En Sberbank, el equipo y las habilidades "E-Engineering" tienen la intención de trabajar en el "E-Mobile", para el desarrollo de sus propias plataformas para los medios de movimiento autónomos, los automóviles no tripulados y las tecnologías SBERAUTOTECH, escribe Kommersant con referencia a las fuentes en el Banco.
PJSC "Sberbank" a través de los "Activos digitales" LLC adquirió el 100% de la ingeniería electrónica de LLC en el "Keiji" de Bielorrusia, informa Kommersant con referencia a los datos de Spark Interhax. La cantidad de la transacción no se informa.
Anteriormente, en SBERAUTOTECH, trasladó a una parte del equipo de Yandex, que fue responsable de crear un ecosistema para los automóviles. A fines del año pasado, la compañía lanzó en Moscú, probando la primera serie de drones de drones sobre la base de KIA CEED.
El equipo "e-ingeniería" trabajó en 2010, bajo el liderazgo del propietario y del diseñador jefe Andrei Ginzburg, sobre el auto híbrido ruso "E-Mobile". La compañía bielorrusa retuvo patentes en una unidad de energía híbrida, en particular al "supercapacitor".
La compañía bielorrusa en 2017 también participó en el trabajo en el automóvil eléctrico basado en Geely. Luego se informó solo sobre la creación de una planta de energía. Anteriormente, la "e-ingeniería" no se vio en el desarrollo de tecnologías o drones autónomos, escribe Kommersant.
Los expertos encuestados por la edición de Kommersant dudan la efectividad de la experiencia de "e-ingeniería" para crear autos de Sberbank no tripulados.
Sergey Delov de Avtostat cree que "E-Mobile" fue un buen movimiento de marketing, y para crear un automóvil, como se necesita la experiencia de proyectos incluso exitosos de los espectáculos de China, los ingenieros experimentados de las principales preocupaciones, los kommersant escriben.
Por primera vez, Mikhail Prokhorov declaró "E-Mobile" en 2010. Las inversiones en un proyecto innovador se estimaron en 150 millones de euros. Sin embargo, después de un desglose repetido de su implementación de su implementación en 2014, el Grupo Onexim Mikhail Prokhorov rechazó el proyecto. Entre las causas de la falla de "E-Mobile" se denominaron un fuerte aumento en los gastos. Los participantes del mercado y los expertos creyeron mal en el proyecto, llamándola imagen.