El fabricante de automóviles Británico Bentley presentó una velocidad de GT compinacional con una nueva generación. En la empresa, una novedad se llama el modelo de carretera más dinámico y orientado a los deportes en toda la historia de la marca.
Recuerde que el actual Bentley Continental GT de la tercera generación se presentó en 2017, y ahora cuatro años más tarde, finalmente debutó la versión deportiva del modelo con la velocidad tradicional al fabricante en el título. Un nuevo producto que es más tecnológico, más poderoso, más rápido y dinámico que su predecesor ya está disponible para ordenar en la mayoría de los países.
La nueva velocidad de GT continental se convirtió en el primer modelo de la marca británica con control electrónico electrónicamente por el enclavamiento diferencial trasero ELSD. También es el primer cupé con un chasis completo. Hasta ahora, los actuadores para pisar las ruedas traseras estaban solo en el sedán de espolón volador, pero solo están diseñados para mejorar la maniobrabilidad. La configuración de velocidad de GT continental es diferente y debe dotar el automóvil a un manejo más animado, aunque a bajas velocidades, las ruedas traseras se imprimen de la misma manera en la antifasa con la parte delantera para reducir el radio de rotación.
Bentley Continental GT Speed recibió un motor actualizado de 6.0 litros W12 con dos turbinas, cuya capacidad es 660 HP Esto es 25 hp Más que el estándar Continental GT. El par se mantuvo sin cambios - 900 nm. El motor se combina con una caja de engranajes robóticos modificada de 8 velocidades con dos clips, que cambia la transmisión dos veces más rápidamente por la transmisión del Conti GT habitual.
El coupé puede acelerar hasta 100 km / h en solo 3,5 segundos, y la velocidad máxima llega a una marca de 335 km / h. Por cierto, la velocidad de GT continental de la generación anterior se acelera desde el espacio a 100 km / h en 4.1 segundos y desarrolló la velocidad máxima de 332 km / h.
También notamos que la modificación de la velocidad recibió frenos de carbono-cerámica, previamente disponible para versiones de Supersports. Los mecanismos de 10 pistones se instalan en el frente, 4 pistones. Ruedas estándar: 22 pulgadas de diámetro en lugar de 21 pulgadas en el compartimiento base.
Y de las diferencias visuales en la versión deportiva desde el habitual compartimento, observamos la decoración negra en el cuerpo (incluida la rejilla del radiador) y la hoja del alerón desnudo en la popa. Bentley Interior Decoration le permite elegir para cualquier modelo.
La novedad ya está disponible para el pedido. Los primeros compradores de los Estados Unidos y Europa recibirán sus autos en el tercer trimestre de este año, y en el cuarto trimestre, una novedad aparecerá en otros mercados. El costo de la velocidad de GT continental aún no se ha declarado, pero definitivamente será más alto que el estándar Continental GT, que en los EE. UU. Se ofrece de 202.5 mil dólares (15.4 millones de rublos en el curso actual).