Como de costumbre, la máscara reportó algo importante con respecto a su compañía en Twitter. Un fanático de una recogida futurista con un apodo Mick Tezla publicó una imagen de CyberTruck con un semirremolque de remolque enorme. En la imagen, se eliminaron algunas paredes para mayor claridad, para que el interior sea visible. Dentro del remolque, una cama doble, una cocina completa y un sofá, pero por alguna razón no había baño con el baño. La imagen se acompañó de una pregunta si sería posible conectar una pequeña casa a Cybertruck para poder alimentarla. Qué máscara respondió concisamente: "Sí".
Y esta confirmación de la función tan esperada de al menos el vehículo eléctrico tan esperado ha abierto deliberadamente y abrió ambos otros usuarios de Twitter y medios temáticos. Una gran cantidad de personas que han hecho un pre-pedido en Cybertruck fueron contadas para tal oportunidad. Estados Unidos es un viaje extremadamente popular en automóvil con un remolque-campanario o alojamiento a largo plazo en remolques.
Además, muchos estadounidenses viven sin una conexión constante con una sola red eléctrica, en su mayoría son amantes de la naturaleza y la privacidad. Pero hay aquellos que se ven obligados a trabajar lejos de la infraestructura. Para tales granjas hay dispositivos de almacenamiento de energía, en particular Tesla Powerwall. Le permiten acumular electricidad de paneles solares o generadores de viento y alimentar a la red doméstica en la oscuridad o cuando no hay viento. Además, también se pueden usar para equilibrar la carga y ahorros en el pago de la electricidad: para que cobren la noche y nutren la casa en el reloj máximo, cuando el reloj Kilowt es el más caro.
La función de fuente de alimentación de Cybertruck o cualquier otro vehículo eléctrico convierte el vehículo en tal unidad. Para los campistas o remolques, esto puede ser simplemente la única fuente de energía. Y para las granjas estacionarias, una solución aún más rentable que Powerwall o sus análogos.
El hecho es que las baterías para el hogar se venden hoy en día en los Estados Unidos, parados de 480 (Powerwall en la mejor sugerencia) a 1400 dólares (baterías de plomo-ácido) por la hora de kilovatio disponible del tanque. Al menos tales son los cálculos del entusiasta de la vida en la naturaleza de Charles Hesslein (Karl Gesslein), que le otorgó al portal Tesmanian hace un año y medio. Muchas de las sutilezas de la vida con baterías domésticas Karl sabe en su propia experiencia: ha estado viviendo en una casa bastante grande durante más de seis años de infraestructura junto con su esposa.
De acuerdo con los cálculos de Hesvain, si la batería se instalará al menos 100 kilovatios-hora en Cybertruck, entonces, a un precio de 50 mil dólares, su uso como un viaje en casa de energía ya se compara con la viabilidad económica con Powerwall. Pero, dado que la recogida será muy masiva y pesada, y su kilometraje declarado supera los 300 (para la versión para 50 mil) y 500 (70 mil dólares) millas, luego la batería debe haber más. Algunos fanáticos y periodistas sugieren cuidadosamente que aparecerá al menos 120 kilovatios acumuladores a horarios en la configuración superior.
En cualquier caso, los valores exactos de esta característica aún no se conocen, por lo que es demasiado pronto para juzgar la economía. Pero la capacidad de conectar el vehículo eléctrico para alimentar la red doméstica es una opción muy útil. Hará posible suavizar los efectos de los cortes de electricidad, ahorrar fondos a los propietarios y facilitar la vida para viajar a los amantes. La máscara anterior escribió que tal función puede aparecer en todos los modelos TESLA. Otros fabricantes también prometen opciones similares, en particular Hyundai.
Fuente: Ciencia desnuda