Una impresionante prueba de video de tres electrocares icónicos apareció en el canal de canal de YouTube chino. En él, Tesla Model Y, BMW IX3 y NIO ES6 Crossovers se comparan de una vez en cuatro direcciones: Overclocking, frenado, reorganización de alta velocidad y verificación de las habilidades de su unidad completa. Corriendo hacia adelante: los resultados de esta prueba a gran escala resultó ser más que inesperados.
Entonces, en la primera prueba para overclockear hasta 100 kilómetros por hora, el NIO chino fue inesperadamente el shock más pequeño: alcanzó la marca deseada en solo 4.3 segundos. No menos inesperadamente, BMW se convirtió en un forastero, mostrando 6.5 segundos. Tesla anotó cien exactamente cinco segundos. El seguimiento de referencia de la creación de la máscara de Ilona se superó en 57 segundos, mientras que "Bávaro", por 1,38 minutos. "Chino" resultó ser 44 centésimas más rápido que BMW.
La segunda prueba fue de frenado, y en ella el automóvil eléctrico alemán fue nuevamente el más débil. Por su parada completa desde una velocidad de 100 kilómetros por hora, se requirió una distancia de 38.2 metros. Sin embargo, aquí la separación de los rivales en el IX3 no fue tan significativa: el modelo Y y ES6 frenó por 36.4-36.6 metros.
Ay, BMW no se rehabilitó y en la tercera prueba para el paso del reordenamiento. Su velocidad límite fue de 70.8 kilómetros por hora. NIO ES6 tiene una marca máxima a nivel de 71.8 kilómetros por hora. Y se entregó a Tesla a los líderes con una separación tangible: 73.5 kilómetros por hora.
En la prueba final para verificar la unidad completa, solo participó Tesla y NIO. Por qué razón, no se informa, aparentemente no "terminar" BMW es finalmente. Por lo tanto, para esta prueba, las plataformas de rodillos usadas para las que las máquinas colocan las máquinas, imitando la ausencia completa de adherencia con varias ruedas caras. Ambos autos se enfrentaron a tres plataformas, que se dejaron en el suelo solo una rueda trasera. Pero confiar solo en la parte delantera, la tracción en las cuatro ruedas ya no está bien.
Según los resultados de todas las pruebas, el electrocrust bávaro mostró los resultados más débiles. Pero el título del ganador en este caso se puede dividir igualmente: la NIA china se mostró en ningún peor que Tesla.
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