Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario

Anonim

La aparición en el mercado de viajes LADA NIVA hizo este modelo para muchos automovilistas un hito. Se puede decir que si desea comprar un SUV de tracción en las ruedas presupuestarias digno, luego se pueden ver otros modelos como una alternativa a esta novedad.

Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario 4790_1

La edición de Tarantas News conformó sus 3 coches de tracción total usados ​​en el precio de Lada Niva Travel en la versión superior. NIVA en la versión superior de Luxe Off-Road se ofrece para 920,900 rublos.

En la lista de equipos, esta versión, airbags frontales, aire acondicionado, multimedia con una pantalla de 7 pulgadas, asientos con calefacción, sistemas ABS, eBD debajo del capó, ya familiar "atmosférico", volumen de 1.7 litros en combinación con una combinación de 5 velocidades. transmisión manual. Entonces, ¿qué modelos se pueden comparar con los viajes LADA NIVA y por el precio, y en el equipo?

Renault Duster.

Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario 4790_2

Recientemente, el "plumero" de la segunda generación apareció a la venta, por lo que aparecieron oraciones bastante buenas en el mercado secundario: especímenes de 2017-2018 de lanzamiento con un kilometraje relativamente pequeño de 30-50 mil km. Por sí mismo, el automóvil en una presentación separada no lo necesita, este es un verdadero éxito en su nicho.

Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario 4790_3

Vale la pena señalar que para la compra están disponibles como opciones de la transmisión manual y "Automático". Bajo la capucha, lo más probable es que haya un motor de gasolina con un volumen de 2 litros y una capacidad de 143 HP, con menos frecuencia, el volumen de 1.6 litros y 114 hp. Puede buscar una versión diesel: será un motor para 1,5 litros y 109 hp.

NISSAN X-TRAIL

Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario 4790_4

Con el mismo precio que el nuevo "NIVA", en el mercado secundario, puede encontrar el Nissan X-Trail de la segunda generación, incluida la versión de Restyled. Estos serán la versión de Opciones 2012-2014 con kilometraje de 100 a 150 mil km. Al mismo tiempo, puede encontrar opciones lo que se llama, para todos los gustos, con la transmisión manual, "automática" y variador.

Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario 4790_5

Debajo del capó, lo más probable es que haya motores de gasolina con un volumen de 2.0 y 2.5 litros con poder, respectivamente, 141 y 169 hp Los fanáticos de los "motores diesel" deben buscar una versión con un motor de 2.5 litros 169 fuertes. Con la apariencia brutal de este SUV, los propietarios no observaron los mejores materiales de la decoración interior y los problemas con LCP.

Hyundai IX35

Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario 4790_6

Alternativa a "NIVA" puede ser el mismo lanzamiento de Crosslovers 2012-2013 de Korean con kilometraje de 120-130 mil kilómetros. Probablemente sea imposible decir que se ha convertido en lo mismo popular que los autos mencionados anteriormente, por lo que las propuestas sobre el "secundario" pueden ser menos. Pero IX35 tiene sus ventajas: digamos, que escuche un "avtomat" muy confiable, pero hay, por supuesto, y las versiones de la transmisión manual.

Drive y precio de cuatro ruedas: estamos buscando una alternativa al TOP LADA NIVA Travel en el mercado secundario 4790_7

"Mecánica" en 5 pasos funciona en un par con gasolina G4KD de 2.0 litros (160 hp y turboalimentados en 260 hp), y 6 pasos, con un turbodiesel de 2.0 litros con una capacidad de 184 litros. Entre los problemas potenciales se encuentran "Machinor", la razón para la cual el cilindro Bully se está convirtiendo en un LCP débil, así como un neutralizador de gases de escape poco fiable.

Lee mas