Hay tal señal: si por el error de una persona declaró repentinamente a los muertos o murió, y mientras tanto él mora en buena salud, luego vive feliz durante muchos años ...
17 veces El HitLermen declaró solemnemente que el submarino soviético C-56, su comandante de grigory Ivanovich Shchedrin y todo el carruaje ya no existe que el barco estaba barriendo. Pero el barco una y otra vez fue al mar para vencer a los fascistas ...
Desde el punto de vista de cualquier marinero militar, Grigory Ivanovich Shchedrin, vivió la vida realmente feliz. Tal vez, no todos sus sueños todavía estaban cumplidos (en cualquier caso, simplemente podemos no conocer muchos de ellos), pero aún así, en un plan profesional, podemos decir, pasamos y afortunados. Juzgar por ti mismo.
Vicealmirante, héroe de la Unión Soviética, el comandante glorificado durante la Gran Guerra Patriótica del Submarino S-56, Comandante de la Flotilla Militar Kamchatka, editora de la Colección Marítima, el escritor, el autor de varios libros ...
El heroico submarino C-56, que ordenó durante muchos años, el primer Museo Submarino de nuestro país, un monumento al coraje de los Sailators-Submariners instalados en Vladivostok. Gregory Shchedrin es un ciudadano honorario de las ciudades de Tuapse y Petropavlovsk-Kamchatsky, en Moscú, en Moscú, en la dirección de Leningradskoe Highway, 15, donde vivió, se instala una placa conmemorativa. Él está bien recordado en la flota, porque antes de su vida saliente en 1995, a la edad de 82 años, tal vez fue, uno de los más popularizadores más activos de las tradiciones de la flota, trajo patriotismo en la generación más joven.
El grigory shedrin nació en la ciudad de Tuapse del Mar Negro el 1 de diciembre de 1912. La infancia pasó por el mar, y no es difícil adivinar que predetertaba la elección de la profesión. En siete años fui a aprender, y a los 12 años ya estaba obligado a trabajar en el registro para ayudar a la familia. Pero en 1926, el empuje para el mar la tomó: él hizo Jung en la goleta de dos personas "Dioskuria". Caminaron por el marinero en los barcos de la compañía del mar negro y, al mismo tiempo, estudió, a pesar de todas las dificultades. Después del final de la Escuela Técnica Marítima de Kherson, Grigory Shchedrin en 1932 se convirtió en un navegador.
En 1934, Grigory Ivanovich fue llamado a la flota. Aquí, su destino decidió, se convirtió en un submarino. El futuro héroe de la Unión Soviética también fue designado por SCH-301 Submarine, fue nombrado el comandante asistente mayor de la flota del Pacífico Submarino SH-114, y luego, después de un año, comandante SH-110. Como dicen las crónicas históricas, su tripulación ganó seis premios navales, y en 1939 dejó el primer lugar en la flota del Pacífico y lo sostuvo durante dos años.
En 1941, justo en la víspera de la Gran Guerra Patriótica, el joven Capitán Lieutenant Shchredrin fue nombrado comandante del barco submarino submarino C-56, posteriormente se convirtió en su dominio de los guardias.
En septiembre de 1942, el barco se reubicó del Pacífico "tranquilo" en una flota norte en guerra. Se inscribe para siempre en las páginas del submarino soviético: el barco bajo el mando de Shchedrin como parte de un destacamento especial de otros barcos submarinos hizo una transición incomparable a través de nueve mares y tres océanos, dejando la alimentación de más de 17 mil millas.
En la Flota Norte, el nuevo C-56 con una tripulación excelente entrenada bajo el mando de Grigoria Ivanovich Shchedrin hizo ocho viajes de combate, hundió 10 y dañaron a cuatro barcos enemigos con un desplazamiento común de aproximadamente 85 mil toneladas. El barco estaba en una cuenta especial de los guerreros de Hitler: cuando en los datos del agente (ALA, los espías en las bases polares soviéticas también fueron, antes de que llegara la información que el barco se publicó bajo el mando de Shchedrin, todos los barcos y los tribunales fascistas en el El mar llegó a las instrucciones especiales de radio: ser extremadamente atento. Pero a pesar de esto, generando todo el viento y los transportes enemigos troteronos y los barcos de combate ...
Varias veces, después de los terribles ataques de las bombas profundas, tuvo que ir a astucia: en los dispositivos torpedos se cargó con varillas, frascos con combustible diesel, incluso objetos de uniformes de marineros, y todo esto fue disparo en el mar en el mar. . Según los "restos" a la superficie, los fascistas hicieron la conclusión de que el C-56 fue superado y se informó felizmente en este comando. Ataques en bombas profundas, se detuvieron naturalmente. ¡Pero C-56 después de un tiempo fue a los barcos enemigos completamente en el otro lado y nuevamente atacados!
En los años 70 del siglo pasado, el submariniércol alemán jubilado, el navegante de uno de los crigsmarinos submarinos, la tapa del helmut, escribió en sus recuerdos que este barco soviético fue considerado como un tipo de fantasma: ella siempre apareció exactamente donde estaba esperando su menos. su. Los vientos fascistas, y los submarinos, y las baterías flotantes, fueron cazadas detrás de ella, pero todo era inútil. Cuando Prancen una vez informó a su comandante que el barco soviético "una vez más" se muestra surgido, pero apareció en posiciones de nuevo y completamente en el otro lado, hasta el final de la guerra en rango a la teniente ...
Y el barco soviético continuó luchando, dejando que el ganador parezca en las situaciones más desesperadas. El 31 de marzo de 1944, el barco recibió el orden del banner rojo, y el 23 de febrero de 1945 asignaron el título de guardias. Bueno, en ese momento, el Capitán II se ubica a Gregory Shchredrin, se le otorgó el título del héroe de la Unión Soviética. Después de la guerra, no abandonó la flota submarina, continuó con éxito el servicio. En 1954, Grigori Ivanovich se graduó de la Academia Militar del Personal General, fue el comandante de la flotilla Kamchatka. Por la decisión del Consejo de Ministros de la URSS, se previno en la base principal de la flotilla militar Kamchatka en Petropavlovsk-Kamchatsky en 1957 para basar 270 banderines. Estos son barcos de guardia, destructores, senderos, submarinos grandes y medianos, barcos de torpedos, aterrizaje, recipientes auxiliares.
¡Y para todos ellos, fue necesario construir urgentemente literas, pesos, infraestructura, cuartel residencial para personal y apartamentos para oficiales! Todo este trabajo yacía sobre los hombros del nuevo comandante de la flota. Y luego Shchedrin se mostró no solo como un talentoso de la guerra, sino también como un "hombre de negocios fuerte". Shchedrin tomó para construir económico, o, como él mismo llamó, "Hap-Way" 90 cuartos residenciales para los marineros. Los materiales de construcción prometidos de la flota nunca llegaron. Pero Grigory Ivanovich encontró una salida. Es cierto que tuve que contar solo por mi propia fuerza: una brigada de marineros y soldados construyó una casa, y la segunda en el sitio de construcción de la ciudad ganó materiales de construcción de los constructores "civiles". Por lo tanto, muchos edificios y edificios residenciales en la ciudad están construidos con la participación de los marineros de la flotilla militar Kamchatka. Hubo menos problemas con la vivienda en los marineros, pero el comandante es excelente "voló" para el autogobierno ...
En poco tiempo, un hospital de tres pisos fue construido para marineros militares, en lugar de diseñados erróneamente, ya que el generado creía, dos pisos. Comenzó a ser tratado no solo a los militares, sino también la población civil de la ciudad. Porque el comandante peculiar fue castigado de nuevo. ¡Pero su carácter duro, pero un carácter justo, él no fue "pacificarse"! Después del terremoto de Kamchatka de 1959, envió nuevamente a varios equipos de marineros militares para restaurar los objetos urbanos destruidos. Aquí no se reprendió, sino la gratitud, lo que se llama, "¡Desde la parte superior"!
Pronto se seguirá una nueva cita, por muchos años, Shchedrin liderará la revista naval especializada "Colección Marina". Después de su partida de la vida a petición de marineros militares, veteranos de guerra, los habitantes de Petropavlovsk en 1996, frente a la Cámara de los Oficiales de la Flota, llevan el nombre del famoso submarino ...
Andrey Mikhailov
Foto de capital: Submarino S-56, 1944