En la columna tradicional, la cabeza de Red Bull Racing Christian Horner habló sobre el campeonato inicial y la nueva temporada de la serie documental sobre la unidad de Fórmula 1 para sobrevivir.
Christian Horner: "Es imposible negar que después de las pruebas de tres días en el Bahrein, que pasó sin problemas, sentimos emoción debido al hecho de que podemos poner fin a los siete años del dominio de Mercedes en la Fórmula 1.
Sin embargo, después de resumir las pruebas de las pruebas, el equipo se ha vuelto más cuidadoso en los pronósticos: no podemos subestimar la escala de la tarea que nos enfrenta en todas las direcciones. Sabemos que en los siete años anteriores, Mercedes no ganó gracias a los errores de los demás. Ganaron, porque tienen un equipo de clase alta, que está motivado para volver a la pista aún más fuerte.
Hace unos años, ya hemos visto una historia similar cuando no funcionó en las pruebas de prejuicios, pero en la primera carrera en Melbourne rompieron a todos los rivales. Por lo tanto, nada puede ser tomado lo apropiado.
Nos centramos en nuestras propias tareas. En esta etapa, es genial que tengamos una buena base para mejorar aún más la máquina. Tan mejor que un automóvil que requiere resolver problemas.
Por supuesto, Mercedes está tratando de llamar la atención de sí mismos, esto también es parte del juego. La realidad es tal que son siete veces campeones del mundo, y nuestra tarea es reducir el retraso de ellos e imponer una lucha. El año pasado, pasaron una de sus temporadas más poderosas, y el nuevo automóvil fue la evolución del año pasado. Veamos qué será la alineación de las fuerzas en Bahrein.
Esta temporada, utilizamos muchas soluciones y detalles del año pasado, y por lo tanto nuevos autos, el desarrollo evolutivo del año pasado. Una de las áreas en las que se observa el mayor desarrollo - combustible.
Nuestros socios de ExxonMobil apenas trabajaron para desarrollar un nuevo combustible para esta temporada junto con Honda. Los proveedores de combustibles desempeñan un papel invisible en la Fórmula 1, pero su trabajo es fundamental para aumentar la capacidad y la eficacia de las plantas de energía complejas modernas. La importancia del combustible aumenta aún más cuando se toma una decisión para "congelar" la modernización de los motores.
Espero que gracias a la excelente relación ExxonMobil con Honda, beneficiaremos no solo esta temporada, sino también en años subsiguientes como el porcentaje de biocombustibles utilizados.
En cuanto al chasis, algunos cambios ocurrieron en el 2021º, así que Adrian Newey, junto con su equipo, trabaja en paralelo a lo largo de dos proyectos: RB16B y RB18, una nueva máquina para 2022. En gran medida, tenemos que buscar compromisos, ya que las reglas de 2022 están escritas en realidad con una hoja limpia, y no podremos usar detalles antiguos. Además, deben tenerse en cuenta las restricciones presupuestarias. Como resultado, estamos buscando constantemente un equilibrio en el trabajo en dos máquinas.
Por supuesto, la principal noticia del último invierno fue la transición al equipo Sergio Pérez. Rápidamente dominó, tiene mucha experiencia y un personaje relajado. Él sabe lo que quiere, porque tiene diez años de experiencia en la Fórmula 1.
En cuanto a Max, él está en buena forma y un propósito. En la temporada baja, logró metas como parte de su entrenamiento físico en el campo de entrenamiento de Red Bull en Austria, y más que nunca está listo para principios de la temporada.
Otra seria noticia del pasado Invierno es la creación de Red Bull PowerTrains Ltd., que complementará nuestra cartera en Fórmula 1. Esta es una solución audaz. Probablemente, este es el mayor compromiso que ha tomado Red Bull en Fórmula 1 desde la creación del equipo en 2004.
Seremos un fabricante de centrales eléctricas utilizando Honda Technologies. La producción se integrará en la base de datos del equipo, y la construcción de nuevos edificios comenzará en abril. No alimentamos las ilusiones sobre la escala de la nueva empresa, sino que estamos listos para aceptar el desafío y adjuntar los mismos esfuerzos que aplicamos a la creación del chasis.
Estamos encantados con la cooperación con Honda, pero al final de la temporada salen de los deportes, tomamos una decisión y ahora continuamos a trabajar.
Estoy seguro de que ha visto trailers, pero quizás ya haya mirado al Netflix para la tercera temporada para sobrevivir. Recientemente me preguntaron si me arrugaba si vi episodios, y una respuesta honesta, ¡sí, constantemente!
Este programa de televisión muestra el otro lado de nuestro deporte, que generalmente no cae en transmisiones a lo largo del fin de semana. Algunos héroes se presentan de cierta manera para interesar a la audiencia, pero, en general, la liberación de tal serie con gran popularidad tiene un efecto muy positivo en la Fórmula 1.
En la tercera temporada, se cuenta la temporada de 2020, en la que hubo muchas pruebas, y usted piensa: "¡Como logramos hacerlo mucho por un período de tiempo tan corto!" Esta serie atrae a una nueva audiencia, que es ideal para la Fórmula 1.
Mi hija de 14 años y sus amigos no estaban particularmente interesados en la Fórmula 1 antes del lanzamiento de la serie, ¡pero ahora saben quiénes son tales carreras! "
Fuente: Fórmula 1 en F1News.Ru