la deriva, según Denis Migal, el Capitán del Fresh Auto Drift Team es la elección de la plataforma. Puede construir un automóvil basado en soluciones ya existentes en el mercado. Lo que es definitivamente más barato. "Seleccione una plataforma comprobada (Silvia, Altezza, BMW E46 / E90): significa no solo guardar, sino que también facilite la construcción y la configuración del automóvil. Dado que las plataformas probadas hay muchas soluciones en la suspensión, facilitan el cuerpo, etc. ", dijo el capitán Denis Migal.
La elección de una nueva plataforma atraerá más atención. Pero aumentará el riesgo de dificultades en la construcción. De hecho, puede elegir una plataforma de todo lo que está en el mercado, desde VW Polo hasta Bentley Continental. Sin embargo, para implementar soluciones específicas sobre la suspensión, simular y producir de cero, un nuevo kit de cuerpo liviano, diseñar la instalación y la ubicación de las unidades de potencia tendrá que ser independientemente. Y esto aumentará significativamente el presupuesto de construcción.
¿Qué coche toma la base: un automóvil nacional o extranjero?
Es importante entender que la característica clave del automóvil de deriva en la etapa inicial será la distancia entre ejes del automóvil. "Si el automóvil es corto, será difícil administrar en la conducción", dice Denis Migal. - Será muy afilado, y será difícil configurarlo. Un coche largo tampoco es adecuado. Tendrá una inercia demasiado grande, que también interferirá siempre ". Se considera que una distancia entre ejes ideal en la deriva es Nissan Sylvia S14. La base de la rueda de este automóvil sirve como punto de partida para comparación con otras plataformas.
La elección de las marcas de concreto dependerá de la temporada. Por ejemplo, si necesita una máquina de deriva de invierno, en el 95% de los casos, la mejor opción será "Zhiguli".
Damir Yidiyatulin: "¿Cuánto no intentó usar los modelos de producción extranjera para la deriva de invierno, no pueden competir con la máquina doméstica? O bien son muy duros. En el viaje "Zhiguli" y más fácil, y este último. Mire las mesas del torneo, en la parte superior, todas las "Zhiguli".
Para el verano, las opciones pueden ser diferentes, más a menudo eligen autos extranjeros. Esto está conectado con un surtido más amplio, y con grandes oportunidades. Como base para las competiciones en el nivel más alto, es mejor tomar automóviles extranjeros. Como regla general, los autos japoneses ocupan los primeros lugares en mesas de torneo de verano. A saber: TOYOTA GT86, TOYOTA MARK II (Cuerpo 81).
En general, casi cualquier automóvil puede estar altamente preparado para la deriva profesional. Pero debe entender claramente qué tipo de suspensión y qué motor es instalar.
Es importante calcular el peso final del proyecto terminado. Los jinetes experimentados intentan que sea más fácil aliviar el peso del automóvil. Por ejemplo, al reemplazar todos los elementos posibles por análogos de plástico. En las competiciones hay requisitos técnicos no solo en peso del automóvil. También hay un ancho de la rueda de unión. Por ejemplo, si la rueda está a 245 mm por detrás, el peso debe estar dentro de 955 a 1089 kg. Si el ancho de los neumáticos es de 255 mm, entonces el peso es de 1090 - 1224 kg.
Dónde comprar piezas de repuesto
Es muy importante comprar piezas de repuesto en lugares comprobados. Porque hay diferentes riesgos. Por ejemplo, obtener una parte de mala calidad o sobrepasar 3-4 veces. Los drifters profesionales a menudo recurren a la compra de elementos y detalles del cuerpo de América y Australia. Sin embargo, con el tiempo de entrega desde el extranjero hay problemas.
Además, al construir un auto de deriva no puede hacer sin piezas de repuesto usadas. Ya que tienes que experimentar mucho. En este sentido, el mejor asistente es Avito Auto. Aquí puedes encontrar todo tipo de repuestos. A partir de frenos y piezas de fábrica, terminando con sensores y cajas de engranajes.
Dificultades en la construcción del bolido de deriva.
Las dificultades en la construcción de tal máquina pueden ocurrir en cualquier etapa. Para alguien, el proceso de selección de piezas de repuesto y su espera de larga duración puede parecer compleja. Alguien es más pesado que todos, combinarán correctamente todos los componentes para que el automóvil resulte.
Para las competiciones, es muy importante hacer un automóvil para que pueda configurarse fácilmente en la pista. En el proceso de construcción, siempre debe tener en cuenta el hecho de que el piloto puede dañar algo durante el pasaje. Por ejemplo, una caja de cambios puede fallar. "Siempre debe haber acceso fácil y sin problemas a la reparación de cualquier nodo. Es esto en la carrera a veces se convierte en un factor decisivo ", asesora Denis Migal.
Seguridad en carreras
Finalmente, al construir a derivación, es importante prestar atención a la seguridad. Sin embargo, la deriva se asocia con condiciones extremas. Los elementos básicos en cualquier automóvil incluyen marco de seguridad y superposiciones protectoras. Son capaces de proteger al conductor en caso de peligro. Si la barra de deriva se construye bajo la regulación de la competencia, además del marco de energía, se debe instalar el sistema de extinción de incendios. Puede ser piropatrones o cilindros que se colocan en lugares donde hay un combustible donde se alta temperatura. Los representantes del equipo de Auto Drift Fresh también presta atención al equipo piloto: Cualquier pasaje debe realizarse en equipo de carreras: casco, mono de carreras, guantes, botas, etc.
SOCHI DRIFT DESAFÍO.
Las competiciones finales se llevarán a cabo el Desafío Sochi Drift se llevará a cabo el 20 y el 21 de marzo de 2021. La temporada de invierno comenzó en diciembre y pasa en 4 etapas: la primera tuvo lugar el 5 al 6 de diciembre, el 23 al 24 de enero, el tercero al 20 al 21 de febrero. Más de 50 representantes de todo el país participarán en la final: desde San Petersburgo hasta Vladivostok.
Última autonomía 2021 Leer en las páginas del registro de automóvil Claxon
Fuente: Claxon Automotive Edition